路基冬季施工方案范文（热门29篇）

路基冬季施工方案范文（通用29篇）

路基冬季施工方案范文 篇1

一、工程概况

本工程位于为桩基础，框架结构，墙体采用加气混凝土砌块M5.0混合砂浆砌筑，抗震设防烈度为7度，抗震等级为二级。现已进入冬季施工，为了保证工程质量，编制内墙抹灰冬季施工控制措施。

二、冬季施工

1、冬期施工起始日期

根据“建筑工程冬期施工规程”，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，起止日期经实测确定。

2、冬期施工技术准备工作

（1）以确保施工质量及生产安全为前提，制定具有一定的技术可靠性和经济合理性的冬季施工技术措施。

（2）制定冬期施工方案（措施）要因时、因地因工程制宜，要求技术上可靠。

（3）考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

（4）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

（5）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。

（6）进入冬期施工时，进行全面的调研，掌握必要的数据：冬期施工栋号的建筑面积、工程项目及其工程量，冬期施工部位及其技术要求，掌握资源供应情况。

3、冬期施工生产准备工作

（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场用水造成场地结冰现象。

（2）保证消防道路的畅通

（3）搅拌机棚的保温：搅拌机棚前后台的出入口做好封闭，棚内通暖。搅拌机清洗时的污水做好组织排水、封闭好沉淀池，防止冻结、定期清理，污水管保持通畅。

（4）根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，提出外加剂使用配方、品种、数量。

（5）保温材料的准备：

冬期施工所用的保温材料要求其保温性能良好。

有的要求具有良好的防火性能。

1.小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。

2.搅拌机棚保温：选用帆布篷。

3.门窗洞口封闭保温：选用塑料布、棉帘子等。

（6）冬期施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工人员用煤，保证生活、生产的需要。

4、冬期施工主要施工方法和工艺

内墙抹灰：

(1)砂浆所用外加剂、水泥等存于棚内，保证其内部不得有冻块。

(2)抹灰浇水在中午适量浇水湿润，不得出现墙面有明水结冰现象。

(3)按图纸控制好砂浆配合比，拌制砂浆所用的砂不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。砂浆使用时的温度，应在5℃以上。为了获得砂浆应有的温度，可采用热水搅拌。

(4)进行室内抹灰前，施工洞口、运料口、及楼梯间等处搞好封闭保温，门窗洞口等留洞进行封堵，保证室内施工温度。

(5)温度过低时，需要抹灰的砌体应提前加热，使墙面保持在5℃以上。

(6)用临时热源（如火炉）加热时，应当随时检查抹灰层的湿度，如干燥过快发生裂纹时，应进行洒水湿润。

(7)抹灰工程完成后，在7d内室内温度不应低于5℃。

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。

试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。

路基冬季施工方案范文 篇2

建设规模：天津南港工业区一期由北向南供水主干管道，供水水源为天津南港工业区给水厂，起点为创业路路口干管，沿在建的海滨大道西侧向南铺设至南堤路路口，全长约6.37Km，检查井52座。

一、编制依据

结合天津地区气候特点，每年的11月15至次年的3月15日为冬季，在施工中严格按冬季施工要求进行施工。

二、施工用电

1、 电源采用200KW发电机发电，电缆引入临时施工场地总配电箱，根据各负荷位置，在其低压配电线路共设置一条主出线（适当设有备用出线），分别用于各电焊机、照明、及现场其它小型设备等和用电等。在各用电设备附近，分别设置配电箱和末端分支配电箱，各用电设备开关箱由末分配电箱供电。冬季施工时要设置专人负责发电机的水、油，发电机夜间或长时间不需要发电要把水排干净，冬季用柴油要根据天津地区的气候特点，尤其在海边作业，柴油用-20号柴油，以防冬季冻结，影响发电，耽误施工。

2、配电箱、开关箱应符合下列要求

（1）、配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，严禁使用破损以及不合格的产品；

（2）、总配电箱应装设总开关电器和分路自动开关以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能，则可不设分路自动开关。

（3）、每台用电设备应有专用的开关箱，严禁使用同一个开关电器直接控制两台及两台以上设备；

（4）、开关箱内开关电器在任何情况下都可以将电源与用电进行隔离；

（5）、开关箱中必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择必须符合GB6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求。

（6）、手动开关电器只许用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5KW的动力回路。

（7）、各种开关电器的额定值应与其控制的用电设置相适应；

（8）、配电箱、开关箱中导线的进线位应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的其他部位。

3、生活区用电

生活区紧邻天津南港工业区给水厂，生活用电由给水厂办公区接入我施工项目部，项目部内设置总配电箱，分级供电。

项目部主要用电设备蒸饭车、照明灯具10套、油汀电暖气6组。项目部设置专人负责内部用电，每天工人上班后每宿舍查看电暖器是否断电，一是不造成电力无谓的浪费，另外就是杜绝火灾的发生。蒸饭车使用时正好工人还没有下班，这样就错开用电高峰，不至于会对水厂办公造成影响。另外严禁宿舍私拉乱接电线，不得使用电炉子、热得快、电褥子的用电设备，一经发现，用电设备没收，并处以罚款。

4、施工现场安全用电技术措施

（1）、施工现场临时用必须严格执行《建筑施工安全检查标准》JGJ46-48，《施工现场临时用电安全技术规范》。

（2）、全体施工人员遵守公司的安全规章制度和市建委的有关规定和要求，对现场人员做到层层交底，让每个人都掌握用电安全知识及触电急救措施。

（3）、必须严格执行《停电检查维修操作安全规范》，切不可在未弄清是否有电的情况下盲目开始操作。无《安全操作证》的非正式电工，禁止从事电工作业。

（4）、所有电气设备的金属外壳均需保护接零，对电气设备进行定期检查，发现温升过高或绝缘下降时及时查明原因，消除故障，避免触电，短路等事故。

（5）、必须带电作业时，要由专业电工操作顺序进行操作，并监护人员监护，坚决杜绝事故发生。

（6）、移动电动机和手持式电工工具的外壳要作保护接地。使用的导线用绝缘的橡皮软线，其绝缘电阻大于0.5M。

（7）、现场配电装置设漏电保护器。

（8）、空气开关及保险丝的切断必须正常，不允许改换粗的保险丝或铅丝代替，闸具、熔断器参数与设备容量变相匹配。

（9）、施焊现场必须按一级防火要求设置足够的消防器材，认真执行有管理制度，在防风棚中施焊时，外部设专人监护、重视防火工作，排除火灾隐患。

三、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

四、冬季施工的安全和防火

(1)冬季施工时，要采取防滑措施；

(2)施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人；

(3)电气设备、开关箱应有防护罩，通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果；

(4)临时用电设备以及经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸放水中，应架空绝缘良好；

(5)工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋，水箱存水，下班前应放尽.；

(6)草包、草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果；

(7)现场的易燃、易爆及有毒物品应有专人保管，妥善安置。明火作业应实行动火证审批制度，并配置必要的安全防火用品。

路基冬季施工方案范文 篇3

一、 本工程计划冬季施工的分部、分项工程

根据本工程的施工实际进度，和本工程的总体施工安排，结合本地气候的实际情况，本着安全生产，质量第一的原则，目前施工已进入冬季施工，确保工程实体不受影响 ， 从本日起实施冬季施工方案。本工程计划在冬季进行屋面砼结构层施工和养护，内外墙面的抹灰工作，如果视本地气候情况允许和方案实施的情况 ， 拟完成以上工作。

二、 方案实施的保障机制

1、 机构组成：

进入冬季施工建立以项目经理为总负责，施工员实施冬季方案的施工技术措施落实人，质量员为工程实体的质量检查的责任人，安全员为冬季施工的安全责任落实人，材料员为冬季施工物资的 及 时保障人，建立健全的冬季施工项目机构。

项目经理： 冬季施工方案总体协调负责人

施工员 : 冬季 施工技术 、 措施落实 责任人

质量员 : 冬季施工 质量检查 、控制 的责 任 人

安全员 : 冬季施工的安全责任人

材料员 : 冬季施工物资 材料 保障 责任 人

2、 物质保障：本工程冬季施工已到场的物资：

电热保温棉毡 100 条

保温棉毡 300 条

砼早强防冻剂 300kg （大地牌、产地西安）

塑料保温膜 60 0㎡

保温燃料 700kg

备用加热水桶 3个 （每个2m3容积）

3、 气候影响，及应对措施:

1、 根据天气的实际每日进行专人测温，并做好记录每日 不 少于4次。若整天平均气温低于零下5度应立即停止本部位施工，连续五日平均气温低于零下5度项目停止施工。

2、 采用调整施工时间，天气晴朗温和的天气，采用早9时至 下 午4时施工，其余时间为保温养护期，避开晚间低温 时段 的施工。

三、 施工技术措施保障:

《建筑工程冬期施工规程》规定：当室外日平均气温连续5d 低于 5 ℃ 即进入冬期施工。

1、 技术措施

本工程拟采用 自拌 混凝土， 自拌砂浆 采用蓄热法，和外加防冻剂（外加剂严格按使用说明添加） 在混凝土达到抗冻临界，混凝土表面应覆盖，具体措施： 屋面板 用一层塑料 膜，和一层保温电热棉毡覆盖 、 和 两层麻袋片 表面增加一层保温棉毡 。

保证入模温度不低于5 ℃ 。冬期施工期间多留两组同条件养护试块，一组用来测定混凝土受冻前的临界强度，另一组用作28d 的强度测试，试块应在浇筑现场取样制作， 并进行标养合同条件养护。

2、 冬期施工期间易出现大风和寒流，气温骤降，应对建筑物西、北两面加防寒措施。在随层增长的外脚手架上，用编织布挡护西、北两个迎风面，对墙上较小的洞口用麻袋围挡，对大的门窗洞口、楼梯口、电梯口等进风部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，达到防风保温的目的。

3、 采用蓄热法施工，混凝土浇筑时间要尽可能安排在上午进行。白天负温只在少数寒流期间出现，因此安排在上午浇筑混凝土，此时大气温度逐渐升高，对混凝土早期正温养护非常有利。夜晚温度下降时，混凝土内因水化热，使温度上升，从而保证早期有一个较好的温度环境，避免受冻。在白天浇筑混凝土，因环境温度与混凝土 、砂浆 出机 口 温度差小，还可减少热量损失，确保初始养护温度。

4、 冬期施工前，应将冬期施工所用的材料、机械、工具等备足备齐、落实到人，专人负责、统一调度 。 在冬期施工中，多注意收集天气预报，做好测温工作。测温工作不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬期施工工程质量的鉴定方法，所以在冬期施工中必须设专人负责，坚持做好定时测温工作。测温工作包括：日天气的最高、最低温度，混凝土、砂浆搅拌前水、石子、外加剂的温度，混凝土的机口，入模或 施工 等阶段的温度。 和砼、砂浆的运送保温。

5、 为确保混凝土不受冻，应注意搜集天气预报，当风力在5 级以上时不得浇筑混凝土。混凝土浇筑时环境温度不得低于 -5 ℃ 。浇筑期间当夜环境温度不得低于-15 ℃ 。应根据天气安排混凝土施工。

6、内墙体抹灰施工的保温措施，采用蓄热和外加剂结合的施工方法。，封闭所有的外墙洞口，室内采用火炉加温，并增设蒸汽桶保证室内的适度和温度。

7、抹灰工程的温度控制，材料保温，拌合料的运送，试件的留置、养护，测温记录因参照砼的冬季施工相应的控制措施，并按冬季施工规范结合抹灰施工规范和要求施工。

8、 基层抹灰要在界面剂达到一定强度后，开始用1 ： 2.5 水泥砂浆打底扫毛，底灰应分层涂抹，每层厚度不应大于 10mm ，必须在前一层砂浆凝固后再抹下一层，当抹灰厚度大于 35mm 时，应采 取措施 加强。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前应对底灰进行浇水，且水量应适宜，墙面太湿，拉毛灰易发生往下坠流的现象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均匀。 在保温的同时应增加养护的湿润环境。

四、 安全保证措施

1、 冬天气温低，各种钢制构件韧性差，每日例行检查脚手架用的固定螺栓、脚手架的连接扣件、 施工 道平台、安全网用的悬挑钢管连接等是否有裂缝和变形现象，做到及时处理，防患于未然，并记录在案。

2、 冬期施工中，高空作业应系安全带、穿胶底鞋、防止滑落及高空坠落。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜道要有可靠的防滑条。

大雪后必须将架子上积雪清扫干净并检查马道平台, 如有松动下沉现象 , 务必及时处理。

3、 施工时如接触汽源、热水要防止烫伤。现场火源，要加强管理，使用煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

4、 现场明火作业，必须有项目经理部签字的动火证。加强现场消防工作，备足消防器材，施工现场消防用水、灭火砂及消火栓设明显标记，注意保管，不得随意挪用。

5、 严禁将食品与现场施工用品混放，亚硝酸钠有剧毒要严加保管，以防误食中毒。

6、加强施工层临边防护，和龙门架口的安全防护设施的完整，和检查工作，发现隐患立即排除。

7、 电源开关、配电箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线使用电炉、碘钨灯、热水器、大功率灯泡等大用电器以及烧水、做饭和取暖而发生触电事故。设专人负责安全用电管理，每日进行例行检查，确保施工用电安全，并记录在案。

加强夜间巡逻，做好防火、防盗工作，给施工创造有利条件保证工程质量和工程进 度。

8、 抹灰 施工前，应检查脚手架是否安全 ， 每班前应检查脚手架是否牢固稳定，如有不安全处应立即进行处理，并应经常清理脚手板上的杂物。任何情况下严禁搭设临时飞跳板、探头板 。 脚手板上放置的工具材料应平稳，荷重不得超过规范规定。施工前应对所有的机械设备进行检查，应满足施工能力要求并运行正常。所有用电设备必须有绝对可靠的绝缘装置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及带病在外脚手架上工作。翻拆架子时要小心，防止损坏已抹好的水泥墙面，并应及时采取保护措施 。

9、 室内采用明火加强保温时，使用明火前要报负责人审查并检查安全后方可使用，并派专人负责值守，特别是夜间，值守人不得擅自离开。

路基冬季施工方案范文 篇4

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。

试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。

经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的选择

混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

二、混凝土冬期施工的一般要求

（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定。

（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。

（3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。

（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

（5）混凝土的运输应尽量缩短运距，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。

（6）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合，若与要求不符合，则应采取措施进行调整。

（7）严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比；缩短混凝土到施工现场等侯的时间，做到随到随浇筑。

三、混凝土冬期施工的养护

混凝土冬期施工中使用的外加剂有：早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂，可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺；当掺加外加剂后不需加热保温时，这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。

1、防冻剂和早强剂

防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点，使混凝土早期不受冻，并使水泥的水化能继续进行；早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。

常用的防冻剂有氯化钠（NaCl）、亚硝酸钠（NaNO2）、乙酸钠（CH3COONa）等。

早强剂以无机盐类为主，如氯盐（CaCl2、NaCl）、硫酸盐（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸盐（K2CO3）、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久：氯化钙早强作用较好，常作为早强剂使用；氯化钠降低冰点作用较好，故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸钠（CH3COONA）等。

氯盐的掺入效果随掺量而异，掺量过高，不但会降低混凝土的后期强度，而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用，故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。

在钢筋混凝土结构中，氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。

2、减水剂

减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下，具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂、腐殖酸减水剂、复合减水剂等。

3、引气剂

引气剂是指在混凝土中，经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时，空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中，缓解了混凝土受冻时的体积膨胀，故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。

四、混凝土的保温

浇筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆盖保温，上面再铺一层棉毡保温；延缓混凝土侧模拆除时间，拆除后立即用塑料薄膜和棉毡包裹。

路基冬季施工方案范文 篇5

一、指导项目：

如何开展中班表演游戏？

二、指导对象：

三、起止时间：

20xx年xx月——20xx年xx月

四、具体计划安排：

1、和x老师一起商讨，确定指导项目。

2、学习《纲要》、《指南》以及其他有关指导性刊物，分析中班幼儿的年龄特点和班级幼儿的实际发展水平。

3、制定指导计划：

确定表演游戏主题：《三只小猪》、《小兔乖乖》、《三中蝴蝶》、《萝卜回来了》等，制定表演游戏学年计划。

收集表演材料，制做表演道具。

通过多种形式对游戏活动进行指导，共同反思在游戏活动中教师的恰当行为和不当行为以及幼儿的表现。针对问题寻找解决方案，调整组织指导方式，提高幼儿玩表演游戏的水平。

4、整理有关资料，进行老带新总结。

路基冬季施工方案范文 篇6

摘要：滑坡做为公路建设的主要不良地质灾害，给公路工程的建设、运营、养护和维护造成巨大危害，滑坡类型之多、规模之不同、原因之多变、处治措施之复杂，难于一一阐述清楚，本文仅以安楚高速公路禄丰联络线?K2+300~K2+400及K5+000~K5+120两段路基滑坡的发生、发展、处治过程及处治效果谈一些粗浅认识，旨在为滑坡预防及处治提供些许借鉴之处。

关键词：公路工程滑坡预防处治措施

安宁至楚雄高速公路，为上海-瑞丽GZ65国道主干线位于云南省境内的一段,连接安宁至楚雄两市，是云南省连接滇西交通运输的大动脉，禄丰联络线连接安宁至楚雄高速公路与禄丰县城，设计标准为二级公路。

路段处于滇中高原东南部，金沙江水系与元江水系分水岭地带，起点为山岭重丘区，地形起伏较大，沟谷纵横，山地、丘陵、山间盆地交错，所经地带海拔高度为1550～1650m。地貌复杂多样，按成因可分为构造侵蚀地貌、构造容蚀地貌、构造峡谷地貌及断陷盆地、侵蚀盆地等

路线经过区段气候温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑，素有“四季如春”之称。年平均气温16.2℃，最热为七月，极端最高气温33.0～34.2℃，最冷为1月，最低气温为-4.8～-7.0℃，无霜期261天，年平均日照2198小时。受地形影响，具独立气候特点，高山、深谷地区气温偏低，昼夜和垂直气温变化较为显著。多年平均降雨量829.4～908.1mm，最大1154～1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月为干季，年蒸发量1959.6~20xx.1mm，平均相对湿度71%~75%。

地下水主要是上层滞水及空隙潜水，由大气降水、地表水补给，其面积较大，水位随大气降水变化而变化，一般水位埋深1～3m。，地下水富水条件一般，随季节变化而增减。

一、起因

安宁至楚雄高速公路禄丰联络线K2+300～K2+400及K5+000～K5+120两段路基于20xx年3月按设计施工至设计路槽标高，并完成重力式挡土墙、路基排水沟、涵洞及浆砌石拱型格护坡等工程，自20xx年4月下旬路基开始出现纵、横向开裂，挡土墙向外滑移，经20天左右的发展，路基填方、挡土墙、排水沟、涵洞及拱型格护坡大部分破坏，丧失结构的使用功能，20xx年5月12日实测结果为：K2+300～K2+400段挡土墙向外最大滑移180cm；最大沉降43cm；填方最大沉降189cm，K5+020～K5+120段右侧挡土墙向外最大滑移116cm；最大沉降36cm；填方最大沉降96cm，根据实测结果，项目业主委托云南省公路规划勘察设计院对以上两滑坡路基进行工程地质勘察。

地勘报告得出的滑坡起因为：K2+300～K2+400及K5+000～K5+120段路基原地面2m及6m左右存在两层倾斜的软弱下卧层，路基填方高度为2~8米，由于路基填方破坏了原有地段的稳定性，路基下方挡土墙失稳后，引起路基失稳破坏，产生路基滑坡。

二、处治

项目业主根据地勘报告，及时组织了设计、施工、监理等单位相关人员对以上两段滑坡处治方案进行了充分讨论和论证，本着实用、经济、安全的原则，制定了切实可行的滑坡处治方案：

（一）、K2+300～K2+400滑坡段：

路基挡土墙：为满足保通需要，保证地方车辆通行，采取维护原有老路挡土墙，在滑移变形较大、滑动面较深的K2+323～K2+348段路基右侧老公路挡土墙2～4米外增设抗滑桩基挡土墙，以抵抗较深滑动层的下滑力，抗滑桩长度12米，间距5米，断面尺寸1.5×2.0m，1米厚钢筋混凝土承台上设浆砌石挡土墙；两端用新建挡土墙将新增桩基挡土墙与原有挡土墙连接，挡土墙墙身高度控制在5~7米，挖除软弱土层，将挡土墙基础嵌入岩层不小于50cm，采用C15片石混凝土基础，浆砌石墙身。

