铁路工作履职情况总结,铁路工作履职情况总结(精选三篇)

铁路工作履职情况总结,铁路工作履职情况总结（精选3篇）

铁路工作履职情况总结,铁路工作履职情况总结 篇1

八个多月的时间漫长而又短暂。这几个月在学生会经历了许多，懂得了许多，也学到了许多。就我个人而言，我是一个不太喜欢积极表现的人，当大家蜂拥而上、一马当先的时候，我习惯于静静地站在旁边，这是自己的性格使然，有时也会感觉很尴尬。正因如此，我就下定决心要尽自己最大的努力完成好属于自己的任务，我始终认为这是一种责任。

在即将过去的一年里，我和我部其他成员一起，本着“来自于同学，服务于同学”的宗旨，恪守职责，尽心尽力地完成了主席团分配的各项任务。无论是品牌活动“每周关注”，还是“大学生心理健康知识讲座”、”足迹学院历史大搜集“等活动都得到成功举办。切切实实丰富了我校校园文化生活，提高了院学生会的知名度。在做好本职工作的同时，我们还注重加强与其他部门的交流与合作，积极配合其他部门搞好各项活动，从而提高了院学生会的工作效率。

学习部相对于其他部门来说，部门职责仍不是很明确。针对这一现状，我们会在今后的工作中继续强化部门职责，汲取经验教训，创新工作思路，多向其他部门虚心学习。

下面我谈一谈今后的工作计划：

首先，对部内干事的培养方面，我个人认为思想决定态度，态度决定行动。因此我们将继续加强对干事的个人思想教育，使每个人端正加入院学生会的动机，尽快融入本组织，了解院学生会的各项规章制度，增强大家的荣誉感与责任感，帮助大家学习上有进步，能力上有提高。

其次，部内活动方面，我们会在办好品牌活动的基础上，大胆创新，多组织同学开展一些形式新颖、有号召力兼具知识性、趣味性的活动，充分调动广大同学的学习积极性，从而营造良好的校园文化氛围，同时也为同学们搭建更多展现个人风采的舞台。

最后，我们会秉承以前的优良作风，做好自我定位，与其他部门加强沟通交流。古语有云“他山之石可以攻玉“，我们会虚心向主席团及其他部门学习，争取把工作做到最好。

在今后的工作中，我们定会以更加饱满的热情投入到学生会的各项工作中去，认真负责，敢于创新，高质量高效率地完成各项任务，真正做到“来自于同学，服务于同学”，为丰富我校校园文化生活和加强学风建设贡献力量。

院学生会学习部：

20____年11月18日

铁路工作履职情况总结,铁路工作履职情况总结 篇2

尊敬的领导：

我担任副校长一职，主抓学校教育教学工作，协助校长抓全面工作。一年来，在上级教育部门的领导下，本人尽职尽责，积极协助熊云刚校长对前后两个“五年办学目标”的制订与实施，以身作则带领全体教职工努力工作，完成今年的工作目标。下面对本人今年来的工作思路和做过的工作进行汇报。

一、政治思想

我作为一名副校长，是上级领导与老师对我的信任。但如何踏踏实实的履行自己的职责，不辜负上级对我的期望，使我的工作得到师生们的认可，这是我经常思考的问题，同时也深感身上的担子不轻。为更好完成工作。我在政治思想上积极要求上进，以一个共产党员的标准严格要求自己，坚持认真看书学习，学习“三个代”表重要思想;学习党的十\_精神和新党章内容;关心国家大事，不断提高自身的政治理论素养。工作中，坚决履行“三个代表”思想，全面贯彻执行党的教育方针，认真落实上级教育部门的各项方针、政策，积极利用学到的政治理论指导自己的实践。

二、个人能力

作为一名分管教学的副校长，在教职员工面前从不摆架子，我们是亲密的战友，生活中互相照顾，工作中相互督促、严格要求。在教育教学管理方面有扎实的理论水平和较好的教育教学实绩，能有效的组织和引领我校全体教职工完成年度教育教学任务。

