暑假社会调研报告(精选3篇)
XX年7月15日至XX年8月14日,我在本市的区人民法院民事审判第一庭进行了为期一个月的实习,有幸得到了办案经验丰富、业务水平高超的朱副庭长和李副庭长两位法官的指导。在实习期间,我的主要工作是:起草法官交予我办理案件的民事判决书或民事裁定书,誊抄、校对并在文字上修改法官起草的民事判决书,送达我经手的民事判决书与民事裁定书,起草公告并办理公告手续。实习期间起草民事判决书十份、民事裁定书两份,校对修改民事判决书十余份,送达民事判决书以及民事裁定书若干份,起草公告并办理《人民法院报》登报手续四次。在工作中我经手的案件涉及借款纠纷、离婚纠纷、拖欠货款纠纷、合同纠纷、交通事故人身损害赔偿纠纷、劳动纠纷(此案庭审中被告以人身损害赔偿纠纷提出反诉,故实属特殊的人身损害赔偿纠纷)等等。在实务工作期间收获良多,现择感触较深之一二报告如下:
一、法律人必须具备全面、夯实的法律知识功底以及良好的文字表达能力
承蒙两位法官的信任,我实习的第一天被分配到的工作任务是起草一份由朱法官适用简易程序独任审理的借款纠纷案件的判决书。案情非常简单:乙向甲借款人民币十万元并向甲出具“借据”一份,借款期限届满后乙无故拒绝偿还,甲追讨数次未果遂诉诸法院,请求判令乙偿还借款本金及利息,乙未到庭应诉,本案缺席审判。案情虽然简单,并且在实体法上我没有感觉到有法律知识的空缺,但是,由于我没有学到民事诉讼法,对“简易程序”不了解,在程序上我对这个案件的审理过程并不清楚,并且对诉讼费用如何分担几乎一无所知。幸好起草判决书只是诉讼程序中的一个具体环节,对诉讼其它环节的不了解并不影响本环节的操作,尽管如此,我还是深刻体会到作为一个从事实务工作的法律人,必须全面充实自己法律知识的重要性:实体法律知识和程序法律知识二者同等重要,缺一不可,只懂实体法而不懂程序法在实务中将会无从下手,不知从何做起,只有具备全面、夯实的法律知识才能更好地从事实务工作。
对于上述借款纠纷案件,案情简单,事实非常清楚:甲(原告)乙(被告)之间存在借款合同关系,乙的行为构成违约,应当根据原告的诉讼请求依照《合同法》判决乙承担违约责任,本案的证据只有一份,即乙给甲出具的“借据”。但是,案情简单并不意味着起草好本案判决书容易。一般而言,一份民事判决书可分为六个部分:第一部分交代本案原被告的基本情况,包括姓名或名称、性别、出生日期以及住址等,以及委托代理人的基本情况;第二部分说明本案案由、审判人员情况(简易程序写明法官姓名,合议庭不必列举法官名字)、原告方与被告方的出庭情况、本案何时开庭审理终结等;第三部分概述原告诉状与被告答辩状,本部分凸现法律实务工作对法律人文字表达能力的较高要求。因为对于民事案件而言,大概只有不超过20%的当事人聘请了专业的律师作为代理人全权负责诉讼事宜,包括法律文书的起草,因而绝大多数案件的诉状及答辩状都是非专业人士起草,内容烦杂罗嗦,法律用语极不规范,因而在概述本部分的时候要求法律人要有相当的文字概括能力,要用简练、准确的法律语言概括当事人陈述的请求以及事实与理由,被告未到庭应诉的要注明“被告未作答辩”;第四部分陈述法院根据当事人提供的合法有效证据认定的本案基本事实,也要求要以简练、准确的法律语言概述,作为下一步适用法律的事实基础(本部分我称之为“本院查明”部分,因为本部分习惯以“本院查明”开头);第五部分是根据事实阐明法院对本案适用法律的论述以及判决结果和法律依据,论证要求严密,大多以逻辑学上的“三段论”形式进行论证,适用法律必须全面、准确,本部分对法律人的法律功底以及文字表达论证能力的要求极高(本部分我称之为“本院认为”部分,理由同上);最后一部分交代如不服本判决要提起上诉的期限和上诉法院,最后是落款,写明审判人员及书记员的姓名以及日期。
在起草上述借款纠纷案件的判决书中,前面四部分的较为简单,只需根据格式对案情进行概述,但是在第五部分即“本院认为”部分论证本案的法律适用时却令我明显感觉到文字表达技巧与办案经验的缺乏:本案非常明显是借款合同的违约问题,因而我在论证中表述如下:
“……被告向原告借款人民币100000元,并约定借款期限为三个月,有被告向原告出具的”借据”予以证明,原被告之间的借款合同合法有效,被告在借款期限届满后拒不偿还借款,违反的合同的约定,原告请求判令被告偿还借款本金利息,符合法律规定,本院予以支持。依据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定,判决如下……”
后来法官审阅后修改为:
“……被告向原告借款人民币100000元,并约定借款期限为三个月,有被告向原告出具的”借据”予以证明,原被告之间由此确立的债权债务关系合法有效,依法受法律保护,原告请求判令被告偿还借款本金利息,符合法律规定,本院予以支持。依据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定,判决如下……”
我就为何本案不认定原被告之间成立了借款合同咨询了法官,法官解释说,本案当事人并没有订立书面的借款协议,只是有一份“借据”,因而严格来说,本案当事人双方确立的是口头借款合同,在判决书中一般不会认定口头合同,但是合同关系的本质无非是债权债务关系,所以法庭对于此类案件一般认定当事人双方的合法债权债务关系即可。同时判决书中不出现“借款合同”字样也可能可以避免当事人在上诉中主张合同不成立的抗辩。法官一席话令我倍感法官办案经验的丰富,语言文字表达技巧的高超:对本案同一个法律问题同一个意思的不同表述,我的表达可能会导致被告上诉合同不成立的抗辩,而法官的表达与我的意思一致却无懈可击。这就是一个法律人具备全面、夯实的法律知识功底以及良好的文字表达能力的体现。
出租车行业作为方便市民出行的行业在中国已早有历史。大连市自上世纪80年代以来,市出租车行业步入正轨,至今发展了已有近40个年头。几十年里,全市的出租车行业经历了起步、发展、繁盛、衰落的四个阶段。当前形势下,油价、物价上涨,地铁投入使用,网约车蓬勃发展,传统的出租车行业正在受到前所未有的打击。年7月28日,交通部发文承认了网约车的合法地位,在此情形下行业转型已不可避免。作为行业的一线参与人员,出租车司机的命运可以说与这个行业的命运息息相关。新常态下,这些起早贪黑的人们正在过着付出与回报不成正比的生活,为了深入了解他们的生活现状,以及新一轮改革转型后他们将何去何从,我们成立了实践小组,奔赴省大连市展开调查。
前期工作
在抵达大连之前,我们组群策群力设计了调查问卷,就出租车司机和网约车司机的工作时间、工作方法、收入情况、饮食问题、身体健康情况等方面进行了问卷设计,并在到达大连后的前两天展开了调查,并同时调查了出租车司机对大连市4月份司机罢工事件及后期出租车行业发展的看法。我们一共调查了164位出租车司机,涵盖了市区及旅顺口区,其中旅顺口区12位,市区152位。市区内又分为旅游景区、商业区、一般居民住宅区等。经过初步的撒网式调查,我们得知在工作时间上,有40%的司机选择白天上班,17%的司机选择上夜班,选择全天和自由时间的司机一共占到了三分之一,而选择自由时间这一项的,基本上都是网约车司机。(除特别强调,下文司机均为出租车司机)在工作方法上,大多数的司机都使用过约车软件,占比超过了90%,在这其中有近82%的司机表示每天的乘客中有50%到90%是通过约车软件获得的。这更进一步说明出租车行业已经发展到了新的阶段。在收入情况上,大连市区内的司机月收入在3000-4000元及4000-5000元这两个区间内的比例大致相同,都在40%左右。旅顺口区的司机则表示大多数的月收入在3000-4000元这个区间。根据年春季的最新调查结果显示,大连市的人均工资已经达到6164元,如此看来,出租车司机这个职业已经难以满足人们对优质生活的追求。出租车司机大多过着起早贪黑的生活,工作时间往往在12小时以上,在饮食问题上,受访者中有112名司机选择了回家,91名司机选择了路边餐馆,这两项占了很大的比例。但是因为工作时间的不确定性,就餐时间往往比较混乱,因此司机中出现肠胃疾病的较多,又因为长时间保持坐姿,颈椎腰椎方面问题也常有发生。对于我们最关心的司机对于罢工问题及行业发展的看法问题,有超过60%的司机认为网约车对出租车行业造成了巨大冲击,而在罢工问题上,有超过80%的司机表示支持。这说明出租车司机对传统行业走下坡路的无奈与反抗,但在大家对未来行业的憧憬上,虽然164名受访者中有超过1/3的人认为出租车行业有机会做的更好,但大部分的司机均持有不同程度的悲观态度,甚至有接近20%的人表示愿意换个工作。带着这些初步印象,我们又与一些司机进行了交谈。