路基填方：因上层软弱滑动层埋藏软浅，为确保路基填方的稳定性和整体性，采取整幅挖除现有路基填方（已完全沉陷、滑移破坏），清除上层软弱层，开挖不小于4米宽的台阶，做1米厚的片石垫层，在路基填方内设二层土工格栅，重建路基填方拱形护坡(如图1）。

二、 K5+000～K5+120段：

因上层软弱滑动层埋藏软浅，为确保路基填方的稳定性和整体性，采取整幅挖除现有路基填方，清除上层软弱层，开挖不小于4米宽的台阶，做1米厚的片石垫层，在路基填方内设二层土工格栅，重建路基填方拱形护坡。

下层滑动层埋深较深，拆除现已滑动破坏的挡土墙，在原设计挡土墙位置增设抗滑桩板墙，以抵抗较深滑动层的下滑力。桩基长度14～16.8米，断面尺寸1.5×2.0m，间距5米；在抗滑桩外增设矩形排水沟(如图2）。

三、效果

滑坡处治工程完工后，通过定期观测并分析抗滑桩及挡土墙顶部所设观测点的观测结果，可以得出两滑坡路基已稳定的结论。

四、体会

公路是一种带状结构，其建设过程的填、挖都会不同程度的引起土体应力的变化和重分配，特别是挖方地段的开挖加大了临空面，引起土体水温变化，以上这些因素常常诱发古滑坡体的复活和新滑坡体的'产生，因此滑坡的预防主要应围绕这些因素展开。

设计方面：走访沿线群众，查阅以往地质、设计、地方志等资料，对公路途径地区的滑坡有初步认识，选线时尽量绕避古滑坡体；对于建设标准较高的高速公路、一级公路等线型要求较高的公路，应根据不同的线位方案，进行经济技术比较，以期取得满意的建设和使用效果。

地质勘察方面：加强对沿线易滑地形和地质条件地段的地质勘察工作，查明滑动面和潜在滑动面位置，滑坡体的构造、规模、特点、地下水活动情况，为滑坡处治措施提供科学依据。

施工方面：先期防治、主动防治费用要比被动防治费用低得多，即可以减少和防止废置工程，又可以为滑坡处治工程赢得较为合理的施工工期，因此在一些有滑动迹象的地段，尽早采取处治措施，往往事半功倍。

正确选择抗滑工程措施：如削坡减载、采用明沟、暗沟、盲沟、疏干孔等工程排除地下和地面水，预应力锚索、锚杆，锚锭板、框格梁，抗滑桩，抗滑挡土墙、反压土方、绿化固表等。

另外，在易滑地段尽量避免大填大挖，选择少雨季节施工，避免放大炮等亦可减少滑坡的发生。

路基冬季施工方案范文 篇7

根据实际现场气温情况，为了加快施工进度，缩短工期，经甲方同意，决定提前进入施工阶段，故特采取冬季施工方案，以保证工程质量。

一、工程概况：

本楼建筑面积为结构，按要求于x年x月x日开始进行主体砌筑。

二、冬施准备：

由于气温早晚温差太大，如果采用在这一时间内进行施工，砖砌体砂浆会产生冻裂、吐缝而无法保证其后期强度，圈梁砼强度达不到稳定增长，为了保证不出现上述情况，特采取如下方案：

1、 搅拌用水水箱，2m3左右，离地左右，下部距地处安置炭火使水温达到保证（50℃以下），购买储备煤炭。

2、 买加厚塑料布3000m2、篷布1000m2备用。

3、 砂浆、砼拌合料的适用外加剂(早强剂、防冻剂等)，按水泥用量的2--3%计，其使用说明书、合格证必须齐全。

4、15支温度计挂贴在操作实际施工区内。

5、围护区内设取暖炉4处，确保施工区周围温度在10左右，提高整体砌体表面温度。

6、施工用水管道采用钢管并进行保温处理。

7、根据气候情况，砌体四周周边生火保温，用废旧油桶1割2加工火炉20个，

8、当温度差别太大时，应将砌体的砌筑现场整体进行围护来保护其砌体砂浆的强度均匀稳定的增强。

三、冬期施工措施

施工规范规定，冬季临近时，当连续5天日平均气温稳定低于摄氏5度，则砌体施工进入冬期砌体施工。

冬期砌体的实质是在自然负温环境中要创造各种可能的养护条件，使砌体的强度增长稳定并得到设计要求。

1、圈梁施工方法：首先清理施工部位内的杂物并对钢筋进行整形、支模完毕后，经验收符合要求并保温措施得到要求后再进行浇灌。

根据冬施要求，砼提高一级标号进行浇灌，因此采用素浆一道--C25砼浇灌，当温差不大小5℃时（搅拌水必须加温到50℃以上并加入水泥重3%的防冻剂和2%的早强剂），当温差大于5℃时，除采用上述措施外，还应再将原材料加温，即用钢板炒热粗细骨料--浇灌完毕抹面成型后，采取保护措施防止冻裂（用加厚塑料布和稻草帘覆盖），室温保证措施后附。

2、在各结构层平面砌体施工中：首先用塑料布将整体大面积进行围护，并用篷布在四周结构平面的上空间形成封闭顶篷，以保证各层结构平面内砌体均匀温度。

3、在施工现场，制作同期砂浆试块，并进行同条件养护，用来检测后期强度是否满足设计要求。

详细计划如下：

（一） 从3月5日以后开始施工的砌体均采用围护结构用以保证空间内部循环温度的办法，进行砌筑。

1、 粘土砖停止提前浸水，防止热胀冷缩。

2、 采用颗粒大的砂子和普硅水泥来降低水灰比，提高砌筑砂浆的标号，由M5..0变为。

3、 在砌筑时，，按计划进行砂浆拌合，不留置隔夜灰，应随时做到工完场清。

4、 按规范要求砌筑完毕后，应进行墙面清理，灰缝内砂浆的饱和度大于80%，并不得游丁走缝，竖向灰缝垂直误差不超过1cm，水平灰缝误差不超过5mm，砌体的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。

5、 对必须留设的接槎部位，应尽快进行补砌，避免影响砌体的整体强度。

6、 在砌体施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

7、 对添加的外加剂应配比合理，严格执行施工规范和材料使用标准。

（二）当连续5天日平均气温稳定低于5度时进入简冬期施工：

1、砼圈梁及构造柱搅拌用水加热，温度35~60度时，第一盘砼搅拌前，先用热水预热搅拌机2分钟。

2、浇筑现场准备及振捣时间要求。

搅拌前，浇筑工具人员到位，模板内不得有杂物，不浇水，砼运到现场后15分钟内振捣完毕，砼入模温度不低于5度。

3、防冻剂

防冻剂宜选用硝酸钙（含加气、减水组分更好）掺量按使用说明书用量为3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

4、砼保温养护

砼表面收抹完后，立即用塑料面覆盖，上铺稻草莲，上部再覆盖加厚塑料布一层，砼不得洒水养护，保持草莲干燥。

5、在砼圈梁施工区，分点放置温度计，派专人察看温度，以便于随时加大生火范围，提高温度，保证质量。

（三）当室外最低气温低于-10度时，砼施工停止。

值班人员时刻注意加煤和火势确保以浇灌砼的温度，并且防止息火和火灾事故的发生。

(四)配合比比原施工配合比提高一个标号，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%来控制质量。

（五）梁及构造柱整体模板不拆除，其侧模板待强度增长到75%时，再进行拆除。

（六）砼的表面用塑料布架空10-20cm，进行保护，再平均温度5℃以下时，不得进行洒水养护。

（七）对砼梁、构造柱产生的表面泌水现象，引起表皮起皱，当气温回升稳定后，采取用钢丝刷凿掉表面脱落的浮皮，用1：素浆满刮一遍的办法，进行处理。

(八)砌体的保温围护结构，待气温回升到正常温度或砌体强度达到75%后，拆除，开始进入第二段施工阶段。

路基冬季施工方案范文 篇8

一、冬季施工项目概述

我部施工的工程项目主要为隧道、桥梁及路基工程。冬季施工期间，隧道内施工采取相应的保证措施，基本不受季节性影响。受季节性影响的工序主要是原材料的储备、原材料的保温、中间产品的加工及机械设备的维修保养工作。根据青兰高速公路LJ18标去年冬季施工经验，采取有效的冬季施工保温措施可保证结构物的质量要求。

根据榆绥高速公路建设管理处的要求，结合我部的实际情况和年度施工计划，确定冬季施工项目为：

米脂二号隧道掘进、初期支护和仰拱施工。

二、冬季施工准备工作

1、当室外日平均气温连续5天低于5℃时，项目施工按冬季施工处理。

2、为了保证冬季施工的顺利进行，我部成立了冬季施工领导小组：

组长：施红忠

副组长：张海龙、吕逢遴

组员：张华桥、王根征、郭锋、杨蔚、林正强

3、对施工人员进行教育培训，对混凝土工、钢筋工、掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

4、及时与当地气象部门联系，掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

5、施工前，认真复核将要施工的工程图纸，确保冬季施工的准确。

6、冬季施工前，对施工人员进行工程技术交底，并组织技术人员和施工人员进行学习。

7、冬季施工前，搭建保温暖棚，备足冬季施工所需的原材料、机械设备、保温材料、加热及烤火器具，确保冬季施工的顺利进行。

路基冬季施工方案范文 篇9

（一）施工准备

1、气象资料

当冬天来临时，如果连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。

根据以往气象资料，天津地区的冬季施工的开始时间为11月15日，终止时间为3月15日。

2、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，部分重大问题应通过图纸会审进行解决。

3、现场准备

（1）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

（2）搭建加热用的临时设施，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

（3）工地临时供水管道等要做好保温防冻工作。

（4）做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

4、安全与防火

（1）冬季施工时，施工地面要采取防滑措施。

（2）大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，发现问题，及时处理。

（3）施工时如接触热源，要防止烫伤。

（4）使用氯化钙等要防止腐蚀皮肤。亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。

（5）现场火源，要加强管理；使用煤气，要防止发生煤气中毒、爆炸，应注意通风换气。

（6）电源开关、控制箱要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

（二）土方工程

1、天津地区的冰冻层厚度为1750px，根据实际情况采用不同的方法进行施工。

（1）当冻土层厚度为625px以内时，可用中等动力的普通挖土机挖掘，其在冬季的工作效能与夏季差不多。

（2）当冻土层厚度不超过1000px时，可用大马力的掘土机（其斗容积为1m3或大于1m3）开掘土体，并不需预先准备即能进行。

（3）厚度在0.6~1m的冻土，通常是用吊锤打桩机往地里打楔或用楔形锤打桩机进行机械碎土。

（4）在局部场地狭窄、不适宜于大型机械施工的地方，可采用人工法进行施工。普通常用的工具有镐、铁楔子。

（5）破碎后的冻土可用人工或机械方法进行挖掘。

2、由于外界气温处于0℃以下，使已破碎冻土下未冻的土很快受冻，因此应注意以下几点：

（1）周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。

（2）对各种机械设备、油料等采取保温措施，防止因冻结遭受破坏或变质。

（3）对运输道路采取防滑措施，如撒上炉渣或砂子等，以保持正常运输和安全。

（4）土方开挖完毕后，或完成了一段落必须暂停一段时间的，如在一天以内，可在未冻土上覆盖一层草垫等简单的保温材料，以防已经挖完的基土冻结。如果间歇时间较长，则应在地基上留一层土暂不挖除，并覆以其他保温材料，待砌基础或埋设管道之前再将基坑（槽）或管沟底部清除干净。

3、回填土

（1）由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实，土解冻后会造成大量的下沉，所以施工及验收规范中用冻土作回填土有以下规定：

1）室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填。

2）室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶1250px范围内不得用含有冻土块的土回填。

3）位于有路面的道路和人行道范围内平整场地的填方，可用含有冻土块的填料填筑，但冻土块的体积不得超过填料体积的30%。冻土块的粒径不得大于375px，填铺时应分散开，并逐层压实。

（2）在冬季回填土时，应采取以下措施：

1）在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。

2）平衡土方。用从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。

3）回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。

4）用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过500px，夯实厚度为10~375px。

5）对一些大型工程项目，必要时可用砂土进行回填。

6）在冻胀土上的地梁等，其下面有可能被冻土隆起的地方，要垫以炉渣、矿渣等松散材料。

（三）砌体工程

1、砌体工程的冬季施工方法，可采用以外加剂法为主，其他方法为辅。

2、对材料的要求：

（1）普通砖和石材等在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的冻结的砖或砌块不得使用。

（2）砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制；冬季施工不得使用无水泥拌制的砂浆。

（3）拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于25px的冻结块和冰块。

（4）拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。当水温超过规定时，应将砂、水先行搅拌，再加水泥，以防出现假凝现象。

（5）冬季砌筑砂浆的稠度，其比常温施工时适当增加。可通过增加石灰膏或粘土膏的方法来解决。具体要求如下表

冬季砌筑砂浆的稠度

3、材料的加热：

（1）水的加热方法，采用铁桶等烧水；也可采用施工现场的地热水。

（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加热。采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不均，也可加快加热速度。

（3）水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不少于3min，水内不应少于1min。

4、冬季搅拌砂浆的时间应适当延长，一般比常温期增加0.5~1倍。

5、采取以下措施减少砂浆在搅拌、运输、存放过程中的热量损失。

（1）砂浆的搅拌应在保温棚内进行，环境温度不可低于5℃；冬季施工砂浆要随拌随运（直接倾入运输车内），不可积存和二次倒运。

（2）当用手推车输送砂浆时，车体应加保温装置。

（3）冬季砂浆应储存在保温灰槽中。砂浆的储存时间对于普通砂浆和掺盐砂浆分别不应超过15min或20min。

（4）保温槽和运输车应及时清理，每日下班后应用热水清洗，以免冻结。

6、严禁使用已遭冻结的砂浆，不准单以热水掺入冻结砂浆内重复使用，也不宜在砌筑砂浆时向砂浆内掺水使用。

7、砌砖宜采用“三一砌砖法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。

8、每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。第二天上班时，应将砖石表面的霜雪扫净，然后再继续砌筑。

9、砌筑毛石基础时，砌体应紧靠槽壁，或在砌筑过程中，随时用未冻土、炉渣等填塞沟槽的空隙。

10、砖砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于10mm，个别灰缝的厚度也不可大于8mm，施工时要经常检查灰缝的厚度和均匀性。

11、在施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定要求外，尚应增加不少于两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。

12、采用外加剂法进行砂浆施工。将砂浆的拌合水预先加热，砂在搅拌前也保持正温。使砂浆经过搅拌、运输，在砌筑时具有5℃以上正温。在拌合水中掺入氯盐，砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化，因此不必采取防止砌体沉降变形的措施。但由于氯盐对钢材的腐蚀作用，在砌体中埋设的钢筋及钢预埋件，应预先作好防腐处理。

砂浆中氯盐的掺量（占拌合水重%）

（1）盐类的掺法：盐类应先溶解于水，然后投入搅拌。

（2）氯盐对钢筋具有腐蚀作用。可采用下列方法进行防腐处理：

1）涂刷沥青漆。

沥青漆配方为：30号沥青：10号沥青：汽油=1：1：2。

2）涂刷防锈涂料。

防锈涂料配方为：水泥：亚硝酸盐：甲基硅酸钠：水=100：6：2：30。配好的涂刷在钢筋表面约1.5mm厚，待干燥后即可使用。

（3）在负温下砌筑砖时，砖可不浇水，但砖表面的灰砂、冰雪必须清除。

（四）钢筋工程：

1、钢筋冷拉温度不宜低于-20℃。预应力钢筋张拉温度不低于-15℃。

2、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不低于-20℃，风力超过3级时，应有挡风措施。焊接后未冷却的钢筋接头，严禁碰到冰雪。

（五）混凝土工程：

1、混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。

抗冻临界强度规定如下：

硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%。

矿渣硅酸盐水泥配置的混凝土，为设计的混凝土强度标准的40%，但C10或其以下的混凝土，不得低于5.0N/mm2。

如施工需要提高混凝土等级时，应按提高后的强度等级确定。

2、冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥标号不宜低于425号，每立方米混凝土中水泥含量用量不宜低于300kg，水灰比不应大于0.6。并加入早强剂。

3、为了减少冻害，应将配合比的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先使用高效减水剂。

4、为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥用量的1%（按无水状态计算）。掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。

素混凝土中氯盐掺量不得超过水泥重量的3%。

5、整体浇筑的结构，混凝土的升温和降温速度，不得超过下表规定。

混凝土的升温降温速度

6、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界环境温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

7、未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

8、施工单位要随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。

9、混凝土的拌制：

（1）混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度一般不能超过下表的规定。若达到规定的温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到100℃，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触。投料时应先投入骨料和水。最后再投入水泥。

拌合水及骨料的最高温度

（2）水和骨料可根据工地的具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼炒。水泥应存储在暖棚内，不得直接加热。

（3）骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及不宜冻裂的物质。

（4）拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求直接撒在水泥面上和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时先配置成规定浓度溶液，然后再根据使用要求，用规定浓度的溶液再配置成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。

（5）严格混凝土的水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

（6）拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

（7）混凝土的拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

10、混凝土的运输和浇筑：

（1）冬季施工运输混凝土拌合物，应采取措施，使热量尽量减少。

尽量缩短运距；

正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；

尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。

（2）混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。

（3）冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土。在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时，基土应进行保温，以免遭冻。

11、采用综合蓄热法进行养护。

（1）混凝土浇筑后，要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料进行覆盖，然后铺设草帘等保温材料。对于端部其厚度要增大到面部的2~3倍。

（2）混凝土浇筑后应有一套严格的测温制度，如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热措施。

12、混凝土的质量检查：

（1）混凝土工程的冬季施工，除按常温施工的要求进行检查外，尚应检查下列项目：

外加剂的质量和掺量；

水和骨料的加热温度；

混凝土在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度；

混凝土降至0℃时的强度。

（2）水、骨料及混凝土出机时的温度，每工作班至少测量四次。

（3）测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有关措施。

（4）在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，试件的留置应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。每次取样应同时制作三组试件。一组测得28天强度，一组测得抗冻临界强度，一组测得35天强度。如果35强度大于28天强度，则可证明混凝土未遭冻害，可以将28天强度作为强度评审的依据。

（六）钢结构工程：

1、在负温度下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。

2、选用负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低型焊条。

3、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘焙。烘焙合格后，存放在80~100℃烘箱内，使用时取出放在保温筒内，随用随取。负温度下焊条外露超过2小时的应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过3次。

4、钢结构使用的涂料应符合负温下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。

5、钢结构安装：

（1）构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

（2） 绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时，要加防滑隔垫。

（七）装饰工程：

可采用冷做法施工。

1、施工所用砂浆，必须在暖棚中制作。砂浆使用时的温度，应在5℃以上。

2、防冻剂应由专人配置和使用，配置时先制成20%浓度的标准溶液，然后根据气温再配置成施工浓度溶液。

3、采用氯盐作防冻剂时，砂浆内埋设的铁件均需涂刷防锈漆。

4、抹灰基层表面如有冰霜雪时，可用与抹灰砂浆同浓度的防冻剂热水溶液冲刷，将表面杂物清除干净后再行抹灰。

（八）施工进度计划保证措施：

根据施工计划表编排，为了争取工程施工主动，充分赢得工程时间，必须及时按照图纸要求组织材料定板。工程成品材料应预先订购。

1、组织措施：

（1）各项工程在人力、物力、技术上充分保证，公司各职能部门积极配合、全力服务。

（2）通过目标管理法，从组织上落实控制责任，建立进度控制协调制度，将工期目标展开，落实到每一个执行班组。通过发挥施工计划的管理功能，具体监控每一个工序和工期。随时调整各工序之间的网络搭接关系，以实现计划工期。

（3）协调施工单位与设计单位、监理公司和建设单位的关系，以取得工作上的支持和配合，避免因纠纷而影响工程进度。

（4）保证管理人员、施工技术人员和各工种配套，有一定的人力储备，以备急需时有足够的人力可调动。健全各项安全生产规章制度，杜绝违章指挥和作业，杜绝重大事故发生，确保施工作业有序地正常进行。