三、主要工作

1、常规管理不放松

本学期，强化了对教导处和德育处的工作管理，要求教导处对教师备课、上课、批改作业、辅导学困生等常规管理加大了督察力度，做到有分工，有记载，有反馈，有整改，有复查。强化课堂教学质量的监控。要求德育处加强以师生文明礼仪教育为主要内容的学校德育教育，四进有计划有活动有记录有总结上课有教案。

2、文明礼仪有成效

结合我校具体情况，开展了以“三管、六不”为主题的文明礼仪教育，成立了文明礼工作领导小组，健全了文明礼仪教育考核评价机制和校长主管、副校长具体管、德育主任具体抓、班主任抓具体落实、其它教职工辅助班主任的五位一体的运行机制。加强文明礼仪干部及专业教师培训，让他们走出去学，学回来教，本年度共办文明礼仪专题讲座五次。要求文明礼仪教育从我做起，从小事做起，以各项活动为载体强调文明礼仪教育务小、务实。学生学会走路，学会礼让，学会主动问候等。

3、课改工作有特色

为贯彻落实课改精神，大力实施成才教育，打造高效课堂，提高教学质量，促进学生乐学，教师乐教的富家小学教育愿景。我结合本校师情生情提出了语文教学的“五步教学法”、数学教学的“251515”课堂模式、综合科的“学知与激趣有机结合”的课改模式。为使课改工作务实不虚，我亲自上探究课，抛砖引玉。亲临课堂听课，及时与老师沟通与探讨课改中碰到的问题及解决的方法。本期语文组、数学组、综合组共上展示课45节次，参与授课和听课教师共计450人次。让教生说话，让课堂说话，让质量说话，实践证明我校的课改模式是正确的有实效的。按计划明年将在全学区铺开，边实践边总结边创新，形成我校的课改特色。

4、课题研究初见成果

作为《农村小学快乐教育之艺体教育实施问题与策略研究》课题的主研人员，我认真组织课题研究小组成员开展课题研究，做到分工明确，措施得力，保障有效。如今我们调查研究阶段工作顺利完成，问题分析与策略研究理论正在形成。我相信只要我们找准了问题，通过教学实践与创新一定会如期完成课题研究工作，交一份满意的答卷。

四、主要成绩

1、我校荣获20\__年度全县第三类学校教学质量考核三等奖。

2、个人荣获县教育工委、县教育委员会、县教育工会，在全县教育系统“解放思想、跨越赶超”学习讨论活动中征文二等奖。荣获县级优秀论文一等2篇。本期组织教师撰写并上交市县级论文20篇。

3、文明礼仪工作有实效，学生学会了主动问候，学会了走路，学会了礼让，学会了讲卫生等，完成了“三管、六不”目标任务。

五、存在问题

在平时的学校管理工作中，工作还不够细腻，方法还缺乏灵活性;对教师的思想工作还不够深入，关心也不够;个性比较炯直，对矛盾的化解缺乏刚柔并济。

六、努力方向

1、领导能力有待提高，特别是要不断提高理论水平和管理水平，提高自身综合素质。

2、进一步在“落实”上做好文章，强化“品牌”意识，不断提高学校竞争力、生命力。

3、不断提高自己改革创新意识，特别是新课程改革下的教育该怎么做有许多值得探讨的问题;要逐步完善学校教科研的制度，强化“科研兴校”意识。

4、努力提高个人修养，提高领导艺术水平，使今后的工作更能得心应手。

回顾一年工作，我对自己的工作问心无愧，但也有不足与感慨。一年的工作，有得也有失。俗话说得好：“百尺竿头，更进一步”，我将正确对待自己的不足，认真听取领导、老师的意见，使自己能更进一步，把工作做得更好。

以上述职，敬请领导、老师批评指正。

铁路工作履职情况总结,铁路工作履职情况总结 篇3

我叫，今年三十一岁，我自20xx年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，XX年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，XX年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

20xx年8月，我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和教育室的精心安排下，我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，我象一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从XX年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