中期工作
中期工作主要是围绕和司机的谈话展开。在谈话对象上我们得出了一个粗糙的结论,即大连市的出租车司机中本地人的比重正在下降,且司机年龄整体较大;而外地人的比例正在上升,且年龄偏小。其中黑龙江省、吉林省、河南省的司机较多。这也说明了当前情况下,这个行业已经越发不受本地人重视,而成了在大连打拼几年的外地人的一个选择。结合了一位司机的解释,我们认为,现阶段熟悉大连路况的本地司机不少选择了跳出出租车行业而试水网约车,也有不少司机干脆持观望态度,等待11月份新政策实施后再做决定。在分析私家车与传统出租车的盈利区别时,一位出租车师傅表示,七万元左右的出租车,一年的保险金大致为一万元以上,即大概占出租车价值的百分之十五左右。出租车的使用年限,即报废期一般为七到八年,报废后会得到相关车辆的报废手续,出租车司机可在购买新车后,使用原营运许可进行营运。在大连,出租车获得合法运营许可的相关手续的相关费用,12年时高达一百万左右,近期的相关费用也要达到五六十万。与私家车相比,私家车本身价值高,保险金占比相对较低,报废期较长。这样,也决定了出租车车辆类型,即正规出租车一般是使用价值不超过十万的车辆,性能一般。司机可在出租车报废后获得更多收益。在讨论罢工行动中出租车司机的想法这一问题时,另一位司机,沙联个体的王师傅表示,出租车行业之所以选择罢工,不是因为打车软件以及“网约车”的关系,更多的还是因政府管理出现了问题,导致出租车与“网约车”之间的不公平现象。这主要体现在对于社会车辆占道经营的放开,“网约车”在不支付任何费用的情况下占道经营,但是出租车却要上交一定的费用。即加剧了交通拥堵从而增加了出租车的运营成本,也间接造成了不正当竞争。出租车司机通过罢工想传递的信息是希望有关部门能够出台配套政策,约束网约车的行为,从而保证自己的利益。而在司机的生活水平问题上,受访的几位司机均表示,工作时间长而收入低的收支不平衡、出租车公司竞争激烈而忽视司机福利问题的做法、以及交通拥堵等客观因素导致了出租车司机对自己生活现状的不满。对于乘客的不满,司机们也做出了自己的回应。大汽公司一位田姓的师傅表示,火车站等人口密集区向来是出租车载客事件的多发地,这些地方的出租车司机大多与其上层保持着良好关系而不必担心遭到投诉,从而明目张胆的不打表宰客、挑路绕路,进而抹黑了出租车司机的形象。而对于大连市民长期诟病的拒载问题,司机们也说出了自己的苦衷。司机于师傅坦言,大连地小人多,道路拥挤,有些地方一旦开进去就很难出来,司机不愿意为了一单车费而使自己陷入长时间的堵车当中。司机能够理解乘客的不满,但迫于现状,也不会牺牲自己的时间和金钱而进入这些地方。
后期工作
后期的工作主要是围绕资料的整理汇总及报告的写作。我们一周的调查证明了调查前的预判,即出租车司机的生活并不好,并就哪里不好,怎样不好进行了细致的询问及分析;同时,我们也对未来城市出租车行业的走向进行了新的预判,即出租车行业会逐渐让步于网约车,但它会作为一种行业继续存在下去。随着新政策在11月的实施,我们相信这是国家队出租车行业的一次扶持与考验,至于它是否会最终被淘汰,有待时间的检验。
服装行业既是我县的一大经济支柱产业,也是我县出口创汇的主导产业,20xx年县服装行业实现产值27亿元左右:20xx年可望达到34亿元,增幅达30%。20xx年服装行业创两税企业自身方面的因素
1、无序竞争。不少企业存在小农意识,为了眼前利益竞相压价,导致无序竞争,相互残杀。
2、产品档次低。美观、实用、科技含量高的产品最畅销,也最有发展前景,而我县目前生产的服装往往档次不高。不仅科技含量低,外观粗陋,有的甚至原料味浓烈,让人厌而远之。
3、规模偏校“求全不求大”许多服装厂是从外加工作坊转变来的,规模孝设备简陋,缺乏竞争力。
另外,企业方面的问题还表现在:国内外销售市场没有建立或健全;品牌、名牌意识没有真正树立;科学、规范的行业管理模式没有形成;小富即安,安于现状的思想框框没有冲破。