2、技术措施：

（1）根据我公司现有人力、物力和机械设备及对类似工程的施工经验，编制施工进度计划实施细则，建立施工作业计划，准确计算出工程量、工作人数和工作天数，充分考虑不利因素对施工进度产生的影响，使施工的计划尽量合理化和现代化。

（2）强化施工管理，高效组织施工，制定典型工序的施工技术措施，将各个工程作为一个系统工程，实行动态施工管理、强化事前、事中和事后进度监控，紧抓关键施工项目和工序，在施工中根据实际施工情况对施工计划进行合理的调整，不断完善施工计划。

（3）结合进度情况，对特殊原因而推迟的工序，采取加班加点和抽调人力集中突击的办法，保证计划按期或提前完成。

（4）固定材料供应商，保证材料的及时供应。杜绝因材料供应和材质问题而拖延工期的现象，并根据工程进度，按计划供应材料到现场，确保施工需要。

（5）加强机械设备和维修保养，并备足设备和零件，随时可以更换，杜绝因发生机械故障而停工的现象。

（6）严格规章作业制度，确保工程质量，杜绝质量事故发生，减少或避免不合格产品出现，避免返工，耽误工期。

（7）充分发挥机械的施工优势，提高机械化施程度，缩短施工周期。

（8）根据设计要求及施工特点，编制经优化的各分项工程施工方案，积极采用先进的施工工艺，科学地按施工进度合理调配劳动力。

（九）施工安全管理措施：

1、安全目标：

杜绝重大伤亡事故，月重伤频率0.045%，月轻伤频率1.8%，安全教育率100%，安全技术交底率98%。

2、管理措施：

（1）认真执行有关施工安全操作规程和公司制定的施工安全管理制定。

（2）项目经理对本项目安全生产工作负总的领导责任。认真执行安全生产规章制度，不违章指挥；制定和实施安全技术措施，经常进行安全生产检查，削除事故隐患，禁止违章作业。对职工进行安全技术和安全纪律教育等。

（3）主管质安的项目经理对安全生产负分管责任。认真贯彻执行安全生产方针、政策、法令、规章制度，定期研究解决安全生产中的问题，组织审批安全技术措施并贯彻实施，定期组织安全检查，对职工进行安全教育和遵守纪律教育。

（4）技术负责人负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并对职工进行安全技术教育，及时解决施工中的安全技术问题。

（5）总施工、质安质量及施工员对所管工程的安全生产负直接责任。组织实施安全技术措施，进行安全技术交底，对施工现场的电气、机械设备等安全防护装置，都要组织验收，合格后方能使用，不能违章指挥，组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章电气，认真消除事故隐患，发生工伤事故立即上报。

（6）班组长要模范遵守安全生产规章制度，带领班组执行安全交底，有权拒绝违章指挥，班前要对所有使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发生工伤事故立即向工长报告。

3、具体措施：

（1）工人进场时，项目部应组织进行三级安全教育，并做好安全技术交底。

（2）因现场施工用电人员较多，现场应设专业电气安全人员，主要负责工程照明、临时用电的安全管理。

（3）施工用线不得使用无绝缘裸线、已破坏的绝缘电线等，施工临时用电必须做到“一机一闸”一漏电保护和接地接零。

（4）夜间作业要有足够的照明设备，直接用手操作的照明灯采用30V低压防爆工作灯。

（5）防火除按有关规定操作外，重点强调：

1）临时设施照明必须由持证电工按规定架设。

2）按规定配备和放置好灭火器材，防火责任人应进行严格管理。

3）文明施工，材料堆放整齐，通道、入口无阻碍。

4）凡靠近木制品、油漆等易燃物品进行作业时，必须要有防护措施。

5）动火作业时或动火完成后，必须进行安全检查，如有发现火种，要及时扑灭，消防隐患。

（6）配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破坏、不合格的电器。

（7）配电箱和开关箱的金属体及所有用电设备和金属金属外壳等必须接地。

（8）进入现场的一切人员，均要带安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋。

（9）现场做好安全标牌及示警工作。

（10）现场专职安全员每天班前检查安全情况，每周定期开安全例会，并落实必须的奖罚制度。

（十）文明施工和成品保护措施：

1、文明施工措施：

（1）认真贯彻执行制订的“现场文明施工管理处罚规定”，组织工班和施工员认真学习、贯彻执行。

（2）严禁野蛮施工，一切听从安全文明施工专职人员的检查。

（3）各专业班组每天要清扫现场，各种交叉作业要相互配合，文明施工。

（4）搞好施工现场生活和环境生产，冬季施工做好民工宿舍防寒措施。尽可能提供工人宿舍升温保暖设置，保障工人正常休息，正常作业。

（5）严禁在工地内聚众斗殴，如因斗殴打架造成人身伤害，一切经济和法律责任由承包班组负责。

（6）工地现场材料定点堆放，并挂标志。

（7）工地应落实各项除“四害”措施，严格控制“四害”发生。

（8）现场污水排放按规定排放，防止乱排污水。

（9）工程竣工后的一个月内，必须拆除工地围栏、安全防护设备和其他临时设施，并做好工地及四周环境的整理和清洁工作。

2、成品保护措施：

施工前要加强对全体职工的成品保护意识的教育，提高全体职工成品保护意识的自觉性，并制定确定可行的成品保护制度。

（1）施工交叉作业前应认真组织施工交底，尽量不因交叉作业而造成成品损坏，以减少不必要的损失。

（2）施工中要加强对交通道路的管制，对可能造成成品损坏的交通道路进行封闭，并张贴告示。

（3）施工中要加强交接班制度，上一道工序要向下一道工序办理进现场和成品移交手续，下一道工序施工必须加强上一道工序的成品保护，工序间必须做好互保工作。

（4）各班组在交叉作业时，班组长必须向工人交待清楚，不是本工班的成品同样需要保护，要尊重别人的劳动成果。

（5）各级管理员要高度重视成品保护，将成品保护意识深化入扎根每个作业工人的头脑中，实行奖罚制度，对举报破坏成品有功人员，给予被破坏成品造价的一倍奖励；对造成成品破坏者，给予损坏造价的两倍处罚。

（6）对成品应采用护栏和围护（膜）等材料进行保护，成品在未验收前，不得任意拆除。

路基冬季施工方案范文 篇10

为了明确冬季施工操作要点和相应的工艺标准，切实做好冬季混凝土施工的保温工作，确保工程质量特制定本施工作业指导书。

一、冬季施工具体措施

1、拌合站保暖措施

⑴原材料方面

①优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。

②拌和混凝土的各项材料的温度必须满足混凝土拌和物搅拌合成后所须温度，并且在混凝土拌合过程中掺入配合比中要求的早强剂或防冻剂。

③当材料原有温度不能满足混凝土正常浇注温度时，可以采用加热拌合用水的方法使混凝土的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。

④如果还不能满足施工要求时再考虑加热混凝土原材料中的集料直至满足混凝土施工要求为止。

⑤将砂石料场采用全封闭暖棚结构，料场内用火炉及碘钨灯升温，保证室内温度不低于15℃，集料温度不低于10℃。

⑥投料时按先投放骨料和水再投放水泥的顺序投料,搅拌时间应较常温下延长50%;

⑵拌和用水

所有通水管道采用保暖材料进行包裹，混凝土拌合用水必须满足冬季施工需要，当原材料的温度低于5℃时，需对拌和用水进行加温以提高砼的出料温度。用1T的蒸汽锅炉对拌和用水进行加温，加热温度不低于30-50℃，项目部安排专人对拌合用水进行温度测量记录，达不到此温度要求的水，严禁使用。

⑶拌合及运输

在保证混凝土混合料必要的和易性的前提下，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

拌合设备必须采取保温措施，满足实际施工需要。拌合时间严格按照指定的方案执行，项目部安排专人对拌合时间、拌合后坍落度及温度进行测量记录。

不满足要求的严禁出场，砼的运输采用砼搅拌车运至现场,尽量缩短运输时间,以减少热损失,砼运输车用棉被及帆布进行覆盖保温。

2、钢筋加工冬期施工

⑴钢筋的冷拉和冷弯

①钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。

②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。

④钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

⑵钢筋负温焊接

①钢筋在室外焊接,其环境温度不低于-20℃,同时应有防雪挡风措施。焊后的接头,严禁立刻碰到冰雪。

②负温电弧焊:a.进行邦条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。b.焊接电流应略微增大,焊接速度适当放慢。在焊接过程中,应采用短弧焊,防止断弧,且不要产生烧伤现象和在非焊接区引弧,以避免使钢筋受到损伤。

3、混凝土冬季施工

⑴冬季施工混凝土接缝时，在新混凝土浇注前，加热混凝土接合面，使接合面有5℃以上的温度，浇注完成后，采取措施使混凝土接合面继续保持这个温度，直至新浇混凝土达到一定的`强度。

⑵砼的养护根据具体情况,承台(系梁)的养护采用搭设暖蓬加热保温的措施养护;墩柱或梁的养护采用帆布套覆盖通蒸汽的方法养护,养护温度均匀升降；对于室内混凝土试件采用电热器加热的方法，在养护池进行混凝土养护。砼冬季施工时,除留标准养护试件外,并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对于用蒸汽加热法防护的砼结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与砼结构同条件蒸养后，再在标准条件下养护到28d的试件，以检查通过蒸养后砼28d的强度。

⑶混凝土（主要是墩柱、系梁及盖梁）拆模时要根据与结构同条件养护试件的强度确定，混凝土达到拆模强度要求后，模板方可进行拆除。加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可进行拆除；当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除后的混凝土表面必须加以覆盖，使其自然冷却。

⑷桥梁工程作业面应加大防滑措施，增加防滑设施投入，确保人员及机械的安全。

4、现浇梁冬季施工措施

⑴施工保暖措施

冬季现浇梁施工的控制重点主要是混凝土的入模温度及混凝土养生期间的温度控制，使其在零上5度以上，才能保证混凝土不受冻，进而才能保证结构物的实体质量。从施工成本的角度我们没有使用锅炉蒸养，而是采用帆布封闭包裹成暖棚配合碘钨灯、取暖炉、电热毯等加上梁面的覆盖保温材料。暖棚的搭设暖棚的搭设主要分上下两部分，下部分从梁体四周翼板上部垂直到地面用彩条布包裹密封，形成一个大棚，底侧模板下面配备16个瓦的碘钨灯，布置间距1个/8米，两侧及底板两侧分别布置，地面设置8个取暖炉分散布置，同时设置两层温度计测温，水平布置1个/10米，上面一层放置于梁底板下，下面一层置于离地面1米处；上部暖棚分四层从梁头至梁尾全封闭覆盖，底层为一层塑料膜、二层为棉被、三层为塑料布、四层为彩条布，且在梁体每个人孔里放置一个碘钨灯。这样通过上下两层的覆盖使梁体形成一个密封的整体，便于保温增温。

当暖棚搭设完成后开始连续升温，当棚内温度达到10°C以上，同时注意天气预报，当棚内温度稳定外界天气没有大的变化时撤除上部覆盖物开始浇筑混凝土。为便于及时覆盖混凝土浇筑时从梁体的一端开始分层浇筑，浇注完成后将碘钨灯恢复原位，并将档位开启至最高档位，然后覆盖朔料膜、棉被、塑料布及彩条布分层覆盖好。同时在翼缘板除按1个/10米的间距放置温度计以备随时观测温度的变化。

⑵混凝土浇筑温度的控制

混凝土运输、浇筑过程中的温度损失，可通过下列公式计算：θs=（atf+）×（θb-θa）

式中：θs—混凝土运输、浇筑过程中的温度损失（℃）；tf—混凝土运输至浇筑完成的时间；n—混凝土的倒运次数；

θa—混凝土自搅拌机中倾出时的温度；θb—室外气温（℃）；a—每小时温度损失系数用运输搅拌车时，a=：

①混凝土运输车应采取保温措施，采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑时，为防止混凝土因接触冷管而冻结，对输送管进行包裹保温。

②混凝土运输时间尽可能缩短。混凝土入模温度不低于5℃。确保混凝土在到达临界强度前不受冻。

③冬季混凝土施工时应在混凝土中掺加适量防冻剂。

④及时准确地了解天气预报信息，浇筑混凝土要避开寒流及雪天，必须浇筑时，采取有效措施确保混凝土质量。

⑤凝土浇筑前，必须搭设保温暖棚，暖棚的温度不得低于10℃。

⑥混凝土浇筑过程中要做好足够的同条件的试块，分别放置于暖棚的上下两部分。

⑶混凝土养护

箱梁混凝土养护采用暖棚蓄热法。

箱梁混凝土在浇注完成收面拉毛后即恢复箱梁顶的保温升温措施。

施工中须注意以下几点：

①因暖棚蓄热法使用了很多的耗电升温物品，一定要有专职安全员（电工）24小时在现场排查，不能出现短路、断路情况，尤其是不能出现因短路造成失火。

②梁体的两端要加碘钨灯及取暖炉升温，因此处为张拉锚固区且此处不好封闭；梁体腹板位置要做好温控监测，此处结构薄，本身的水化反应热不能够有充足的保证。

③冬季施工现浇梁混凝土浇筑要及时进行加热覆盖。

④混凝土浇筑完成后升温养护一定要保证7天，且随时观测温度及梁体水化反应情况。

5、涵洞工程施工

⑴砼的原材料采用加盖薄膜后用厚蓬布覆盖保温，拌合用水采用热水，水加热方法采用煤炭燃烧加热水箱方法进行，保证水温在60℃～80℃，投料时按先投放骨料和水再投放水泥的顺序投料,搅拌时间应较常温下延长50%;砼运输采用斗车短距离运输，保证砼入模温度不低于5℃，且砼浇注尽量安排在气温稍高的白天进行；

⑵砼的养护采用麻袋或草袋加盖薄膜或暖蓬进行养护；

⑶砼冬季施工时,除留标准养护试件外,并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。混凝土拆模时要根据与结构同条件养护试件的试验确定，混凝土已达到抗冻强度及拆模强度要求后，模板方可进行拆除。

⑷当气温太低，不能保证砼入模温度不低于5℃时，停止涵洞施工。

⑸做好钢筋的防潮防锈工作，并在钢筋上面搭设蓬布。

⑹焊接钢筋尽量安排在室内进行，室外焊接时最低温度不宜低于-20 Co，并应采取防雪挡风措施，减少焊接温度差，焊接的接头严禁立刻接触冰雪。对于制作完成后的钢筋成品，必须进行覆盖以防止锈蚀。

6、路堤填筑施工

⑴冬季施工的路基工程选用未冻结的砂砾及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用冻结填料填筑路基。

⑵进行砂砾路堤填筑施工时，必须做好施工准备和排水措施。

⑶冬季填筑路基，按横断面全宽平填，每层松铺厚度应较正常施工减少20-30%，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的路基填筑前必须追加碾压并重新检测。

⑷路基挖方施工时边坡不宜一次挖至设计线，应预留30mm厚，待到正常施工季节再开挖并继续施工。

⑸当日平均气温长期低于0℃或结冰时，为确保施工安全和工程建设质量，工程施工停止，进入冬季整修期，等来年气温回升到0℃以上并且土壤解冻时再恢复路基填筑施工。

7、防护工程的砌体施工

⑴砌块应干净，无冰霜附着。骨料中不得夹带冰雪或冻块；进入冬季，所有砌体原材料必须用厚蓬布遮盖。

⑵当所拌砂浆的出机温度小于10 Co，入模温度小于5 Co时，应用热水拌和，拌和用水宜加热至60~80 Co，随拌随用，且边砌筑边用厚蓬布遮盖保温。

⑶每一单元砌体除制取规定要求试件外，还应制取与砌体同条件养护的试件，以检查砂浆强度实际增长情况。

⑷当气温太低，不能保证砂浆温度不低于5℃时，停止砌体施工。

二、冬期施工记录

1、冬期施工资料分类：a.冬期施工日报表；b.冬期施工砼入模温度统计表；c.冬施砼养护测温记录表。

2、冬期施工资料分析、收集、编目：a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。

三、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。

四、质量保证措施

1、各标段要成立冬季施工工程质量专检小组，由项目经理牵头，质检部长带领质检组负责实施。

2、试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。

3、试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。

4、测量组做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。

5、执行逐级汇报制度，要求各施工工区、班组遇到领导汇报。

6、成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。

7、做好施工过程责任档案记录、交接检记录。

8、完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。

9、机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。

五、安全与文明施工

1、成立安全领导小组，由项目经理为组长，定期进行安全巡视。

2、施工现场材料码放整齐，钢筋用彩条布覆盖。

3、提前对所有电器、电线等进行检查，磨损严重的及时更换，同时应确保每个电器都使用漏电保护器。

4、现场使用明火，注意预防火灾。

5、避免明火接触结构物表面，引起结构物破坏。

6、禁止用电炉取暖，注意安全用电。

7、施工现场配备足量消防器材，并组织人员学习使用方法，做到有火情时能够及时扑灭。

8、做好蒸气锅炉工的上岗培训工作，保证持证上岗。

六、其它

驻地办监理人员要督促施工单位做好冬季施工保温防冻工作，并做好冬季施工各项记录及资料的整理工作。

路基冬季施工方案范文 篇11

混凝土结构是现代建筑中最为重要的结构。然而，混凝土施工对施工技术、施工条件具有较高要求。冬季较低的温度对混凝土施工具有较大影响。如何在冬季进行混凝土施工，确保混凝土施工质量符合相关质量要求具有重要意义。对此，相关工作人员必须积极研究冬季施工技术以提高混凝土施工质量，为人们群众提供更为优质的建筑设施。

一、冬季对混凝土施工的分析

在全国各地都有较长的时间，不同地区的冬季拥有不同的。点。与此同时，各地冬季又拥有一些共同点，即环境自然温度较低、冷暖温差变化较大等特点。而混凝土施工对于环境温度的要求要对较高。这就给混凝土冬季施工带来了一系列问题。为满足工程建设的需要，混凝土冬季施工必须要采取科学合理的施工技术。在混凝土结构施工完成后必须经过一段时间的化学反应才能真正符合建设要求。而在这一过程中受到冰冻则会出现严重的质量问题。具体来说，冬季对混凝土施工的影响有以下几部分：

第一，在环境日平均温度达到5℃时或者日最低气温低于0℃后必须要采取特殊的施工技术。在这样的温度条件下，水与混凝土的化学反应速率相对较低，甚至完全停止反应，这就给混凝土的凝结、固化带来了极大困难。

第二，水泥发生固化的效率除了与材料配比有很大的关系外，还跟温度有较大的关系。当温度低于0℃后水泥固化的效率会变得极慢。制作的混凝土结构强度也会受到较大影响。

第三，当温度低于0℃后，混凝土结构的水会出现结冰现象。由此，参与水化反应的水量会受到极大影响。与此同时，水结冰后的体积会增大越9%，继而产生明显的冰胀应力。继而对混凝土结构造成巨大的损害，影响混凝土结构质量。

第四，混凝土结构中水结冰还会在钢筋、骨料等结构表面形成冰凌，继而降低混凝土与钢筋、骨料的粘合程度，从而对混凝土结构的质量产生严重影响。

二、提高冬季混凝土施工质量的技术措施分析

混凝土施工质量最直接的表现是其抗压强度。而影响混凝土施工质量的因素相对较多，一般来说影响混凝土质量的因素有材料品种及其质量、各类材料的搭配比例等。混凝土施工过程中所使用的原材料型号及其质量对混凝土强度具有最直接的影响。而水、水泥等材料的搭配比例也冬季混凝土施工质量具有较大影响。在研究混凝土冬季施工质量技术措施时必须也要充分考虑到以上内容。

1.做好冬季混凝土施工的准备工作

在对冬季混凝土施工技术进行研究的过程中，大部分工作人员都对具体的施工技术投入力度较大，而对施工准备阶段的研究不足。事实上，混凝土施工的准备阶段对于冬季混凝土施工质量控制具有重要意义。在具体的工作中需要做好以下几部分的准备工作：