到了车站值班员岗位上后，自己在平时的工作中，不断提高处理问题的能力，往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如：XX年的一天，我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下道时间，此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防护员又联系不上，由于自己发现他们联系不上，不能确定该轨摩是否已经安全下道，本着“宁可错扣，不可错放”的态度，就把2217次列车扣在本站5分钟，等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道，并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于时分下道”字样后，我才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发生，确保了行车安全和人身劳动安全，受到了车务段的通报表扬。

平时工作中注重加强学习，对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三，不断改进自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前几年tdcs系统还没有投入使用，邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控，列车从本站开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号，经常有一些车站值班员忘记开放信号，致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生，自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯，并在《行车日志》备注栏内注明做记录，此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。

平常工作中注意积累工作经验，努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法，对无联锁情况下的接发列车做到得心应手，成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久，没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工，进行无联锁接发列车时，车站都安排我当班坐台。如：XX年4月份乐里河站开站，XX年12月份乐里河站增加股道等，领导都是点名安排由我亲自坐台，由于自己沉着稳定，业务技术过硬，都确保了这些施工的顺利进行，还确保了接发列车的安全。

平常自己注意加强新知识新技术的学习，并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候，到了新站面对新的不一样的设备的时候，新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候，执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等，每次接触新的设备、新的知识、新的技术，我都加倍的用心去学习，并在最快的时间内全面熟悉和掌握。

在本工种专业技术理论学习方面，多年来除自己坚持自学外，在上级各级组织和领导的关怀下，还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。XX年底通过一个月的高强度培训和学习，得到高级车站值班员资格证书。从此，自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是XX年，自己觉得自己技术基础知识底子还很薄，掌握专业知识能力还比较欠缺，就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间，自己的业务技术水平有了更加的进步和提高，还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文，而且题为《铁路货运物流化对策研究》毕业论文更是深受导师的青睐，评为优秀毕业论文。通过努力，我以优异的成绩毕业，并于XX年获得了大专毕业证书。三年的系统学习，为我打下了良好的理论基础，理论与实践相结合，我的业务能力也提高了许多，干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班，参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训，不断增强了自己的技术业务水平。

XX年底，虽然自己离开了车站值班员岗位，走上了站长的领导岗位，但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能，还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平，也提高了自己的管理水平，还做好车站职工的业务培训与教育，不断提高全站职工的业务水平。真正做到一个工作认真负责，学习积极上进，管理得体有方的好站长。

在带徒传艺方面，由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践经验，每次车站分配新职工或者有职工提职、改职的时候，都由我带徒传艺。而自己也是以身作则，虚心言传身教，毫无保留地将自己所掌握本工种技术基础知识和有关技术业务知识以及自己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传授给徒弟们。8年的铁路生涯，我亲自带过的徒弟有十个之多，他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职工作，没有一个徒弟发生事故因素以上事件，也没有什么不良反映，有的已经成为车站的业务骨干，甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和领导的爱戴。

值得一提的是，由于自己爱岗敬业，具有高度的责任心，工作认真负责，具有较高的责任感和良好的团队合作精神，刻苦学习，钻研业务，时刻努力提高技术文化素质和思想道德素质，从XX年至XX年连续6年都被评为车务段工作先进分子，这在我们车务段还是属于罕见的。

记得有句的名言这样说：业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中，我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握，对车站值班员工作中遇到的诸多问题，有了一定的经验知识。在这几年来的工作中，自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作，已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等，具备了一定的技术工作能力。但是成绩只能代表过去，自己还是存在着不足之处，随着科技的进步，铁路列车的旅行速度越来越快，各种新型设备的投入使用，在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题，对行车安全的要求将越来越高，如何保证行车安全是行车部门永恒的主题，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员，在此申请车站值班员技师职业等级资格，望铁路局技师专业考评小组领导审查，并希望审查通过，给予鼓励！

今后我将全力改正缺点，认真学习专业技术知识、提高个人素质，坚持不懈地学习，用最短的时间掌握新技术、新知识，用于指导实践，坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路，确保铁路运输安全，为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。