不过,我们认为,上述这些问题,表现在企业,根源在政府。政府方面的问题是矛盾的主要方面。
发展壮大服装行业的建议和对策
针对上述这些制约我县服装行业发展壮大的主要因素,我们建(实践调研报告20xx)议:
一、尽快制定出台服装行业的特殊优惠政策
政府和有关部门要针对服装行业这一特殊性,从更加有利于服装行业的发展壮大出发,积极向上争取特殊行业的优惠政策,建立服装行业的激励和奖励机制,至少要在以下四个方面有带动和促进作用。一是服装重点企业的龙头带动效应,延伸行业链;二是促进新兴服装企业的发展效应,扩大行业面;三是有利于企业联合兼并,形成规模化、规范化、集团化的集聚效应;四是对外商、外贸的吸纳效应
二、尽快建立行业协会,实行行业自治
行业协会是当今社会任何一种有国际商贸往来的行业势必要成立的一个社会团体,是与国际接轨的必然要求,它能起到政府机构和企业自身无法取代的重要作用。它可以在国际贸易出现纠纷时及时采取相应的对策;可以有效制止行业内的无序竞争现象;可以代表本行业与政府及有关部门协调,向政府提出有关本行业发展的经济技术、政策方面的建议,成为政府与企业之间沟通的桥梁;可以出面组织培训企业主、技术员工,提高行业的整体素质;还可以为会员企业开展其他服务,如组织本行业产品展览展销,推荐行业内的高新技术产品、名牌产品、组织行业技术成果的鉴定和推广应用,收集和发布行业信息,开展咨询服务,发展行业公益事业等等。
行业协会尽管是行业企业内部的事情,但针对目前的客观实际情况,应该采劝政府搭台、企业唱戏”的办法,由政府主要领导牵头,成立“服装行业协筹领导小组”,落实责任,统一龙头企业的思想认识。根据温州地区几个成功的行业协会组建而少点干预,政府和部门领导尽量不要在协会中兼任职务;二是不要把行业协会变成政府的一个部门或机构。
三、强化服务意识,提高办事效率,改善投资环境
首先要确保县委、县政府制定的政策能不折不扣地顺利执行,这就要求政府在机构改革中,要砍掉目前已不适应新形势或没有存在必要的单位和部门,彻底转变职能,保证政令畅通,有关职能部门不能只着眼于部门利益,而要把服务企业放在第一位,全心全意为企业服务。其次要提高办事效率,减少审批环节,简化手续。
同时我们建议,服装企业的管理者要心胸开阔,放眼未来,消除小农意识,从大局出发;不断学习国内外先进的管理经验;扩大生产规模(可走联合兼并之路),提高产品档次;冲破小富即安,安于现状的思想框框,不断开拓,勇于创新,与时俱进。
只要找准企业发展的症结所在,对症下药,的服装行业就不仅能够在国内外激烈的竞争中站稳脚跟,而且还能抓住有利时机,趋利避害,进一步发展壮大服装行业。
人才使用的调查
在各服装企业调查期间,我了解了各企业的人才使用情况:吴天虹,女,工商管理
专业本科生,1996年毕业,现就任华服饰有限公司生产部经理,月薪3500元。张伟华,男,经济管理专业本科生,1998年毕业,现就任欣华服饰有限公司财务部副经理,月薪20xx元。杨洋,男,经济管理专业本科生,20xx年毕业,现就任春雁羽绒服装公司生产部副经理,年薪20xx元。王平,女,1996年工商管理专业专科生,20xx年参加自修同专业本科毕业,现任春雁公司生产部经理,年薪6万元。张太明,男,20xx年工商管理专业本科毕业,现任斯威尔服装公司总经理助理,月薪20xx元。
在调查中他们表示,以前在学校觉得知识好象和实际没有什么联系,放松了一些课程的学习,但真正的到了工作岗位,顿时觉得,书本上的很多知识点自己没有能够很好的掌握,现在每天都要在工作之余,学习一些新的管理知识。
他们在谈到现在学校专业的开设上说,现在高等学校普遍开设的课程虽然有了很大的改进,但真正的离先进管理水平还有很大距离,而且,现在学校的学生虽然能很快适应市尝工作要求,但知识面狭窄是一个普遍的问题。同时,也不能脚踏实地的从基层做起,一工作就想要很高的回报。
在问到他们对大四学生有什么要说的时,他们说“希望你们先就业,再择业,最终创业,脚踏实地,扎扎实实完的完从学校到社会的转变”。
通过这次调查研究活动,我们对服装这个原本陌生的行业有了比较深刻、全面的认识,并从中增长了知识,锻炼了能力。我们将继续关注社会,了解社会,认真学习,为社会的发展作出贡献……