第一，做好技术准备。对混凝土施工过程中所用到的各项施工技术进行充分准备。对各项工作进行科学细化与部署，确保每一项关键技术都由专业的工作人员进行控制。

第二，做好材料、设备的准备工作。在施工前根据当地的气候特点以及工程建设要求选择合适的原材料、设备，对厂家的生产资质与进场的物资进行严格的质量检验，确保其质量、性能符合工程建设要求。

第三，做好工作人员组织工作。根据工程项目选择具备相应施工资质的施工团队，并在施工开始前对其进行技术培训，使其在工作中可以充分按照相关技术规定进行操作。

2.做好冬季混凝土施工的技术保障工作

技术保障是提高混凝土施工技术的重要工作，也是提高混凝土施工质量最为重要的措施。在具体工作中需要做好以下几部分的技术保障工作：

第一，原材料保障工作。对混凝土施工中所涉及的水泥、碎石、砂、外加剂、水等物资进行严格的质量控制。具体来说，水泥应优先选择普通的硅酸盐水泥，也可以选择矿渣硅酸盐水泥，绝不能使用粉煤灰硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥。砂的含量不能高于3%的含泥量。碎石选择需要根据相关规定选择质地坚硬的材料。而施工中所用的水则需要优先选择饮用水。

第二，做好搅拌工作中的技术控制。在施工过程中首先要做好材料的清洁，确保搅拌工作顺利进行。在温度处于0℃时需要加入适量的早强剂，并在操作前做好模拟工作。而在使用早强剂时决不能使用高铝水泥。对混凝土水灰比进行严格控制，将其他材料所带的水分考虑在内。

第三，做好混凝土浇筑工作中的技术控制。一般来说冬季混凝土施工必须选择在温度较高时进行。且在施工过程中需要配备足够的温度测量设备以加强对温度的监控。

第四，做好混凝土拆模过程中的技术控制。混凝土拆模也是混凝土施工过程中必须要严格控制的阶段。在这一过程中必须要确保混凝土结构的强度已经达到设计强度的70%。拆模的过程中，混凝土表面温度与环境温度的相差不能超过10℃。对于完成拆模操作的混凝土结构进行温度控制。

第五，做好混凝土结构养护过程中的质量控制。养护对于混凝土结构的质量具有极大影响。在具体的养护过程中需要严格关注混凝土结构的实际强度，并在此基础上开展养护工作。一般来说低于10℃的环境下时，其结构强度不得小于5MPa。养护过程必须保持混凝土结构的干燥，并严格控制外部温度。在进行保温工作时可以在结构上覆盖薄膜、麻袋等材料以增强其保温效果。

第六，严格控制温度，确保养护温度不超过80℃，而加热过程必须内外同步进行。

3.加强施工过程中的监督管理

为确保冬季混凝土施工技术得以贯彻落实，必须要加强施工过程中的监督管理工作。

第一，严格控制常规检查。对混凝土质量、预应力混凝土结构等项目进行严格的质量检查。对施工环境、混凝土结构施工以及养护过程中的温度变化等进行科学检查，以便相关技术人员及时制定科学合理的措施计划。

第二，加强施工过程中的技术落实检查。在施工开始前进行严格的技术交底、技术培训工作。而对于没有按照相关技术要求进行施工的工作人员、施工单位进行严肃处理以提高施工过程中的标准化才做意识。

冬季混凝土施工是混凝土施工过程中最为常见的问题，处理好冬季施工过程中的技术控制工作，对于提高冬季混凝土质量具有重要意义。面对冬季混凝土施工环节中的、工序复杂等问题，相关技术人员必须加强施工技术研究工作，在具体的工作中采取各种有效措施提高冬季混凝土施工质量。

路基冬季施工方案范文 篇12

昨天下午，xx县xx镇xx村发生一起山林火灾，火势凶猛，8 名村民在扑火过程中受重伤，后因伤势过重抢救无效，不幸遇难。事故发生后，市委、市政府主要领导高度重视，明确要求密切关注火情，科学制定灭火方案，全力以赴科学组织灭火，不惜一切代价全力抢救伤员。市委常委、政法委书记陈明和政府分管副市长迅速带领市直有关部门负责人赶往现场指导救援工作。目前，火势已得到控制，明火已全部扑灭，事故调查工作还在进一步深入。

这起山林火灾事故的发生给人民生命财产造成了严重损失，教训很深刻，也给我们当前森林防火工作敲响了警钟。一方面，今年以来，全市降雨明显偏少，持续干旱高温，异常的气候特征带来了森林防火形势的变化，森林防火关键期由往年的冬季提前到了秋季，对于形势的变化，各级在思想上务必要引起高度重视，在工作措施上要立即安排部署。另一方面，从这次山林火灾事故目前初步调查的原因看，是村民野外用火不慎引发山林火灾，导致了惨剧的发生，必须引起各级深刻反思，汲取教训，举一反三。当前，随着秋冬农业和林业生产开始，农事活动频繁，野外生产生活用火增加，火源管理难度进一步加大，森林防火的任务十分艰巨。为此，各级各有关部门务必要保持清醒头脑，认清今年森林防火的特殊性和形势的严峻性，保持高度警惕，警钟长鸣，思想上决不能有丝毫麻痹大意，要认真汲取xx县火灾教训，及早安排部署各项工作，采取有效措施，全力做好当前的森林防火工作，千方百计确保人民群众生命财产安全和森林资源安全。

一、落实防火责任，切实做到“五个严格”。

一要严格落实森林防火行政首长负责制。各级政府主要领导作为森林防火工作的第一责任人，要亲自抓工作部署，亲自研究解决问题。分管领导要具体抓，全力抓好各项措施的落实。要把森林防火的各项责任逐级分解落实，把责任落实到单位、镇办、村组，落实到山头地块。二要严格落实部门分工责任制。各级森林防火指挥部各成员单位要积极履行防火职责，落实部门工作责任，配合开展好森林防火工作。各级林业部门要着力抓好森林防火的组织协调、督促检查和应急处理工作。要切实做到重心下移、关口前移，督促指导各镇办认真做好森林防火工作。三要严格落实法人负责制。林区各单位特别是林业经营单位，要管好自己的人、看好自己的林、防住自己的火，要加强林区巡护力量，加大巡护密度，确保火险隐患早排查，火灾险情早发现、早扑救。四要严格责任追究制度。认真落实24 小时人员值班和领导带班制度，杜绝脱岗、漏岗现象。严格执行森林火灾归口管理和有火必报制度，及时、准确上报火情信息、火场动态、扑救进展等情况，严禁瞒报、迟报，确保信息畅通和火情及时处置。对因失职、渎职和瞒报、迟报、责任不明、组织不力等造成重大森林火灾的，要严格追究有关部门和相关人员责任，绝不姑息。五要严格落实监督检查责任。从今天起，各县区要立即组织开展一次森林防火大检查，重点检查重点区域、薄弱环节防火预防措施落实情况、防火队伍演练、扑火机具准备等情况，及时排查、整改、消除火灾隐患。市上将成立督查组对各县区森林防火工作进行全面督查。

二、加强火源管理，筑牢“四条防线”。

要坚持“预防为主”的原则，坚决抓好火源管理这个森林防火的关键环节。针对近期火险等级较高、林区内人员活动频繁的实际情况，各县区要立即发布《森林防火戒严令》,在当前严峻形势下，原则上禁止一切野外用火，尤其是明令禁止农民烧地边、烧火粪、烧秸秆的行为。各级防火部门、检查站、护林人员和森林公安要进一步加大林区巡查的力度和密度，对重点林区、火灾多发区、高火险区和农林交错区开展一次全方位、拉网式的检查，下力气筑牢“四条防线”。一是用火审批防线。严格执行野外用火审批制度，未经审批，一律不得野外用火;对经过批准的生产用火，要加强监督和指导，确保不出问题。二是入山检查防线。要在林区要道路口和景区入口设立检查站，加强对进山人员的检查教育，杜绝火源进山入林，坚决把火种堵在山下林外。三是林内巡护防线。要组织人员深入林区巡护，加强巡护力量，加大巡护密度，对重点部位要死看死守，确保万无一失。四是重点人员监管防线。对痴聋傻哑及孤寡老人、儿童等特殊群体要落实专人监护，严防玩火弄火引发森林火灾。

三、提高防火意识，坚持科学扑救。

要坚持群防群治，加强宣传教育，努力提高全社会民众的防火意识。要充分利用各类媒体，大力宣传森林防火相关的法律法规，普及防火、扑火和紧急避险常识，普及森林防火知识，做到“电视里有影像、报纸上有文章、广播中有声音、网络上有文字、手机里有短信”，营造浓厚的森林防火氛围，提高群众自防自救能力。在火灾扑救中要坚持“以人为本、生命至上”的原则，把确保人员安全放在火灾扑救工作的首位，及时撤离疏散受火灾威胁的群众，科学组织扑救。要以半专业扑火队伍为主要力量，明确有经验的人员担任现场指挥员，做到统一指挥，遵循规律，科学扑救。各级森林消防和应急灭火半专业化队伍要加强对扑火机具、通讯设备和运输车辆的检修维护，充实扑火物资装备，始终保持临战应急状态，高度戒备，严阵以待，确保一旦发生火情，迅即出动、快速处置。各县区在组织群众性义务扑火队参加扑火时，严禁组织老、弱、病、残和妇女儿童参加扑火，严禁组织未经过扑火训练的干部群众直接扑打火头，尽一切可能避免发生人员伤亡事故。

同志们，森林防火形势严峻，任务艰巨。让我们立即行动起来，以对人民群众生命财产高度负责的态度，保持高度警惕，采取得力措施，全力以赴做好当前森林防火工作，确保森林资源和广大人民群众生命财产安全!

路基冬季施工方案范文 篇13

1、冬期施工起始日期

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

2、冬期施工技术准备工作

2.1冬期施工技术准备原则：

1）确保工程质量。

2）冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。

3）制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

4）应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

5）力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

6）凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行进行冬期施工。

7）必须制定行之有效的冬期施工管理措施。

2.2冬期施工方案的编制

2.2.1冬期施工方案的编制前的准备工作

1）进入冬期施工，应进行全面的调研，掌握必要的数据：冬期施工栋号的建筑面积、工程项目及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。

2）进入冬期施工的工程项目，应全面进行图纸复查。如不适合冬期施工要求的工程项目（或部位），应及时向建设单位及设计单位提出修改设计要求。

3）根据冬期施工技术要求，掌握资源供应情况。

4）对于复杂工程、技术要求高的工程，要进行冬期施工技术可行性的综合分析（包括经济、能源、工程质量、工期诸方面）。

2.2.2冬期施工方案的主要内容：

1）冬期施工生产任务安排及施工部署。

2）工程项目的实物量和工作量，施工程序、进度计划和分项工程在不同的冬期施工阶段中施工方法及技术措施。

3）热源设备计划（包括供热热源和热能转换设备）。

4）保温材料、外加剂材料计划。

5）冬期施工人员技术培训、劳动力计划。

6）工程质量控制要点。

7）冬期安全生产及防火技术措施。

3、冬期施工生产准备工作

3.1冬期施工现场准备

3.1.1施工场地的准备工作：

1）排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。

2）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。

3）保证消防道路的畅通。

3.1.2搅拌机棚的保温

搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水灌、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

3.1.3锅炉房的设置

进入冬期施工前，必须完成锅炉房的搭设，及埋设管道。埋入地下的管道其埋深应超过冻结深度，架空管道应做好保温。

3.1.4上水管、截门井、消火栓井应做好保温。

3.1.5原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。

3.2冬期施工资源准备

3.2.1外加剂材料准外加剂品种的稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。

1）外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。

2）外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

3.2.2保温材料的准备

1）保温材料的选择

冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：

①钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。

②混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）

③基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。

④管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。

⑤小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。

⑥风档、暖棚保温：一般选用芦苇、帆布蓬。

⑦门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。

2）保温材料数量及计划

根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。

3.2.3冬期施工燃料准备

冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用媒，保证生活、生产的需要，应根据施工方案中的要求进行准备。

3.2.4热源设备的准备

1）锅炉、管道的安装、保温、试烧。

2）热源器件的安装：如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。

3）施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙子坑等。

4）生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。

3.2.5各期施工仪器仪表准备

大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。

外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。

室内测温：干湿温度计。

各种测温：表格及文具。

4、冬期施工主要施工方法和工艺

4.1冻土的开挖与回填4.1.1人工开挖冻土方

1）开挖方法：一般是1个人用尖镐刨或3-4人一组用铁楔子劈冻土方。

2）施工工具：有尖镐、铁锹、18-24磅大锤和用450-60圆钢、小铁道钢制作的铁楔子，尖端碾扁。

3）操作要点：1个人掌铁楔子，2-3个人轮流打大锤，将冻土按茬劈开，一般备有2-3个铁楔子，当第一个楔子还没有完全劈开时，就把第二个铁楔子放在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。

4）保证安全措施：

①要注意去掉铁楔子头打出的飞刺，以免伤人。

②铁楔子的人与打锤子的人不能面对面，必须成90度角，以免锤子掉头伤人。

③铁楔子时，要用粗铁丝或由钢筋作成把手，防止震坏手和误伤等。

4.1.2机械开挖冻土方

1）机械挖冻土方法：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用不同类型机械设备直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4-1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机或反、正铲装车运出。

2）根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。

4.1.3冻土回填

基坑、基槽等砌筑完毕后，允许用含有冻土块的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15％。

1）房屋内部不允许用冻土回填。

2）回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15％。

3）构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。

4）为确保冬季回填的质量，对一些重大工程项目，必要时可用于砂土进行回填。

5）在冻胀土上的地梁，桩基的承台，其下面有可能被冻土隆起，要回填炉渣、矿渣等松散材料。

6）所有回填地方，均必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm，用夯锤实或碾压机压实、导沟下部挖进少许，但不得超过冻土层厚的三分之二。

4.1.4基坑保护

基坑开挖后要及时采取保温措施，防止冻土产生：检查合格后的及时进入下面工序。

4.2钢筋负温焊接

在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。

4.2.1钢筋负温电渣压力焊

1）适用范围：钢筋直径≥22cm时采用搭接焊

2）质量验收

①抽样：外观检查每批抽样10％的接头，并不少于10个。机械性能试验，应从每批成品（经外观检查合格品）中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。

在同一班内，由同一焊工，按同一焊接参数完成的200个同类型接头，作为一批。一周内连续焊接时可以累计计算。一周内累计不足200个接头时亦按一批计算。焊接等长的预应力钢筋（包括螺丝端杆与钢筋的焊接接头），可按生产条件制作模拟试件。

②外观检查

外观检查结果应符合下列要求：接头处不得有横向裂纹。与钢筋接触处的钢筋表面，对于ⅱ、ⅲ级钢筋，均不得有烧伤。接头处的弯折，不得大于4o.接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm.当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。不合格的接头经切除重焊后，可提交二次验收。

3）注意事项

①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压电压降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压电压降到8％时，停止焊接。

②每天正式生产前应试焊两个接头，经外观检查合格后，方可按选定的焊接草书进行生产。

③焊接前，必须清除钢筋焊接部位及电极与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的.扭曲、弯折应予以矫直或切除。

④接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。

4.2.2钢筋负温电弧焊

1）适用范围：钢筋直径≤22mm时采用搭焊接

路基冬季施工方案范文 篇14

一、总则

1.目的

冬期已临近，为了实现对业主承诺的工期，不受负温气候的影响，圆满完成业主交给的任务，顺利安全渡过漫长的冬季，为获得较好的技术经济效果，特编制本工程，望项目部、施工队、各作业班组认真实施。

2.冬期划分

（1）进入冬季时，连续5d平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入的初日，当气温逐渐转暖时，最后一组5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d中的最后一天为的终日。

（2）根据中央气象局的统计资料，孝义地区的冬季划定为11月20日至次年的3月17日，另根据调查，近几年的最低气温为-14℃左右。

3.本标段的项目

根据目前工程进度情况，下列项目的设备安装、工艺管道制安、喷砂防腐、电气工程、仪表工程在冬季进行施工：转化工段、精脱硫工段、甲醇精馏工段、空压站。下列项目的建筑工程在冬季进行施工：空压站工段的主体及装饰，转化、精脱硫、甲醇精馏工段的装饰、地面等。

二、准备工作

1、加强对职工的教育，根据特点，有的放矢的对全体职工进行教育，端正对特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。

2、做好物资供应准备：在前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。

3、做好安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，安全注意事项以及预防补救等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。

4、做好的检查工作：准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。

5、安排专人进行气温观测并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。

三、主要工程项目的技术

1、起重运输工程

（1）所有车辆机械根据冬季本地区气候条件更换润滑油及燃料。

（2）所有车辆机械均应按有关类别的使用说明书及操作规范进行。

（3）机械设备及车辆应根据使用要求加注防冻液，加注前仔细检查系统的密封性，不同类型的防冻液不能混装。

（4）对车辆起动前进行预热。对于水冷车辆长时间停驶时，应将水放尽，使用时，加注热水预热。对吊车，推土机等机械，长时间停止使用后如使用时最好进行预热。

（5）车辆启动后预热一段时间后，再以一挡起步，二挡出门行驶一段距离后再逐步加速运行，机械起动后应无负荷进行一段时间后再进行带负荷工作。

（6）车辆机械夜间停止工作后，应将挡风玻璃及外露主机部分用草垫盖住。

2、电气、仪表工程

（1）当环境温度低于0℃不得进行电气、仪表工程作业，否则应将变压器加热使其温度高于环境10℃以上，凡带油的电器设备检查，试验尽量避免低温天气，安排在环境温度5℃以上进行，如环境温度低于5℃而工程又急于施工，则应设法使其升至5℃以上，经24小时后再进行检查或试验。

（2）电缆加热

加热时表面温度不得超过下列规定：

3KV以下电缆：40℃

6-10KV电缆：30℃

20-35KV电缆：25℃

当有保温棚时，棚内温度为5-10℃时需连续存放三昼夜，25℃以上存放一至二昼夜。加热后的电缆应尽快敷设，敷设时间一般不超过一小时。

（3）电缆头的制作：环氧树脂冷浇料必须在15℃以上施工，因此，在制作和调料时应用电炉在现场加温或保温棚内，浇筑料也必须着30℃左右的烘箱内烘烤24小时以上。

（4）电缆敷设：敷设塑料管绳时，当环境气温低于15℃时应进行预热。铜质外包塑料管缆应在50℃以上敷设。

（5）电器、仪表、设备调教必须在20℃的空调环境下进行。

（6）电气、仪表电缆安装接头处理要清理洁净，导电母线的焊接要在10℃以上环境下进行。

（7）电气、仪表设备安装时不得有风雪雨侵蚀，电气、仪表的保护管安装同管道安装要求。

3、工艺管道

（1）阀门水压试验要排除积水，并擦拭干净，阀门口封闭并妥善保管。

（2）管道在低于5℃条件下焊接时，应进行预热，温度按材质由技术人员依据焊接规范确定。焊接后进行保温热处理，防止裂纹产生。

（3）当管道系统水压试验和水冲洗后，要排尽管道内积水。

（4）管道焊接有氩弧焊打底时，风速大于4.5m/s，要设焊接防护棚，在防护棚内施焊管道时，若环境湿度超标，可安装去湿机或碘鸪灯，以降低相对湿度，各类管道在焊接过程中，应采取，防止管内成为风管。

（5）管道水压试验时，环境湿度在5℃以下时有防冻，试压后及时将水排空。

4、设备安装工程

（1）设备清洗时清除污垢，冰雪，水压试验要排尽积水，同时要具备抵挡风、雨、雪的设施。

（2）设备地脚螺栓孔要清除杂物、泥水、冰雪、灌浆层要按土建相应工程的技术要求进行，灌浆层要覆盖夹层茸袋养护。

（3）在钢结构上运输吊装设备要采取防滑。

5、临时

（1）水管防冻：各施工现场及加工车间用的临时水源，露出地面的卧地水管应盖土掩埋，竖向水管用草绳缠裹并抹水泥纸筋灰，橡胶水管用空后必须将残留水倒立，管子中间搁起两头垂下。

（2）临时建筑整修：工具室加工间、操作间、临时食堂等要加强整修，保温。

（3）消防积水桶保温：消防积水桶要保温防冻，消防拎桶要挂于消防积水桶旁，严禁挪用。

（4）灭火机的保护：灭火机必须埋于木屑箱内或缠带绳，套保温袋，同时注意采取防雨防雪。

6、环境温度的测量

（1）各施工点应根据不同施工环境设置温点，由有关人员进行测量，并做好记录。

（2）属于施工温度测量，应每4小时测量一次，昼夜不停按时测量。

7、对进行试车项目做好停车后排水与防冻，确保成套设备的安全。

8、筑炉工程

冬季砌筑工业炉，应在采暖环境中进行。工作地点和砌体周围的温度，均不应低于5℃。

（1）耐火材料和预制块在砌筑前，应预热至0℃以上。黏土耐火浇注料、水玻璃耐火浇注料和磷酸盐耐火浇注料在施工时的温度，不宜低于10℃。

（2）水泥耐火浇注料的养护，可采用蓄热法或加热法。加热法硅酸盐水泥耐火浇注料的温度不得超过80℃；加热高铝水泥耐火浇注料的.温度不得超过30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸盐耐火浇注料的养护，应采用干热法。加热水玻璃耐火浇注料的温度，不得越过60℃。

（4）耐火浇注料中，不应另加化学促凝剂。

（5）调制耐火浇注料的水可以加热，加热温度为：硅酸盐水泥耐火浇注料的水温不应超过60℃，高铝水泥耐火浇注料的水温不应超过30℃。水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放。

（5）喷涂料施工时，除应对骨料和水在装入搅拌机前加热外，还应对喷料管、水管及被喷炉（或管）壳采取保温。

（6）时，应作专门的施工记录，其中应注明外部空气的温度、工作地点和内衬周围的温度、加热材料的暖棚内的温度以及耐火浇注料、喷涂料和泥浆在搅拌、使用和养护时的温度。

四、安全

1、防止火灾

（1）宿舍、办公室、休息室等地的取暖设施，应符合防火要求，严禁使用电炉。

（2）现场用易燃材料搭设的工棚及其他设施，应特别注意防火，有水源的场所应设专人值班，并设置足够数量的防火器材。

（3）照明用的灯泡，灯头必须与易燃物隔开，并不得在基上留线。

（4）风雪后现场电修人员应对供电线路、开关等设施进行清理和检查。露天用的电焊机、卷扬机等用电设备应做好防护，不得使雪、雨侵入。

（5）扳箱的木板、油毡、油纸、塑料等易燃物应及时清理，并应放在指定地点。

（6）氧气、乙炔气瓶应放在独立不采暖，干燥且能自然通风的仓库内。

（7）清洗设备和试车用的油料应远离火源存放。

（8）施工现场一律禁止使用明火取暖，仓库等重要场所禁止烟火。

（9）工地内应按不同场所设置足够的消防器材和设备，对消防水箱、水管应进行保温。

2、防滑、防交通事故

（1）脚手架、扶梯、作业平台及槽顶作业场地，必须保持无积雪、结冰，如有微冻又需工作必须铺设防滑材料，如沙子、锯末、草袋等。

（2）各种起重设备必须有完善的制动装置，吊具绳索，必须保持清洁无霜，捆扎设备必须采取防滑。

（3）汽车在积雪冰层地行驶，要降低车速，上下坡或转弯时，要避免使用紧急制动。

（4）各种汽车或机械设备在施工结束后，应停放在干硬地面上，严禁在冰面上停放。

3、防冻及防爆

（1）冬季露天作业，特别是冷天高空作业，应穿好防寒服，配戴安全帽，以防冻麻手脚。

（2）汽车司机及机械操作人员，每天收车后都应将发动机内冷却水排放干净。

（3）如氧气阀和减压阀冻结时，可用热水或蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击。

（4）氧气瓶、乙炔瓶要远离火源，搬动动作要轻。

（5）用料计划表。

路基冬季施工方案范文 篇15

一、冬季施工准备工作

1、工地施工人员必须熟悉冬期施工技术，熟悉施工验收规范、操作规程等到有关冬期施工的技术要求及有关规定。

2、测温员每天2：00、8：00、14：00、20：00测温，作好测温记录，及时收看天气预报，防止寒流袭击。

3、对冬期施工所用防冻剂、早强剂应严格执行技术验证制，需经工地负责人与建设单位认可后方可使用。设专人配制掺用，计量要准确，根据气温变化，合理使用外加剂。

4、排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，做好排水措施。消除现场施工用水造成场地结冰现象。

5、施工场地积雪清扫后，积雪不应堆在机电设备、构件堆放场地附近。

6、保证库房、木工加工场地的消防道路畅通。

7、搅拌机、搅灰机的保温。

搅拌机、搅灰机搭设暖棚，出入口应做好封闭，设置热水罐。清洗搅拌机的污水及时做好排水。

8、上水管应埋入地下80cm，并应砌好检查井，检查井填锯屑保温。

9、做好防冻剂、加热原材料、保温覆盖材料的进场工作。

10、设施保温：

（1）搅拌棚（36 m2），用架杆搭设，彩条布或工程布围档、上盖草帘。

（2）小车、灰斗，选用泡沫板和塑料布保温。

（3）木工棚、钢筋棚用工程布围档。

二、冬季施工措施

土建工程：

（一）35千伏进线间隔（35千伏巴大线间隔）

该间隔包括一组35千伏断路器基础、一组35千伏隔离开关基础

这两组基础为一个基础坑，大小为（5x7=35平米）1个。

1 、土方工程

该基础处需拆除原所变基础及所变跌落保险支架基础。原基础太大，人工无法施工，雇免爆机一台，费用为6000元，两天。施工过程中严格圈定机械施工作业范围，防治触电事故发生。

勾机、免爆机作业专项措施

1. 勾机进场时要按指定路线行驶，勾机操作人员必须持有作业资格证。

2. 勾机按指定路线行驶，不得在电缆沟盖板上行驶，因工作需要在上面行驶必须加铺钢板。

3. 勾机进入现场后要在指定的工作地点起吊，勾机臂严禁超越安全围栏，尽量降低吊臂的旋转角度，降低施工的危险性。

4. 作业时，统一信号，专人指挥，专人监护。

5. 勾机臂下严禁人员逗留、站立。

6. 勾机作业前勾机臂进行空载试转后方可起吊。

7. 严禁使用未经检验或不合格的机具施工。

8. 勾机作业时，注意吊臂与周围线路、设备，确保安全距离在4米以上。

9、勾机在带电区内工作时，车体应良好接地，并有专人监护。

土方工程安全技术保障措施

a) 挖掘区域内如发现不能辨认的物品、地下埋设物、古物等，严禁擅自敲拆，必须报告监理单位进行处理后方可继续施工。

b) 挖掘土方应自上而下进行，严禁使用挖空底脚方法。

c) 在施工区域内开挖沟道或坑井时，应在其周围设置围栏及警告标志，夜间应设红灯示警，围栏离坑边不得小于0.8m。

d) 施工中应经常检查土方边坡及支撑，如发现边坡有开裂、疏松或支撑有折断、移位等危险征兆时，应立即采取措施，处理完毕后方可进行工作。

e) 上下基坑应使用铺设有防滑条的跳板，跳板宽度不得小于0.75m，若坑边狭窄，则可使用靠梯。严禁攀登挡土支撑架上下或在坑井的边脚下休息。

f) 在有地下水或地面水流入进行基坑挖土时，应制定排水措施，并防止因抽水而引起坍方。

g) 边坡的开挖应按施工技术措施规定进行，否则应采取支撑措施。

h) 机械开挖：采用机械挖土时，应对机械的停放、行走、运土方法及挖土分层厚度等制定具体的施工方案。

挖土机械行走或工作时应遵守下列规定：严禁任何人在臂下通过或逗留。严禁人员进入斗内，不得利用挖斗递送物件。严禁在挖土机的回转半径内进行各种辅助工作或平整场地。往机动车上装土应待车辆停稳后方可进行。挖斗严禁众驾驶室上方越过。开动挖土机前应发出规定的音响信号。挖土机暂停工作时，应将挖斗放到地面上，不得使其悬空。清除斗内的泥土，应在挖土机停止运转，司机许可后进行。

2 、模板工程

a) 冬施期间砼强度增长缓慢，全部模板方材一次性投入，数量须准备充足，拆模严格办理拆模申请，顶板须保留一层支撑，后浇带两侧悬挑部分的模板不能随意拆除，须严格按后浇带施工方案执行。

b) 当砼达到1.2N/mm2后，可使侧模轻轻脱离砼后，再合上继续养护到拆模。

c) 模板拆除控制：板侧模须在同条件养护试块砼强度达到5N/mm2砼温度冷却到5℃后，且砼表面温度与外界环境温度差不大于20℃时方可拆除。对于柱子砼，还应控制其砼内外温差不大于25℃。

3 、 混凝土工程

（一）、 规定

1、冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合下列规定：

（1）普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的40%。

（2）掺用防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时不得小于4.0N/mm2，当室外最低气温不低于-30℃时不得小于5.0N/mm2。

2、混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于32.5号。最小水泥用量不应少于300kg/m3，水灰比不应大于0.6。

3、拌制混凝土所采用的水应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料中混有这类物质的材料。

4、模板外和混凝土表面覆盖的保温层，新浇混凝土表面铺一层塑料薄膜。

（二）、混凝土原材料加热、搅拌、运输和浇筑

1、搭设搅拌机棚进行全封闭，利用加热水罐温度加热搅拌机棚，使其搅拌过程保持较高温度。

2、搅拌前，先用热水冲洗搅拌机，砼搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍（不小于90S）。砼拌合物出机温度不宜低于10℃，商品砼出模温度不低于17℃，入模温度不得低于5℃。

3、混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的最高温度应符合下表规定。当水、骨料达到规定温度仍不能满足热工计算要求时，可提高水温到100℃，但水泥不得与80℃以上的水直接接触。

4、水加热采用煤加热。加热水使用的水箱应予以保温。

5、砂加热应在开盘前进行，并应掌握各处加热均匀。当采用保温加热料斗时，宜配备两个，交替加热使用。每个料斗容积可根据机械可装高度和侧壁斜度等要求进行设计，每一个斗的容量不宜小于3.5升。

6、拌制掺用防冻剂的混凝土，当防冻剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入；当防冻剂为液体时，应先配制成规定浓度溶液，然后再根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。各溶液应分别置于明显标志的容器内，不得混淆，每班使用的外加剂溶液应一次配成。

7、配制与加和防冻剂，应设专人负责并做好记录，应严格按剂量要求掺入。使用液体外加剂时应随时测定溶液温度，并根据温度变化有比重计测定溶液的浓度。当发现浓度有变化时，应加强搅拌直至浓度保持均匀为止。

8、水泥不得直接加热，使用前宜运入暖棚内存放。

9、搅拌混凝土时，骨料中不得带有冰、雪及冻团。拌制混凝土的最短时间应按下表采用。

10、混凝土浇筑尽量争取在白天施工，混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的空器应有保温措施。

11、混凝土的运输:

砼运输采用双轮手推车，并减少周转次数和运输时间，10min内必须浇筑入模；具体要求如下：

a、合理安排行车路线，即缩短运距；

b、双轮车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长使得混凝土温度降低或离析。

12、砼浇筑后在砼和模板外表面立即覆盖保温层：内层为一层塑料薄膜，外层为草袋。养护期间要防失水、防风、防降温过快。

13、混凝土浇筑后应在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆盖并进行保温。对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2～3倍。混凝土在养护期间应防风防失水。

4、混凝土试块留置：

（1）制作标准养试块

同一单位工程每一验收项目中同配合比的混凝土，其取样不得少于一次；

每次取样应至少留置一组标准试件。

（2）制作“同养转标养”试块

对于掺加防冻剂的混凝土，应制作一组“同养转标养”的试块。

（3）制作同条件养护试块

对于掺加防冻剂的混凝土，应制作同条件养护试块，用于达到受冻临界强度时、拆模前、拆除支撑前试压。

5、模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。

4 、钢筋、预埋件工程

a) 钢筋、预埋件加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。

b) 钢筋的冷拉：在负温下冷拉钢筋后，应逐根进行外观检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。该部分钢筋应提前全部下料制作完毕。

c) 钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪块清理干净。

d) 对浇筑完砼面的预留钢筋上的砼及时清理干净。

e) 钢筋直螺纹丝头加工采用的冷却液（水溶性切削润滑液）须为防冻型。保证-20℃以上不受冻仍可使用。

5 、养护

a) 基础表面压实用双层塑料布覆盖上面。

b）按标准进行测温观察，发现问题及时处理，如果温度过低，基础坑内必须用电暖气或架煤炉进行取暖，保证沟内温度在5℃以上。

6 、土方回填工程

a) 填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。

b) 结构施工外墙全部采用外防外贴法做防水，底板先采用单面支模浇筑砼，外贴法第一步做防水至底板导向墙高度后，粘防水保护层，外回填2：8灰土，对拌合灰土的土质中不得含有机杂质、雨雪块及冻土块，人工夯实严格控制分层厚度。

c) 回填宜连续进行并应夯实，以免地基土或已填的土受冻。对当天回填的灰土面层采用覆盖阻燃棉帘被保温，防止过夜面层冻涨，第二日回填前如前冻结部位必须挖除后重新回填。人工夯实时，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10～15cm。

b) 冬期施工室外平均气温在-5℃以上时，填方高度不受限制，平均气温在-5～-10℃时填方高度不宜超过4.5m，平均气温在-11～-15℃时填方高度不宜超过3.5m，平均气温在-16～-20℃时填方高度不宜超过2.5m。

7 、施工测温

a) 冬期施工的测温范围：大气温度、砼出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度；水泥、水、砂、石等原材料的温度及砼出机温度由搅拌站提供，项目部每日抽查三次。

b) 测温点的设置：因该基础面积较小，即设置2个测温点。

2 ）新建电容器组间隔

该间隔包括一组10千伏电容器基础、一组10千伏电抗器基础、一组10千伏隔离开关基础

这三组基础为一个基础坑，大小为（4x7=28平米）1个。

土方工程、模板工程、混凝土工程、钢筋预埋件工程、养护工程都需要严格按照35千伏巴大线间隔基础的要求进行施工。

因冻土层较厚，无法人工开挖，该间隔基础采用挖掘机开挖，20xx元，一天。

另外，该间隔还含有砌筑工程。

1、砌体用砖不得遭水浸冻。水泥采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

现场搅拌搭设密闭的搅拌棚，棚内电暖气控制温度，不得低于5℃.

2、搅拌砂浆采用两步投料法，先投不超过80℃温水，再投入砂，砂的温度不低于. 5℃.，不得超过40℃再投入防冻剂、水泥进行搅拌，严格控制防冻剂掺量和砂浆稠度。

3 ）1、2号主变及主变高压侧间隔

该基础包括2组主变基础拆除、2组35千伏跌落保险支架基础拆除、2组35千伏负荷开关基础拆除、2组新建主变基础、2组35千伏新建断路器基础、2组35千伏新建隔离开关基础

其中2号主变及其高压侧间隔为一个基础坑，大小为（6x10=60平米）

1号主变及其高压侧断路器基础为一个基础坑，大小为（6x8=48平米）

1号主变高压侧隔离开关基础为一个基础坑，大小为（2x3.5=7平米）

因1号主变高压侧断路器与隔离开关间为原电缆沟，故隔离开关基础不能机械开挖，需做加温措施，待冻土层消掉后，进行人工开挖。

土方工程、模板工程、混凝土工程、钢筋预埋件工程、养护工程都需要严格安装35千伏巴大线间隔基础的要求进行施工。

因现在已是寒冬季节，原主变基础较大，土方无法人工开挖，雇免爆机进行施工。费用为：12000元，四天。需了解机械的运行状况，班前班后做好检查工作。因该间隔面积较大，需增加测温点至4个。基础开挖时，不能破坏距该基础较近的原室外电缆沟、主变低压侧间隔基础。基础养护时间需严格按要求执行。

4 ）新建电容器组进线间隔

该间隔包括2个10千伏电杆基础

该基础为一个基础坑，大小为（2x3.5=7平米）

土方工程、模板工程、混凝土工程、养护都需要严格按照35千伏巴大线间隔基础的要求进行施工。

因冻土层较厚，无法人工开挖，该间隔基础采用挖掘机开挖，1000元。

5 ）室外电缆沟

该工程包括15米室外电缆沟建设

该基础坑为一个基础坑，大小为（2x15=30平米）

土方工程、混凝土工程、养护都需要严格按照35千伏巴大线间隔基础的要求进行施工。另外，该间隔还含有砌筑工程。

1、砌体用砖不得遭水浸冻。水泥采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

现场搅拌搭设密闭的搅拌棚，棚内电暖气控制温度，不得低于5℃.

2、搅拌砂浆采用两步投料法，先投不超过80℃温水，再投入砂，砂的温度不低于. 5℃.，不得超过40℃再投入防冻剂、水泥进行搅拌，严格控制防冻剂掺量和砂浆稠度。

6 ）室内电缆沟及保护屏基础

该工程包括直流屏、交流屏、保护屏等16面屏位基础及电缆沟13米。

该工程在室内人工作业。除做好防冻措施外，施工过程中还要注意不要触碰带电设备。运行的屏柜应用木板遮挡，防治基础开挖、地板砖拆除过程中碎石飞溅，砸碎、砸伤设备。土方工程、混凝土工程、预埋件工程、养护工程都需要严格按照35千伏巴大线间隔基础的要求进行施工。

电气工程

一、电气安装时应做好防滑、防冻措施。高处作业必须系好安全带。

二、吊车专项安全措施

1、吊车吊运设备前，先进行操作前检查，确定所有运转部位未被冻死。

2、吊机操作人员必须持有作业资格证。

3、吊臂和吊件下严禁有人；

4、吊件吊起10CM时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。

5、吊件严禁从人身或驾驶室上空越过；

6、起重臂及吊件上严禁有人或浮置物；

7、起吊速度均匀、平稳、不得突然起落；

8、吊件钢丝绳间夹角不得大于120度；

9、吊件不得长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得擅自离开工作岗位；

10、起重机运转时，不得进行检修；

11、工作结束时，起重机的各部位应恢复原状。

12、使用的吊物绳、钢丝绳等起重工具必须经过拉力试验合格的工具。

三、冬施质量保证措施

a) 冬施之前对所有人员进行教育，特别是混凝土工人。让每一位工人都知道如何做；

b) 所有保温材料的覆盖都需严格按方案要求执行，若施工队擅自减少覆盖，或覆盖不严，项目部将重罚；

c) 混凝土拆模，拆除保温都需要由施工队提出申请，项目主管技术人员根据试验报告和测温记录通知拆除；

d) 雪天需将现场积雪清除干净才能支模，若出现大雪天气，则停止浇筑砼。

四、冬施机械管理

a) 所有机械设备，在入冬前都要进行一次保养，并按规定更换冬期用的油料。

b) 使用冷水作为冷却介质的机械和水泵，在冬期每天下班或中间停用时间较长时都要将冷水放净，以免水箱冻裂。

c) 砂浆搅拌机在停止运转时，必须清洗干净，并将水放净，如有水泥粘结，用热水熔化清除，不得硬打，以免损坏设备。

d) 打完混凝土后地上的混凝土必须清理干净、积水扫净。

e) 施工期间对工地排水管道进行疏通，以防堵塞；现场所有管道，白天供水，晚上卸水。

f) 对起重、垂直运输机械，使用前必须仔细检查，合格后方可使用。对脚手架、龙门架及其缆绳、塔吊附着装置要做全面检查。暴风、大风等恶劣天气过后也要进行检查，若有异常，应及时维修。

五、冬施临电管理

a) 所有临电工人必须持证上岗，非电工不得从事电工作业；

b) 各类用电人员必须做到：

（1）掌握用电基本知识和所用电器设备的性能；

（2）必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器设备和保护设施是否完好。

（3）值班人员在工地必须监守岗位，做到随叫随到，确保工地的安全和正常施工

c)施工中严禁使用裸导线，电路铺设要防砸、防压、防止电线冻结在雪中。大风之后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；

d)禁止使用电热水器，禁止乱拉乱接电源线；

e)生活区、宿舍禁止使用电热毯、碘钨灯、电炉取暖。

六、环保措施

a) 现场门口实行三包，场内保持清洁卫生，作业面活完料清。

b) 机具材料严格按照平面图布置，设置标识，划分责任区，责任到人。

c) 现场垃圾定期分拣清运，现场内外零散碎料、施工垃圾及时清理。

d) 施工区与生产区明显分开，设置标志，划分责任区，责任到人。

e) 办公区、生活区保持清洁卫生，定期清扫和消毒，生活垃圾单独密闭存放及清运。

f) 现场半成品、成品要有保护保卫措施并指定专人负责。

g) 现场无长流水、长明灯，制定安全用电、节水节电、材料节约等具体措施。

h) 现场主要道路必须硬化，土方集中堆放覆盖、固化、洒水、做到不泥泞、不扬尘。

i) 现场出入口设置车辆冲洗池，必须将车辆冲洗干净，不得将泥沙带出施工场地。

j) 遇有四级风以上天气不得进行土方回填、挖土、转运等可能产生扬尘污染的施工。

k) 沉淀池、车辆冲洗池不得直接排入市政管网，经沉淀后循环使用或用洒水降尘。

l) 现场的油料、脱模剂等，存放与使用必须采取防渗漏、泄漏措施，以防止污染。

m) 施工现场要采取有效措施控制噪声，最大限度地减少扰民。

n) 连续作业在晚22时至次日6时施工时，要向当地主管部门申请批准后实施。

七、冬施现场安全管理

a) 排除积水，清理现场，保证场地平整，对现场跑冒滴漏的管道全部维修一遍，截断流入现场的水源，消除现场用水造成结冰现象；

b) 现场积雪清扫后，不得堆在机电设备、钢筋、模板及构件附近；

c) 保温材料堆施应远离火区，防止雪水浸泡，每次使用完毕后应及时晾晒；

d) 冬期风大，塔吊司机严格按操作规程操作，6级以上强风停止作业，不能因抢工期强行施工。雪天爬梯防止脚滑。

e) 冬施时给每名工人配防护手套。垃圾用袋装，不允许从外脚手架和楼电梯间向外抛扔、减少扬尘。垃圾及时分拣、清运；

f) 各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围、防止材料长时间蓄热自燃。

g) 现场临时用火必须由安全员根据操作环境和消防措施、落实情况开动火证。明确操作地点要有专职看火人员，看火人员需清除用火部位附近的保温材料和其他可燃物。看火人员不得撤离岗位、操作完毕后对用火地点详细检查、确认无死灰复燃后方可离开岗位。

h) 木工棚、库房、油漆配料间不准用火取暖。周围15米范围内严禁吸烟和明火作业。

i) 脚手架、上下人楼梯必须有防滑条。及时清扫积雪、外脚手架要经常检查加固。

j) 工房中采取炭火取暖时，火炉、烟囱、风斗安装后经安全部门检查合格后，方可生火，并定期清灰检查，以防煤气中毒。尤其在夜间工人休息时，需设专人巡夜，每昼夜0：00、3：00、6：00时对宿舍进行检查以防火、防止煤气中毒。

k) 高空作业人员必须系安全带，穿胶底鞋，上、下交叉作业必须架设防护棚，戴安全帽，六级以上大风禁止高空作业。

路基冬季施工方案范文 篇16

一、工程概况

张家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路网规划的重要组成部分，与张家口段共同构成河北省西北部直达华北平原的便捷大动脉。

张涿高速公路LJ-S8标全长2.25公里，起止桩号为：K101+050～K103+300。主要结构物为：大桥1座（拒马河3号大桥左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），结构型式及工程数量：桥墩为钻孔灌注桩38根，共计974 m；承台9个；双薄壁墩962.6m；桥台：扩大基础2个、U型桥台1个、桩接盖梁桥台1个；上部结构为预应力混凝土悬壁现浇箱梁238块；隧道1座（都衙分离式双向四车道隧道），长3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全长254m（左幅长132 m，右幅长122m）。

二、冬季施工总要求

1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于东季施工大风雨雪等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。

2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。

3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑冬季施工的特点，将不宜在冬季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，大风雨雪天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较恶劣天气应停止施工。

4、快速反应做好冬季应急准备，在冬季施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、塔吊以及仓库、防护棚、拌合楼等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。

三、施工准备

1组织准备

为了保证在冬季施工期间，在发生大风、大雪天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立冬季施工安全领导小组。

冬季施工安全领导组织机构：

组长：马春雷

副组长：张楠王次保

组员：张永新韩建行宁建国刘贵张春来马原

李庆陈琳李红翟宗军

冬季施工24小时值班电话：

2、技术准备

冬季到来之前，组织有关人员按照冬季施工方案要求进行技术交底，提出冬施计划，为施工提供技术准备。

3、现场准备

冬施前，施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水结冰、行车不打滑、不颠簸。做好冬季施工现场和生活区的防火工作，配齐灭火器材。对高大临建设施进行加固，防止发生倾覆倒塌事故。

应提前做好冬季施工中所需各种材料、设备的储备工作。检查现场各种机具、设备，漏点接地保护装置应灵敏有效，冬季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，冬施期间定期检查。

施工期间，现场幅经理要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。

各工程队要根据各自所负担工程的特点，有针对性的安排冬季施工任务，并定期检查执行情况。

四、冬季施工安全教育

（一）项目部组织冬季安全教育

1.安全教育承担着传递安全生产经验和安全生活经验的任务，安全教育使人的安全文化素质不断提高，安全精神需求不断发展。

2.由安保部准备安全教育培训材料，项目经理、项目总工程师组织项目全体职工安全教育培训工作。

3.安全教育的内容：安全知识的教育、安全技能的教育、冬季施工项目安全措施、注意事项等。

4.通过安全教育能够使作业人员掌握冬季施工安全作业要点，能够有效的预防安全生产隐患的出现。

（二）各施工队组织冬季施工安全教育

1.对施工队伍的安全教育能够有效的规范施工操作过程，预防各类工程事故发生，保护施工人员人身安全。

2.安保部组织各施工队伍的安全教育，各工点负责领导和技术负责人具体落实冬季安全施工教育培训的时间和具体形式。

3.安全教育培训的内容，根据各施工队具体的施工任务制定。首先，学习方针政策和安全法规；之后具体学习施工操作规程、安全控制的关键要素、技术要领和处理安全隐患的实施手段。

4.通过安全教育培训提高施工人员安全意识，规范操作规程，最大限度地控制和减少工程事故的发生。

五、冬季施工安全专项措施

（一）防火措施

1.施工现场发生火灾的主要环节

电气线路超过负荷或线路短路引起火灾；电热设备、照明灯具使用不当引起火灾；大功率照明灯具与易燃物距离过近引起火灾，电弧、电火花等引起火灾；电焊机、点焊机使用时电气弧光、火花等会引燃周围物体，引起火灾；民工生活、住宿临时用电拉设不规范，有乱拉乱接现象。民工在宿舍内生火煮饭、取暖引燃易燃物质等。

2.防范措施

（1）做施工组织设计时要根据电器设备的用电量正确选择导线截面，导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求。

（2）电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，接线柱要压牢、压实。

（3）现场用的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。

（4）施工现场内严禁使用电炉子。使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm，室内不准使用功率超过60w的灯泡。

（5）使用焊机时要由专业的有操作证件的人员操作，并有人监护、施焊周围不能存在易燃物体，并配备防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。

（6）施工现场的高大设备做好防雷接地工作。

（7）存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。

（二）防爆措施

1.施工现场可能发生触电伤害事故的环节

施工现场的使用油漆、松节油、汽油等涂料或溶剂；使用挥发性易燃性溶剂稀释的涂料时使用明火或吸烟；焊、割作业点与氧气瓶电石桶和乙炔发生器等危险品的距离过小；隧道爆破施工爆炸药使用管理不当。

2.预防措施

（1）使用挥发性、易燃性等易燃、易爆危险品的现场不得使用明火或吸烟，同时应加强通风，使作业场所有害气体浓度降低。

（2）焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险品物品的距离不得少于10m，与易燃、易爆物品的距离不得少于30m。

（3）隧道爆破具体预防措施

①爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。爆破作业人员要经过培训，合格后持证上岗。

②作业时，作业人员要严格按照并遵守《爆破安全规程》的要求进行操作（爆破器材的购买、运输、保管、使用、登记等）。

③爆破物品的运输和现场管理要用专人负责保管和分发。

④领用爆破器材数量不应超过当班爆破作业的使用数量。进行爆破作业前，必须确定危险区边界，并设置明显的警戒标志，必须及时进行人工警戒。

⑤爆破物品的放置处要有可靠的避雷设施。有静电聚集的产生装置应采用控制流速、导除静电接地等措施。

⑥施爆人员必须严格遵守操作规程，爆破前必须先发出音响和视觉信号，危险区内的人员都能清楚地听到和看到，等危险区域内的人员、机械等全部撤离后方可进行爆破，并同时做好危险区域边界的警戒工作，以防对过往人员造成伤害。

⑦爆破现场作业，有专人负责指挥、警戒，严禁闲杂人员进入。

⑧发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应的安全措施。

⑨爆破工程结束后要认真检查和清理现场，确保没有爆破危险源遗漏后才可离开爆破现场。

（三）防触电措施

1.施工现场可能发生触电伤害事故的环节

在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；雨雪天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。

2.预防措施

（1）施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。

（2）在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。

（3）综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。

（4）在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

（5）坚持“一机、一闸，一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。

（6）雨雪天禁止露天电焊作业。

（7）按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。

（8）坚持临时用电定期检查制度。

路基冬季施工方案范文 篇17

一、工程概况：

㈠工程简介

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工艺管道主要由装置区和罐区（包括管廊）两部份组成。总工程量约为80000db，主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm；最高操作温度为320℃；最高操作压力为45bar。

4、管道介质复杂多样，主要有：循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气（液、气态）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。

㈡、建设施工相关单位

1、业主：

2、总承包商：

3、监理单位：

4、设计单位：

5、施工单位：

二、编制依据

1、施工设计图纸；

2、现行的国家、行业标准规范：

a.gb50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》

b.gb50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

c.sh3501-《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》

d.sh3022-1999《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》

e.sh3505-1999《石油化工安全技术规程》

f.国质检锅[]83号发布《力管道安装安全质量监督检验规则》

g.劳动发（1996）140号《管道安全管理与监察规定》

h.gb4272-92《备及管道保温技术通则》

3、本项目的施工合同；

4、业主的相关标准和技术文件；

5、我公司企业标准

a.压力管道安装《质量手册》）

b.压力管道安装《质量体系文件》）

c.压力管道安装《作业指导书》

三、拟订编制其他相关施工方案及措施

1、《工艺管道预制方案》

2、《工艺管道焊接方案》

3、《工艺管道焊接工艺评定》

4、《工艺管道油漆施工方案》

5、《工艺管道试压方案》

6、《工艺管道吹洗方案》

7、《工艺管道保温方案》

8、《工艺管道itp》

9、《项目工艺管道总体施工计划》

四、管道施工质量保证体系

㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系。

㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：

㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。

路基冬季施工方案范文 篇18

一、编制目的

为保障冬季各施工项目安全、优质、高效的运行，保障施工机械、设备不受意外损坏，保障人身健康与财产安全，做到防患于未然，结合项目部实际情况和冬季气温特点，特制定本措施。

二、编制依据

1、国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》

2、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009、1-20xx

3、公司《职业安全健康管理体系文件》C版

4、《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分20xx年版）

三、措施汇编

（四）热工专业

1、主要施工项目

1、1电缆竖井、桥架安装。

1、2电缆保护管安装。

1、3仪表管路敷设。

1、4取源部件及敏感元件安装。

2、一般安全施工措施

2、1施工前必须进行安全及技术交底，并有签字记录。

2、2所搭脚手架及安全网须经验收合格后挂牌使用。每日登高作业前仔细检查脚手架是否牢固可靠，捆绑铁丝及脚手架板是否完好。

2、3现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。对消防器具应进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。

2、4高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处。高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。

2、5在高处作业要保持清醒，精心操作，不得站在栏杆外工作或凭借栏杆起吊物件，严禁躺在走道板上休息。

2、6高处作业配带工具包，较大的工具应系保险绳。

2、7上下传递材料时应用绳子捆绑牢固，缓慢提升，传递物品时，严禁抛掷。施工用料随用随吊，不得堆放在脚手板上。

2、8高处作业点焊的物件不得移动，切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。

2、9在高处所用材料要摆放整齐，必须要有防止坠落和被大风卷走的措施。

2、10在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必须设足够的照明。

2、11动用电动工具应由合格电工接线，电动工具外壳可靠接地，移动工作地点时应可靠断电。

2、12焊工持证上岗，并使用操作电焊机，电焊机一次侧绝缘处理良好，接线柱压紧。清除焊接地点周围易爆品，高处施焊时应有防止焊渣迸落的措施。

2、13施工中应尽量减少交叉作业。必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项。各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰。无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。

3、冬季设备管理措施

3、1雨雪天气不得运输仪表及控制装置。

3、2设备到货开箱后要集中放置设备库房，并做好防冻、防潮工作。

3、2露天放置的设备、仪表开箱验收后，必须用塑料布防护，再恢复原包装或用帆布进行全面封盖。

3、3现场安装的设备做好冬季防冻、防潮及保护措施，防止设备和仪表的损坏。

3、4尤其是精密设备要做好防护工作，对防潮设备要有防潮措施，设备门、盖等要及时关严盖好，防止雨水、潮气侵入，要定期检查现场设备的防护情况。

4、防冻措施

4、1冬季施工前，施工人员应在安全员的组织下，准备充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，以防冬季施工时发生人员冻伤事故。

4、2对消防器具应进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。

4、3拖拉机等机动车辆停用后，水箱必须放水。循环水打压用的塑料管必须将水放尽，以防水箱及管子冻裂。

4、4油箱及容器内的油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。

4、5在低温下高空作业及使用手锤及大锤时，需佩带防寒用品，以防手脚冻僵发生危险。

5、防滑措施

5、1施工现场道路以及脚手架、跳板和走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。

5、2遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候条件时，不得进行项目工作。

5、3运输设备及材料的汽车、拖拉机等轮胎式机械在冰雪路面上行驶时，应装防滑链。

6、防火措施

6、1进入冬季施工前，应对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。

6、2对取暧设施应进行全面检查，并加强用火管理，施工现场严禁明火取暧。

6、3由于冬季用电负荷增大，电工应对有关线路进行全面检查，并清除周围的易燃物，以防发生电起火现象。

6、4在易燃、易爆、配电设施区域应挂标志牌和警示牌。

6、5电火焊作业应检查周围及下方有无易燃物，并采取可靠的措施，下班前必须检查火种是否全部熄灭，确认无误后可离开。

6、6氧气瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距离，气瓶和明火的距离不得小于10m，以防发生爆炸事故。

7、防风措施

7、1不宜在雨、雪或大风等天气进行露天焊接，如确实需要时，应采取遮蔽，防止静电及火花飞溅的措施。

（五）电气专业

1、冬季施工技术准备

1、1确定冬季施工项目，计算冬季施工工程量。

1、2冬季施工前进行安全交底及技术交底。

1、3现场施工条件变化或方案实施过程中需要变化，按技术管理制度办理施工变更方案和变更手续。

2、冬季施工资源准备

2、1按计划准备好下列物资：保温材料、零件、工器具和测温表、防火器材、劳保用品、记录表格

2、2照明充足、电气设备完好。

2、3施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。

2、4现场设置适量取暖点。

2、5配备必要的防寒劳保用品。

2、6消防器材完好。

3、冬季施工措施

3、1气温低于-5℃进行露天作业时，施工现场附近应设取暖休息室，取暖设施应符合防火规定，施工采暖供热设施必须悬挂明显标志，防止人员烫伤。

3、2对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。

3、3对取暖设施进行全面检查并加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物。

3、4施工现场严禁用明火或碘钨灯取暖，防止火灾发生。

3、5各种设备、仪器应有防冻、恒温设施，确保其精确度。

3、6露天的贵重设备（有保护要求），需搭设防护棚或盖专门的小间。当有防冻要求时，防护棚或小间内均应有取暖设备……

3、7设备和精密仪器应采取特殊保护措施，防冻、防潮，防止设备和仪器的损坏。

3、8试验室要保持恒温和干燥，确保校验设备的正常使用。

3、9霜冻、雨、雪后必须将施工现场清理干净，脚手架和跳板及走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。

3、10冬季施工前，认真做好防冻、防滑、防火等安全用品的准备和检查。

3、11在冬季对消防器材进行全面检查，对消防设施采取保温措施，以备待用。

3、12施工区域的冰雪及时清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。

3、13参加高处作业的施工人员必须穿防滑鞋，并将安全带挂在上方牢固可靠的地方。

3、14大风及雨、雪后，要检查脚手架是否有塌陷现象，如有发生，立即加固。

3、15下雨、雪天使用电动工具和电焊必须采取可靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。

3、16对各电气设备应加强巡视、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。

3、17各种仪表应有防冻、恒温设施保持其精密度。

3、18电气设备到场后应有专人对其负责防止小件丢失。精密仪器应采用特殊保护的办法。

3、19电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。

3、20电气设备工作间、配电室严禁使用热光源，临时照明电源绝缘检测应合格。

3、21电气设备工作间、配电室内的包装箱等易燃、易爆物应及时清理。

3、22各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施

3、23已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。

3、24已安装的蓄电池，在气温低于5℃时，采取保温措施，但不得有明火。

3、25真空泵、滤油机等机械冬季不用时必须将油、水放净，防止泵体和管路冻裂。

3、26雨雪天气不得运输仪表及控制装置

3、27起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。

3、28对取暖设施进行全面检查。

3、29冬季风干物燥，容易起火，以及时清理仓库周围杂草，禁止用电加热器和明火。

3、30油箱、容器及油泵内的油料冻结时，应用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤。

3、4电气设备安装施工措施

3、4、1变压器安装冬季施工措施：

（1）变压器安装施工由于在户外，冬季施工难度较大，也容易发生人员滑落危险，所以施工过程中应格外注意防滑。

（2）施工前检查脚手架是否牢固，清除脚手架上的杂物及积雪，配备好安全防护用品。

（3）附件安装前需进行清理，需预热部件必须采取相应的预热措施，重点部位要采取相应的保暖措施。

（4）滤油过程中要注意防冻，搭设防护棚，24小时派人监护，可用电热器取暖严禁炉火。

（5）吊装主、辅设备时一定要注意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。

3、4、2盘柜安装冬季施工措施：

（1）室外安装设备必须注意防滑、防冻。

（2）高空作业配备好相应的安全防护设施，并在施工前检查施工现场，清理杂物和积雪。

（3）对控制设备做好保温措施，并覆盖防护用品。

（4）个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用棉被盖好。

（5）动用火焊要办理动火票并注意防风及放火灾措施。

3、4、3蓄电池及直流盘柜安装冬季施工措施：

（1）蓄电池安装及运行温度必须保证室内温度在5℃以上，室内最好采用正式采暖；若是由于条件限制正式采暖无法投入，采用电暖器采暖，严禁采用火炉采暖。避免发生火灾，烧毁设备。

（2）直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。盘顶覆盖防水布，防止采暖管道冻裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盘柜进水。

（3）蓄电池和直流室安装正式门，若安装临时门，加绵门帘，相关施工人员进出随手关门。

（4）蓄电池和直流室必须有巡检人每天巡检并做记录，环境温度降到－20℃以下，必须每天早晚各巡检一次做好记录。

（5）动用火焊要办理动火票并做好防火措施。

3、4、4电缆敷设冬季施工措施：

（1）现场道路以及脚手架、走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。

（2）冬季电缆轴放在厂房温暖的地方，防止电缆冻裂，电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。

（3）电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要放电缆，等电缆在温暖地方存放24小时后再敷设。

（4）长时间户外作业人员要注意保暖，以防冻伤。

（5）室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。

3、5地线和托架冬季施工措施：

（1）施工过程中动用火焊要注意防风，保证焊接质量，并注意对周围设备的防护。

（2）施工要防止人员砸伤、碰伤，室外施工注意人员防冻。

路基冬季施工方案范文 篇19

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。

一、土质路基的压实

1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。

（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。

（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2、根据土壤性质，选择确定压实机械

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。

3、含水量的检测与控制

强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时，所需要加水量可按下式估算：

Qm=（ω－ω0）1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0——土原来的含水量（以小数计）；

ω———土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q———需要加水的土的质量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

4、压实施工

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。

路基冬季施工方案范文 篇20

1伸缩缝渗漏的治理

1.1伸缩缝渗漏的具体情况分析：地下工程伸缩缝（变形缝）是极易产生漏水的特殊部位，漏水产生的原因主要有以下几个方面：

a.地下工程变形过大，超过允许变形范围，主要是热胀冷缩及基础的不均匀沉降。

b.地下室变形缝在施工过程中产生的快速位移，引起橡胶止水带的损坏。

c.由于浇捣混凝土时没有达到密实程度，产生了疏松，狗洞、蜂窝等现象，形成了渗漏水的通道。

d.橡胶止水带硫化不完全，时问久后产生老化断裂，或在施工时被钢钎凿坏。伸缩缝一旦渗漏，即表明整个止水带失效，因此必须进行全面全缝周长的渗漏治理才能有效。

1.2防水堵漏的具体方案：

①根据上述渗漏原因分析，本防水堵漏方案采用先注浆止水，后用高分子密封材料柔性保护，最后采用刚性保护的措施，具体堵漏方案顺序如下：

a.注浆堵漏王。

b .PE泡沫条（双排）。

c.快速堵漏剂砂浆(厚40 - 50mm)。

d.PC321双组份聚硫（厚20mm）。

e.抗压密封剂。

f.伸缩缝一侧混凝土。

②防水堵漏的方案如下：

a.清理基层：将伸缩缝中愿有材料及杂质清除到规定深度（一般为7-l0cm深），用水冲洗干净。

b.固定注浆通道及注浆管：用快速堵漏剂（液体、粉状均可）拌和32.5级以上普通硅酸盐水泥固定注浆通道- PE泡沫条，在固定PE泡沫条时，每相隔50cm左右埋设一根注浆管。注浆管采用？10 - 13mm的耐压橡胶软管，该管既作为引水管又作为注浆管用。

c.注浆堵漏：从底部开始注高分子注浆材料一注浆堵漏王，注浆压力控制在0.3-0.5MPa之间，待注浆的旁边一孔冒浆时可停止注浆，关闭阀门，再从另一孔注浆，然后依次循序进行，待全部注浆完毕后观察有无渗漏，如个别地方仍有渗漏可以从最近一孔补充注浆直到不漏为止。

d.割注浆管：注浆24h后在确认无渗漏的情况下，割掉所有注浆管，用喷灯烘干界面。e清理界面：用钢丝刷清理杂质及由于喷灯烘烤时产生的表皮杂屑。

f.施工柔性材料：在缝内施工50 - 60mm厚PC321双组份聚硫密封剂，外贴T型宽300mm、厚20mm双组份聚硫密封剂。g.做保护层：待聚硫密封剂固化后，用抗压密封剂作为最后一道半刚性保护层。和。

2孔洞漏水的处理措施

2.1直接堵塞法：当孔洞较小、水压不大时采用直接堵塞法。根据漏水量大小，以漏点为圆心，剔成直径10mm-30 mm、深20mm-50mm的圆孑L并冲冼干净，随后用水泥胶浆捻成与圆孔直径接近的锥形小团，待其凝同时，迅速堵塞孔内，并向四周挤压，经30s，检查无渗漏后表面抹防水面层。

2.2下管堵漏法：当孔洞与水压较大时采用下管堵漏法。现将漏水处松散部分凿去，在孔洞底部铺碎石，上盖一层油毡，中问开一小孔，插入胶皮管，用水泥胶浆（水灰比08 -0.9）将管四周封严，并使胶浆表面低于基层1cm-2cm时，漏水集中于胶管流出，待胶浆达到一定强度，拔出胶管，再按直接堵塞法将所留水孔堵塞，最后在四周l00mm范围内做四层刚性防水。

2.3木楔堵漏法：当漏水孔不大而水压很火时，采用木楔堵漏法。先用水泥胶浆将一铁管稳定于漏水处剔成的.孔洞内，铁管端顶比基面低2cm管的四周空隙用素灰和砂浆抹好，达到一定强度后，用浸过沥青的木楔打人铁管并填入干硬性砂浆，表面再抹素灰和砂浆各一道，24h后检查无渗漏现象，可随同其他部位一起做防水而层。

3.裂缝漏水的处理措施

3.1直接堵塞法：当水压较小的慢渗、快渗、急渗时采用直接堵塞法，先沿裂缝剔成深约30 mm、宽约15 rnm八字形边坡沟槽，洗刷干净后，将水泥胶浆搓成条形，待其将要凝固时，迅速塞入沟槽中挤压密实，检查无渗漏后，用素灰和砂浆把沟槽抹平扫毛，凝固后随同其他部位一起做防水层。

3.2下线堵塞法：当水压较大的慢渗或快渗的裂缝漏水时，采用下线堵塞法，先剔好沟槽，在沟槽底部沿裂缝放置一根长15cm-20cm小绳，绳直径视漏水量而定。裂缝较长可分段堵塞，段间留2cm空隙。把将凝固的胶浆迅速压人压实，抽出小绳后再压实一次，使漏水顺绳流出，最后堵塞绳孔。在2cm空隙处插入包有胶浆的钉子，待胶浆凝固时，用力将胶浆向空隙四周压实，拔出钉子，再用直接堵塞法将钉孔堵塞。

3.3下半圆铁片堵漏法：当水压较大的急流漏水时采用下半圆铁片堵漏法。先将漏水处剔成八字形边坡沟槽，槽底部每50cm-100cm放一个带圆孔半圆铁片，胶管插入圆孔，然后按裂缝漏水直接堵塞法分段堵塞，使漏水顺管流出，检查无漏后沿沟槽抹水泥浆和砂浆，达到强度后，按孔洞漏水直接堵塞法拔管堵塞。

3.地下堵漏防水施工中应注意的问题

3.1施工人员要进行培训提高素质。新材料新工艺不断发展，而施工队伍素质跟不上。施工单位要对施工人员进行技术培训，合格者才准许上岗。

3.2增强质量意识从实践表明出现问题都与施工质量有关。为了提高工程质量，各施工单位必须建立工程质量保证体系。树立质量意识。各个工序严格把关，才能提高堵漏防水工程质盆。

3.3中问试验取得数据堵漏材料型号较多各有特点。施工人员要按产品说明书去做，考虑到外界因素和施工质量，必须进行中间试验，取得数据，掌握了施工要素才施工。

路基冬季施工方案范文 篇21

一、编制依据

1、《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-20xx) ；

2、《110kV-500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程(DL/T5168-20xx)》；

3、《高压架空电力线路基础施工技术规定》；

4、《电力建设安全工作规程 第2部分:架空电力线路》(DL5009.2-20xx)；

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20xx)

6、《钢筋焊接及验收规程(JGJ18-20xx)》

二、工程概况

三、冬季质量施工技术措施

3.1 土方工程的冬季施工

3.1.1地基土的保温防冻

采用翻松耙平防冻法。入冬前先确定冬季挖土的地面上，将表土翻松耙平。翻耕的深度，根据土质和当地气候条件而定，一般不小于0.3m，其宽度不小于冻后深度的两倍与基坑底宽之和。

3.1.2 冬季回填土施工

施工回填基槽(坑)或管沟时按下列规定执行：

a) 室外的基槽(坑)或管沟时可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，且冻土块的粒径应小于150mm；

b) 回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。

c) 冬季大面积填方应符合下列要求

1)填土前应清除其表面冰雪，填土中严禁冰雪混入；

2)填方边坡表面1m内，不得用冻土；

每层填土厚度应比常温季节施工规定标准少20-30%，预留沉降量适当增加；

3)上层应用未冻的或透水性好的土质，其厚度应符合设计要求；

4)室外平均气温在-5℃以上时，填方高度不受限，平均气温在-5℃- -10℃时，填方高度不宜超过4.5m。

3.1.3钢筋工程的冬季施工

3.1.3.1基本要求

a) 在负温条件下，钢筋的力学性能要发生变化：屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加。

b) 在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检查。钢筋在运输过程中要注意防止撞击，刻痕等缺陷。

3.1.3.2 钢筋负温的冷拉和冷弯

a) 钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。

b) 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

3.2 砼工程

3.2.1 砼结构工程的冬季施工需采取措施的原因：

混凝土的温度降至0℃时，其抗压强度不得低于抗冻临界强度.砼抗冻临界强度如下：a 矿渣硅酸盐水泥或普通水硅酸盐水泥配制的混凝土，标准强度的30%；b矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为标准强度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20xx)规定：室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，砼结构工程的施工应采取冬期施工措施。可以取第一个出现连续5天稳定低于5℃的初日作为冬期施工的起始日期。同样，当气温回升时，取第一个连续5天稳定高于5℃的末日作为冬期施工的终止日期。

日平均气温系指一天内2，8，14，20时等4次室外气温观测结果的平均气温。这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测定的。

3.2.2防止砼早期冻害的措施：

a)早期增强：主要提高砼早期强度，使其尽快达到受冻临界强度。具体措施有： 使用早强水泥或超早强水泥；掺早强剂或早强型减水剂；早期保温蓄热等。

b)改善砼内部结构：具体做法是增加砼的密实度，排除多余的游离水或掺用减水剂，提高砼抗冻能力。还可以掺用防冻剂，降低砼的冰点温度。

3.2.3砼冬季施工的工艺要求

砼在浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，尽量加快砼的浇筑速度，防止热量散失过快。砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。在施工操作上要加强砼的振捣，尽可能提高砼的密实度。冬季振捣砼要采用机械振捣，振捣时间适当延长。

施工时，应要满足下列要求：

a)当温度为负温时，严禁浇水且外露表面必须覆盖.

b) 当拆模后砼的表面温度与环境温度差大于15℃时，应采用保温材料覆盖。

c)砼的初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度，达不到规定温度时，应立即采取保温措施。

3.2.4砼冬季施工方法

根据砼强度增长特性，可以确定砼冬季施工主要解决问题是砼从拌合到达抗冻临界强度的养护保温措施。根据本线路途径地区气象资料、工程特点及现场条件，砼养护可先选用黑塑料布覆盖法或辅以外加剂法，严禁使用拢火法。除了保温养护措施做好外，关键要控制好砼浇筑完毕的初温，要控制砼浇筑完毕的初温得先控制砼拌合前骨料及砼出料的温度。

3.2.5砼拌合过程需注意事项：

3.2.5.1主要采用加热水(可达80℃)拌合，需先与骨料拌合均匀后才能加入水泥及外加剂，当热水拌合的方法仍达不到出机温度时，还需要对砂，石进行加热，保证据砼的出机温度(温度不宜超过35℃)，但任何情况下均不得对水泥加热或直接用火焰烧烤砂石料。

3.2.5.2 水泥使用普通硅酸盐水泥(P.O),使用不低于42.5的普通水泥。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。

3.2.5.3掺外加剂法：是在混凝土中加入一定数量的化学抗冻、早强剂，使其早期强度迅速增长，在冻结前达到要求强度，或增强抗冻性，使混凝土在负温下强度继续增长和不受冻结.具有施工简便，费用较低，大小工程都可使用等优点，但混凝土强度增长缓慢，有些抗冻外加剂对混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考虑使用能降低砼冰点、提高早期强度，对钢筋无腐蚀作用的外加防冻剂如：硫酸钠复合早强剂及三乙醇胺复合早强剂(三乙醇胺0.05%+氯化钠0.5%+亚硝酸钠0.5～1%)。

四、冬季施工安全措施

4.1一般管理要求：冬季施工期间，工地应加强现场安全专项督查。定期、不定期的进行冬季安全施工专项检查，各施工队应每周进行一次安全检查。

4.2大风、大雪、大雾、冷雨等恶劣天气时，必须停止露天高处作业，重新开始工作前，应组织有关人员对脚手架、托木、施工平台、钢丝绳、铁塔缆风绳、走道等所有防护设施进行全面检查。发现有倾斜、变形、松动等现象，必须及时修整、加固，经复查验收后，方可重新使用。

4.3防滑跌安全措施

4.3.1对脚手架、临时平台和走道，应及时清除积水、霜雪，并采取防滑措施(如铺设砂石垫等)。

4.3.2钢架上的高空作业，结冰、结霜后应有相应的防滑措施，通道栏杆应完善

4.3.3现场道路在气温低于5℃时，应停止洒水灭尘，并及时清除积水、霜雪，防止路面积冰。

4.3.4基坑周边、浇砼使用的临时平台、托木、公路、铁塔钢架、抱杆底脚滑轮、走道等施工应认真检查，防止滑跌坠落。

4.4防冰冻安全措施

4.4.1施工机械及汽车应加注冬季专用机械油，水箱应加注防冻液。油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。雨、雪、雾气候条件出车时，应减速慢行。冰雪路面行驶时应有防滑措施(装防滑链等)。

4.4.2如遇氧、乙炔(氢)气瓶、管道结冻，只可用40℃以下的温水解冻，严禁火烤。乙炔(氢)管道冻结或堵塞，严禁用氧气吹扫。

4.4.3对消防器具应定期进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。

4.4.4当气温急剧降低后，应对脚手架紧固件进行检查，避免因温度变化而使紧固件松动。

4.5冬季用电安全措施

4.5.1对施工、生活用电定期进行全面检查，加强用电管理，确保供电设备、线路的正常运行。

4.5.2施工配电盘必需装设漏电保护器，临时电源只能从漏电保护器后接引。

4.5.3加强电动工具管理，严防电动工具受潮，雨雪天气使用的电动工具，必须符合相应防护等级的安全技术要求。

4.5.4各施工队应注意冬季电取暖防止触电和引发火灾的措施。

4.6夜晚加班安全措施

4.6.1尽量避免夜间高处作业，如确需进行，必须配备足够的照明，并有防寒、防滑措施(注：主要对砼浇筑)。

4.6.2寒冷天气高处作业，除应做好防寒、防冻、防滑措施外，作业人员必须配备御寒劳动保护用品。

4.6.3基坑周边应使用砂、石铺垫做为防滑措施。

4.7冬季防火安全措施

4.7.1施工作业人员进山入林严禁乱扔、乱丢烟头、山林和施工点烧火。

4.7.2加强动火管理、及时清除火源周围的易燃物，动火区布置一定数量的灭火器。

4.7.3供应存放的特殊设备、材料，应尽量室内存放，确需室外存放的，必须采取必要的防潮、防冻措施。供应库内严禁明火取暧。

4.7.4 禁止在密闭的房间内避寒、取暖，避寒、取暖设施必需保证通风良好。

4.7.5 严禁使用焊、割炬取暖、照明。

路基冬季施工方案范文 篇22

冬季已经来临，天气寒冷、降雪给施工现场带来诸多不安全因素，为了保证施工任务正常有序的进行，各级各类工程管理人员必须把冬季安全施工放在首位，确保冬季施工中的人身安全，杜绝各类安全事故的发生。

一、提高认识、加强学习

各部门、施工单位要切实增强安全意识，高度重视冬季施工安全管理，认真做好工程施工人员的相关培训工作。

二、结合实际，制定方案

各施工单位要根据本工程施工情况，确定冬季施工的具体工程项目、工作内容和工程数量，制定切实有效的冬季施工“三措”从组织和制度上对冬季施工方案加以落实，工程项目须经分局分管领导审核批准后方可开工。严格执行工程项目的审批程序，如有未审批工程，一经发现严肃处理。

1.施工前现场负责人要进行技术交底，每天要开班前、班后会。

2.要求施工部门配齐冬季施工人员的防护用品；

3.对施工机具和使用的各种车辆进行冬季保养好维护；

三、冬季施工安全措施

1.管理

冬季施工期间，施工现场应加强现场安全专项督查。定期、不定期进行冬季安全施工专项检查，各施工队应每周进行一次安全检查。

2.大风、大雾、雨雪、低温结冰天气安全措施

（1）大风、大雾（能见度小于50米）、雨雪天气严禁露天高空作业。

（2）大风、大雪、大雾、冷雨等恶劣天气时，必须停止露天高处作业，重新开始工作前，应组织有关人员对拉线、电杆等进行全面检查。发现有倾斜、变形、松动等现象，必须及时修整、加固，经复查验收后，方可重新施工。

3.防滑跌安全措施

基坑周边、道路等施工应认真检查，防止人员滑跌坠落。

4.防冰冻安全措施

（1）施工机械及汽车应加注冬季专用机械油，水箱应加注防冻液。油料冻结时，应采用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤化。雨、雪、雾气候条件出车时，应减速慢行。冰雪路面行驶时应有防滑措施（装防滑链等）。

（2）室内消防器具应定期进行全面检查，对消防设施应做好保温防冻措施。

5.冬季用电安全措施

（1）对施工、生活用电定期进行全面检查，加强用电管理，确保供电设备、线路的正常运行。

（2）施工配电盘必需装设漏电保护器，临时电源只能从漏电保护器后接引。

（3）加强电动工具管理，严防电动工具受潮，雨雪天气使用的电动工具，必须符合相应防护等级的安全技术要求。

（4）各施工队应注意冬季电取暖时要防止触电，预防引发火灾。

6.夜晚加班安全措施

（1）尽量避免夜间高处作业，如确需进行，必须配备足够的照明，并有防寒、防滑措施。

（2）寒冷天气高处作业，除应做好防寒、防冻、防滑措施外，作业人员必须配备御寒劳动保护用品。

（3）基坑周边应使用砂、石铺垫做为防滑措施。

7.冬季防火安全措施

（1）在冬季由于气候干燥，草、树木等物体见火特别容易起火而引起火灾等事故；施工作业人员进入草原、山林严禁乱扔、乱丢烟头、山林和施工点烧火。当发现有火苗、火种起火燃烧等迹象时必须立即进行扑灭，防止发生火灾；

（2）加强动火管理、及时清除火源周围的易燃物，动火区布置一定数量的灭火器。所有施工人员在进入防风林带、树木密集和草木集中的地区时不得抽烟、使用火种；

（3）供应存放的特殊设备、材料，应尽量室内存放，确需室外存放的，必须采取必要的防潮、防冻措施。供应库内严禁明火取暧。

（4）所有施工人员在冬季施工过程中要加强自身的安全、防冻意识并采取积极态度进行防范，对高空作业等必须有两人以上方可进行作业；禁止在密闭的房间内避寒、取暖，避寒、取暖设施必需保证通风良好。

（5）由于冬季气温低、风力大，施工人员特别容易手脚僵硬、活动不便，因此，所有施工人员要在做好自身工作的前提下，关心、关注他人的工作状况和安全状态，保护他人的人身安全。

四、严格落实、责任到人

一是认真制定针对性强的冬季施工安全措施，开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。二是根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外立杆、架线作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。监理人员应严格把关，消除发生高处坠落事故的隐患。三是加强作业人员生活区的管理，严禁将未完工工程的.地下室作为住宿场所，工人宿舍取暖设施应设专人管理，严禁明火取暖和乱拉、乱接电器，严防烟气中毒、火灾和触电事故。四是施工人员必须同心协力，克服困难，争取在有限的条件下能够顺利、安全、保证质量的情况下提前完成20xx年配电网工程施工。

由于冬季气温低、风力大，给施工作业带来诸多的不便和困难。现场负责人要时刻关心、关注施工人员的工作状况和安全状态，进行重点监管，强化监督和工作检查，狠抓各项措施的执行和落实。如发现施工中存在的重点安全问题，可停止施工作业，并写出书面意见，向建设单位反映，保护好施工人员的人身安全。

五、加强防灾工作的组织

各部门要高度重视，全力做好冬季灾害性天气预防和应急响应工作；积极配合政府有关单位和部门做好抢险救灾工作;做好抢险物资储备，及时了解掌握电力设施受灾情况，确保故障情况下能够快速响应。

六、严格落实各级安全生产责任

各部门要密切关注天气变化，组织做好灾害性天气监测预警；提前落实电网设备和应对方案，安排专人负责冬季交通安全、以及人身防寒保暖等各项措施，确保设备和人员安全。

七、进一步加强值班带班工作

各部门要严格落实领导到岗到位制度，紧密跟踪灾害性天气发生过程，一旦出现重大灾情，按照现场实际情况，及时妥善采取有效应对措施，最大限度降低事故损失。

路基冬季施工方案范文 篇23

一、工程概况：

本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。

二、编制依据：

本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。

三、水泥混凝土路面施工注意事项：

1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；

2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；

3、路面工程

1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。

2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》

4、施工允许误差

板厚±10mm

路拱标高±10mm

路面宽±20mm

相邻板高差±3mm

平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm

纵横顺直度20m长误差不大于15mm。

四、材料供用：

路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。

五、施工工艺：

1、砼垫层施工工艺流程：

施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑

2、水泥混凝土路面面层施工工艺

施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护

1）施工准备工作

采用商品C30混凝土：

○1在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

砼的运输

○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。

○3为满足混凝土连续施工的需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。

○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。

○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。

2）测量放样

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、安设模板

垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。

4、摊铺与振捣

1）、摊铺

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

2）、振捣

先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。

混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

5、接缝施工点

1）、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

2）、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

3）、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。

六、工程质量保证措施：

1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。

3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。提浓站站外道路经济概算：

路基冬季施工方案范文 篇24

一、工程概况

泰楼公路宅子至涝坡段大修工程一合同的起点是K2+135，终点K9+251。施工内容主要是旧路面挖除，路基处理及水泥稳定碎石基层、底基层，碎石化水泥砼面层69142。2m2，4cm沥青路面应力吸收层69142。2m2，26cm厚水泥砼路面85684。72m2。3—13m中桥一座，4—13m中桥一座，1—8m小桥两座，1—16m小桥一座。其他附属及标志标线和绿化工程。

二、编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

三、冬季施工特点

1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃时延长3倍，温度降到0。3～0。5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，—10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构将会遭到冻胀破坏。

2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。

4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。

5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

四、冬季施工安全质量领导小组

项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。

1、冬季施工安全质量领导小组组长职责

（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。

（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生活，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。

（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。

（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。

（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。

2、冬季施工安全质量领导小组副组长职责

（1）认真贯彻市局、驻地办和项目部有关冬季施工的'文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。

（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。

（3）协助组织好冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。

（4）编制、审定冬季施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。

（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。

（6）有权拒绝违章指令。

路基冬季施工方案范文 篇25

我们国家地域辽阔，各个地区气候之间的差异很大。特别是在我们国家的北方，每年冬季都会经历长达三四个月的寒冷气候，给该区域的房屋建设工程施工带来了很多的困难。

一、房屋建筑工程冬季施工前的准备工作

当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工，冬季气温下降，不少地区温度在0°C之下（即负温），土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结，建筑材料容易脆裂，给建筑施工带来许多困难。连续5日平均气温低于5°C或日最低气温低于-3°C时，就要采取冬季施工措施，以保证工程质量。

1、提前收集施工地冬期气温变化的资料

由于《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，因此，在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，把不利的因素消除在萌芽状态，要提前收集当地冬期的气象资料，了解当地的气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料，还要了解施工过程中未来一周的天气变化，只有这样才能做到防患于未然.其次，准备好冬季施工的材料。

2、在工程进入冬期施工前，要提前编制好冬期施工技术文件，作为冬期施工的技术指导性文件，是冬季施工的主要措施。冬期施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施.施工方案和施工组织设计或技术措施包括以下主要内容：冬期施工的生产任务安排和部署；施工材料进场计划；劳动力计划；热源、设备计划和部署；冬期施工人员培训计划；工程质量的控制要点；冬期安全生产的要点；施工工序及进度安排；各分项工程的施工方法和施工技术措施.

二、冬季房屋建筑施工的技术措施

我国冬季气温非常寒冷，尤其是我国大部的北方地区，整个冬季都会在零下度过。在如此严寒的温度下施工的难度不言而喻，很多建筑用材的保管难度、商用混凝土的制造及运输难度、材料的运送难度、钢筋焊接的难度、砌筑难度都非常大。

1、做好冬期施工技术文件的编制

进入冬期施工前，建设单位应该提前完成冬期施工技术文件的编写工作，并将其作为冬期施工的技术指导性文件运用到工程建设过程中，这也是冬期工程建设中的重要工作之一。技术文件中都应该包含施工组织设计、具体的施工方案和相关技术措施等几个方面。具体来讲，主要涵盖了冬期安全生产的要点；冬季施工的生产任务安排和部署；施工人员培训计划；热源、设备计划及部署；工序和进度安排；施工质量控制要点；劳动力计划；施工材料进场计划；所有分项工程的工艺流程以及操作规范。

2、钢筋施工

对于冬季房屋建筑的钢筋施工，由于施工场地的气候温度一般低于0℃，钢筋材料将随着温度的下降，不仅会进一步提高其抗拉强度、屈服点，同时还将大幅降低冲击韧性、伸长率，从而引起冷脆现象，以至于危害到建筑结构的质量安全与施工人员的人身安全。因此，在实际进行钢筋材料的焊接时，应综合考虑项目的施工技术与工艺，结合施工现场实际的气温情况，适当修改、调整焊接参数或更换焊接工艺，倘若场地气温在-5℃以下，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法来焊接钢筋接头。在此基础上，应组织技术人员、操作人员进行试焊，同时将已完成的焊件送至有关部门进行试验，待确认其充分满足设计要求后，方可批量生产、投入使用。值得注意的是，冬季施工的焊条、焊剂在存放、转移的过程中极易出现受潮现象，若继续使用将导致焊接熔池存有气体、造成焊肉带有气孔，直接降低了焊接质量。对此，应定期进行检查，严格按照其说明书中的具体标准、要求进行烘培处理，使之处于干燥状态。需要注意的是，当环境温度低于-20℃时，应立即停止焊接操作。

3、混凝土工程施工

（1）原材料的加热温度

冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。控制好混凝土的`入模温度。施工中作好混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃，温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。作好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。

（2）成品的养护

冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。

4、钢结构工程施工

钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，否则，仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。钢结构施工过程中，应注重高强螺栓连情况，因为高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素。一般情况下，在产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素有很多，包括环境温度、拧紧速度、终拧时间等。冬季负温焊接和常温有很大的区别，因此，要在焊接时对焊工进行培训，以确保安全。

结束语

由于我国气候条件的差异，尤其在北方冬季长达数个月的寒冷气候，给施工带来了很多困难，所以，在这种环境的下施工，要重点加强对施工材料、设备的管理与检验，综合考虑施工现场实际的气温情况与设计要求，针对原材料的配制、运输、使用采取保温或加热处理，在各道工序施工完毕后，及时进行保温养护处理，以保证施工质量。

路基冬季施工方案范文 篇26

一、施工部署

咱们以山东某为例：工程正处于冬期施工的工程主要有污水、雨水工程，涉及土方工程、砼工程、管道工程、砌体等工程，为确保工程质量；保证工程进度。为此项目成立了以项目经理为首的冬期施工领导小组，来全面负责整个冬期施工的质量、进度、安全和各方面的协调工作。

项目针对冬期施工的特点，成立质量、安全执法小组，以质安部为管理中心，全面负责施工现场的一切活动，跟踪检查和监督。

进入冬期前，组织现场管理人员学习冬季施工方案，对相关人员进行专门技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

安排专人测量施工期间的施工环境温度，砂浆、混凝土的温度并做好记录。

与市气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

二、施工准备

进入冬季施工的工程部位，复核施工图纸，对有不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。

对项目部管理人员和施工人员进行冬季施工方案的宣传教育，熟悉各分部、分项工程的施工方法，以及技术、安全和降低成本措施，能够针对冬期施工方法中出现的受冻、受害问题及时采取处理措施。

按计划准备好各项冬季施工物资和保温材料，并尽量减少能源消耗。施工中要根据天气变化及时发放生活防寒用品。

对工地的临时供水管道及相关材料做好保温防冻工作，并检查其安全可靠性，保证冬季正常使用。

及时了解近期天气预报，为施工安排提供准确的气象信息。

三、施工措施

土方工程

冬期土方工程主要包括污、雨水管道挖槽及回填土。

挖槽时，如不能及时施工预留20CM左右槽底土，待施工时集中人员将之清理，必要时采取槽底保温措施，用保温布覆盖，以免槽底土受冻。

考虑以后回填，在挖土时，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。

回填前将基底的积雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。

用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20CM，夯实厚度为10-15CM。

适当减少回填土方量。在冬季进行回填土时，可在保证基底土不遭受冻结的条件下，尽量少填一些，留待春暖时再继续回填。

回填土夯实应按照规范要求进行取样试验。

管道工程

进入冬季施工的管道工程主要为雨、污水工程

连接的刚性接口为水泥类接口，拌和时水进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，并用掺有氯盐的水泥将外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

注：掺盐量最大不得超过水重的8%；最低温度指早晨6点左右的大气温度；

在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

砼工程

进入冬季施工砼工程，主要为雨、污检查进垫层、雨水基础及垫层。

冬期混凝土施工优先采用的外加剂为含NaNO2和NaSO4类盐及防冻剂。掺防冻剂混凝土出机温度不得低于+10℃，入模温度不得低于+5℃。具体参考配方将依据冬期施工规范。

冬期注意检查外加剂掺量，测量水及骨料的加热温度，以及混凝土的出机温度、入模温度，骨料必须清洁，不含有冰雪等冻结物，混凝土搅拌时间比常温延长50%。外加剂应选用能明显提高早期强度，并能降低抗冻临界强度的粉状复合外加剂，与骨料同时加入，保证搅拌均匀。

混凝土养护做好温度测量记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应小于4Mpa。

混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器作保温措施。

冬施养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。混凝土与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，临时覆盖，使其缓慢冷却。

拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝.对结构容易受冻的部位，采用草垫保温措施。

保温材料在先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料.保温材料的铺设厚度为:一般情况下0℃以上铺一层;0℃以下铺二层或三层;

未冷却的混凝土有较高的脆性，避免结构在冷却前遭受冲击荷载或动力荷载的作用。

混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二组与同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验转入常温养护28d的强度。

砌体工程

进入冬季施工的砌体工程主要为雨、污水井。

材料要求

水泥采用普通硅酸盐水泥，标号为32.5R，做好水泥防潮措，避免水泥结块，结块水泥不得使用。

烧结普通砖，砌块在砌筑前，清除表面污物，冰雪等.遭水浸后冻结的砖和砌块不在使用。

砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于25px的冻结块。

砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度.在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大1~3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力。

施工方法

砌筑应采用"三一砌筑法"，若采用平铺砂浆时，使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。

严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

当室外温度低于+5℃，砖，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5~3分钟。

防止砂浆在搅拌，运输，存放过程中的热量损失可采用下列方法。

第一、砂浆的搅拌可在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运。第二、搅拌地点应尽量靠近施工现场，以缩短运距。

控制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.80m。

每天收工前，将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体表面覆盖保温材料(如草包，塑料薄膜)。

现场的试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

安全措施

认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

严格遵守各项安全操作规程。

冬季施工采用的水准点应经常校核。

雨、雪后要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

大家都在搜：智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统、拌合站质量监管系统、智能测斜仪、智能表面沉降监测仪、地下水位监测系统、矿山预警监测系统、公路边坡监测系统、尾矿库监测系统、

路基冬季施工方案范文 篇27

一、编制依据分别是

1.1《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）

1.2《自动喷水灭火系统施工及验收规范》（GB50261-96）

1.3《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

1.4《通风与空调工程施工及验收规范》（GB50243-20xx）

1.5《给排水及采暖工程施工工艺标准》（ZJQ00-SG-010-20xx）

1.6《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-20xx）

1.7《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）

1.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-20xx）

1.9《建筑给水聚丙烯管工程技术规程》（GB50202-20xx）

1.10《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-20xx）

二、机电工程施工准备

1、冬季施前准备工作

（1）入冬前，由项目经理带头对所管辖的职工队伍，进行“四防”教育，即防冻、防滑、防火教育。

（2）所有停用的机械设备，应排净其存水，如水暖用手动试压泵，要组织清除积水。

（3）施工中的临时管线埋设深度应在冰冻线以下，外露的水管，应用保温材料包扎起来，免遭冻裂。

（4）室内供暖系统在冬季投入运行，运行前必须做好一切准备，水源、电源保证正常供给，且排水等工具齐备。

（5）现场电动工具要检查电缆、电线有无风裂破坏情况，要及时更换或包缠。

（6）手持电动工具要按规定安装好漏电开关，专机专用，一切手动电动工具要检查接地接零情况良好。

2、后勤准备工作做好冬季职工生活后勤工作，临电照明(动力)线路应进行检查，不符合规定的应及时更换；临时供暖的办公室、住房，进入冬施前要检修管道和暖气片，保证按时供暖；食堂送暖、采暖设备应在冬施前准备完毕。

三、冬施规定

根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》及《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续5d低于50C时即进入冬施阶段，当室外日平均气温连续5d高于5℃时转入常温施工。

结合工程的实际情况，冬期施工方案，在执行过程中，进入冬期施工的具体时间应根据室外气温的实测温度进行控制，从而确保冬期施工质量。

四、各项保证措施

1质量保证措施

(1)冬期施工领导小组直接指导、监督实施冬施方案，组织所有施工人员学习冬期施工有关规范，技术文件，提高质量意识和安全意识，做到有计划、有措施、有检查、有落实。

(2)冬期施工前，提出冬施材料、机具、设备等计划，并由材料部门组织进场，保证冬期施工的顺利进行。

(3)各分项工程施工前必须要有技术交底，认真组织施工人员熟悉图纸，学习规范要求和新工艺。

(4)严把“三检”关，严格控制每道工序的施工质量，工程质量验收不合格不得进入下道工序。

(5)严把材料进场关，优先采用公司选定合格的产品，不合格的材料不准用在工程上，凡要求复试的材料，必须先复试合格后才能使用。2安全保证措施

（1）认真贯彻“强化管理、落实责任、严肃法规、消灭违章”的要求，坚持“安全第一、预防为主”的原则。做到人人重视，层层监督。（2）建立安全生产管理体系，坚持每周召开一次安全例会。

（3）冬施前应对临水防冻、材料防火、临建的防煤气中毒、临电、机械的安全进行冬施前的检查。

（4）架子搭设要有专职架子工，其他人员不得随便搭设。

（5）对进入施工现场不正确使用防护工具的人要进行重罚，施工现场不得吸烟。

（6）各施工区域应有足够的照明设施。各种机械设备每天由专人负责保养，电器应覆盖，不得带病工作。定期检查临电设备，风雪过后检查线路有无短路或断路，绝缘是否良好。

（7）保证雨雪天及时清扫、排水，在施工道路上不允许结冰，确保冬期施工安全。

（8）六级以上大风时停止一切高空作业或起吊作业。

（9）冬施解除后，对现场进行一次普查。

3消防保证措施

（1）严格按消防规定配备足够数量的消防器材，冬期施工前应对消防器材的数量和性能进行全面检查、疏通消防道路、消除安全隐患，现场易燃物集合堆放。严格现场用火制度管理，申请办理动火证。配备相应的、足够的消防器材，并设专用设备人看护，主管人员随时检查与定期检查各种消防器材设备。

（2）冬期施工的易燃易爆物品应设专用仓库分类隔离存放，库房内部通风，电源设在库外。

（3）配电箱周围5m范围内不得堆放易燃物品。

（4）检查民工宿舍、食堂、办公室的取暖设备，防止发生意外。

（5）动用明火作业必须开具动火证，并设专人看火，配备消防器材，严禁用明火取暖。

（6）保证消防设施及消防用水水源供应，保持道路通畅，消火栓和消防水源应有明显标志，对消防器材定期进行检查，做好消防设施的保温防冻工作。

（7）冬施解除后，对消防设施进行一次普查。

4环境与职业健康保证措施

（1）现场道路应平整畅通，路面坚实，场地应有排水设施，保证路面干净。

（2）现场材料构配件堆放整齐，管材距地面应有支垫设施，以防锈、防潮。

（3）进入现场必须戴好安全帽，正确使用各种劳保用品。

（4）现场设专人做降尘措施。

（5）降低施工噪声，执行有关规定。

（6）建筑垃圾集中堆放，不许凌空抛扔，随地乱丢，定期用车拉走。

五、机电工程主要施工方法

（1）现场操作者动火需先登记申请，取得动火证明后方可动火操作，并需有专人监护，主管人员要不定期检查防火情况。

（2）每天使用的水泵等用后应排净存水。

（3）冬季水压试验为防止水在管道滞留时间长或水排放不净造成管道设备冻裂，应在试压水中加入适当的乙二醇（添加量视当时气温而定），降低水的冰点达到防冻目的。水压试验完毕后，用压缩空气分段将管中残留水吹扫干净，也可分段采用压缩空气气压法减压。

（4）现场和道路应避免积水和结冰。必要时应设排水系统，排除地面水和地下水。

（5）气温在零下3摄氏度以下通暖时，门窗洞口必须尽可能严密，可采用临时措施堵住，要设法提高水温或降低水的冰点。室内最好有临时采暖措施，使室温维持在零上5摄氏度以上，以防止发生系统内水结冰胀裂管道和散热设备。通暖未进入正常状况不得擅离岗位，发现情况及时报告迅速检修。

（6）大风雪情况下，要仔细检查电动工具电源线的绝缘符合要求后再使用。

（7）冬季在零下温度焊接时，应调节焊接工艺参数，要清除积雪，焊后要用石棉带（布）覆盖，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，要采取挡风措施，以防焊后急剧降温。

（8）风雪天气，用电设备、电器开关箱等放在防风雪棚内，以免风雪使电气部分受潮。

六、质量评定要求

质量评定等级优良为机电工程一次验收合格率100％。

国安建设集团机电设备安装一级资质可承担各类一般工业、公用工程及公共建筑的机电安装工程的施工。一般工业机电安装工程是指未列入港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、化工石油、通信工程的机械、电子、轻工、纺织及其他工业机电安装工程。国安建设集团企业资产1亿元以上。公司主要人员：机电工程、建筑工程专业一级注册建造师12人以上，其中机电工程专业一级注册建造师9人以上；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历同时具有机电工程相关专业高级职称；机电工程相关专业中级以上职称人员60人以上；持有岗位证书的施工现场管理人员50人以上；施工员、质量员、安全员、机械员、材料员、资料员等人员齐全；经考核或培训合格的中级工以上技术工人150人以上。企业工程业绩近年承担过工程质量合格的单项合同额超过20xx万元以上的机电工程项目施工。

路基冬季施工方案范文 篇28

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。

一、土质路基的压实

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

不合格

振动式压路机碾压（分层）

承包人质量自检（压实度）

填报《填方质量验收通知单》

填方路基质量认可

路堤基底碾压

填方材料物理指标试验复检

填方，推土机推平

含水量检测

平地机分层整平

挖方路基利用方或料场借方

不合格

翻松晾晒或其它措施

合格

不合格

合格

合格

合格

合格

1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。

（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。

（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2、根据土壤性质，选择确定压实机械

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。

3、含水量的检测与控制

强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时，所需要加水量可按下式估算：

Qm=（ω－ω0）1+ω0式中：

m———所需加水量（kg）

ω0——土原来的含水量（以小数计）；

ω———土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q———需要加水的土的质量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

4、压实施工

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。

路基冬季施工方案范文 篇29

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。

一、土质路基的压实

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

不合格

振动式压路机碾压（分层）

承包人质量自检（压实度）

填报《填方质量验收通知单》

填方路基质量认可

路堤基底碾压

填方材料物理指标试验复检

填方，推土机推平

含水量检测

平地机分层整平

挖方路基利用方或料场借方

不合格

翻松晾晒或其它措施

合格

不合格

合格

合格

合格

合格

1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。

（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。

（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2、根据土壤性质，选择确定压实机械

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。

3、含水量的检测与控制

强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时，所需要加水量可按下式估算：

Q

m=（

ω－ω0）

1+ω0

式中：m———所需加水量（kg）

ω0____土原来的含水量（以小数计）；

ω———土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q———需要加水的土的质量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

4、压实施工

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

有大型运载车辆的标段，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。

高速公路填方路基压实施工流程见下图所示。

压实度检验方法确定

机械操作手进场

标准干密度呈报

试验路段已被批准

填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土

铺土符合标准

含水量接近最佳值

土料中无不适宜材料

表面大致平整

几何尺寸大致符合要求

松铺厚度

口头申请碾压

不合格

自压实度达到标准

检外观表面平整无大起伏

无“弹簧”“干松”现象

碾先轻型压路机后重型压路机先慢后快

由边缘向中心碾压

压前后二次轮迹重叠15~20cm

合格