集团工作报告【实用两篇】

集团工作报告（精选2篇）

集团工作报告 篇1

按照滨州水务集团公司20xx年股东会暨二届二次董事会会议的安排，我代表滨州水务集团公司经理班子向各位股东、董事、监事作集团公司工作报告，请予审议。

一、滨州水务集团公司发展情况

在中国水务、山东水务及滨州市委、市政府和市国资委的高度重视和支持下，20xx年9月26日，滨州水务集团公司成功召开了第一次股东会暨二届一次董事会、监事会会议。大会选举了新一届董事会、监事会及公司经理班子，通过了《公司章程》和股东会、董事会、监事会决议，调整充实了集团公司和下属公司的领导班子。自此，滨州水务集团公司顺利完成资产重组，正式开始股份制管理运营。20xx年9月，滨州水务集团公司增资扩股后注册资本金由原来的3000万元达到6712.87万元，实现了集团公司的壮大发展。20xx年2月份，成功筹备组建了北海水务公司。积极协调北海新区管委会，商定了《北海水务公司章程》、董事会和监事会人员组成，组织召开了北海水务公司第一届一次股东会、董事会、监事会，办理了公司注册等相关手续，截至目前北海水务公司运营正常。20xx年底，经过有效地做工作，顺利完成南海水务公司个人占有的5%的股权收购，使南海水务公司成为集团公司下属的全资国有公司。目前，滨州水务集团共有三个全资子公司(滨州南海水务公司、滨州金水实业公司、滨州金泉置业公司)，一个控股公司(滨州北海水务公司)，二个参股公司(滨州北控西海水务公司、山东水务恒源供水公司)，直接管理的员工有136人集团公司各项工作正常运转、事业在不断发展。

二、公司上半年生产经营情况

滨州水务集团公司今年初就制定了《20xx年度生产经营任务目标》，总经理分别与各子公司、集团公司生产经营部，签署了《20xx年度生产经营责任书》，将年度生产经营任务目标分解落实到子公司和责任人，并制定了考核奖惩办法。截止6月底，南海水务公司上半年工业供水为372万吨，生活供水344万吨，农灌供水1800万吨，上半年总供水量为2516万吨，完成年度计划的70%。北海水务公司经过90公里远距离调水引水，实现北海水库蓄水850万吨，为8月底实现北海新区供水打下了良好基础。滨州水务集团公司20xx年上半年实现主营业务收入2251万元，完成年度计划的57%，实现利税242万元，新增固定资产

1.2亿元，新建成双供水管道15公里。水厂生活供水水质检测合格率和市卫生部门抽检合格率均为100%。

三、重点水务工程建设情况

1、南海供水扩建工程

南海供水扩建工程，是滨州市委、市政府安排滨州水务集团公司实施的城市基础设施建设重点工程。南海供水扩建工程预算总投资2.94亿元，其中西库区改建工程预算投资1.08亿元，东库区扩建工程预算投资1.86亿元。南海供水扩建工程，设计增加水库蓄水量520万方，总蓄水量达到1000万方;设计供水规模，由日供水量2万吨增加到8万吨。南海供水扩建工程的实施，将大大增强滨州水务供水功能为滨州市区部分工业用水、居民生活用水、生态环境用水和城市品位的提升，都创造了良好的`基础条件，同时也为滨州城区增加一处亮丽的水利风景区。

南海供水扩建工程自20xx年4月开工以来，先后完成了围坝填筑、砼板制作、垂直防渗、坝坡衬砌、黄河岛堆筑、库区清淤、十八路排水、建筑物等工程，共完成投资2.0亿多元。20xx年开工建设的项目有黄河岛、地景平台、泵站与管道、坝顶道路硬化、水厂清水池新建和库区绿化等，计划完成投资6000万元，由于受资金制约，工程进展缓慢。

2、北海供水工程

北海供水工程，是北海经济开发区的重点基础设施工程，也是黄蓝两区开发建设的水资源重要保障工程。北海供水工程规划分两期建设，目前滨州水务集团公司实施的北海供水一期工程占地4863亩，水库围坝长6355米设计库容1500万方，设计水厂日供水15万吨，预算总投资5.5亿元;主要供应北海经济开发区的居民生活、工业、三产服务业和高效生态农业用水。二期供水工程规划占地11000亩，库容5000万方，日供水能力达40万吨，主要为北海经济开发区和相邻地区供水，同时为黄蓝两区开发建设提供水资源保障。

北海供水一期工程于20xx年5月16日开工建设，历经一年时间，完成了水库围坝填筑80万方、土方外运堆岛90多万方，垂直铺塑21万平米，砼板预制衬砌1.3万方，建筑物混凝土浇筑15000方，完成水库工程投资1.7亿元;目前北海水厂建设，已完成形象进度90%，完成投资5800万元;供水主管道铺设工程展开施工15公里，球墨铸铁双管线并行铺设安装已完成12千米，PE管线铺设安装完成3千米。供水管道工程，已完成投资6000万元，北海供水工程完成工程总投资2.88亿元。北海供水工程建成后，将为北海经济开发区日供生活用水5万吨，日供工业用水10万吨。

在北海供水工程建设期间，市委、市政府和市六大班子领导多次亲临工地视察指导，省水利厅和山东水务、市国资委的领导多次到工地检查指导。在滨州水务集团公司和工程设计、监理、施工及北海新区等各参建单位的积极努力下，北海水库经过一年建设时间，于6月12日正式竣工蓄水。6月25日，滨州市委书记、市人大主任邓向阳，市委常委、秘书长杨国强率领市委办公室、政研室等领导专门到北海水库视察水库蓄水情况，邓书记对滨州水务集团公司克服困难、在一年的时间里为北海经济开发区建成第一座中型平原水库、提供优质水源给予了充分肯定;对山东水务公司在滨州的水务建设投资和支持北海经济开发区供水工程、污水处理等基础设施建设表示赞扬。

北海水库的竣工蓄水，标志着北海供水工程取得了阶段性胜利，也标志着北海经济开发区城市基础设施不断完善。

四、企业融资筹资情况

滨州水务集团公司自成立以来，连续实施了南海供水扩建、北环河治理、北海供水等三大工程建设。特别是南海、北海两大水务建设项目，建设规模大，工程投资额大，建设周期较长，集团公司又正处于水务投资建设期，项目建设资金问题一直是严重制约工程进度和水务集团公司运营发展的关键因素。为克服资金困难，滨州水务集团公司积极向银行贷款融资，上半年以来多次同农行、建行、齐商银行、农发行等多家银行就项目贷款进行洽谈。在省农业银行办理的南海扩建项目贷款额1.9亿元，目前已经通过评估，正在贷审过程中，近期有望拿到贷款。为保证工程建设，缓解资金压力，上半年滨州水务集团多次向山东水务公司拆借资金6000万元，全部用于北海供水工程建设。5月份以来，水务集团公司向齐商银行滨州分行贷款1500万元，期限6个月;7月初向滨州兴业投资公司贷款1000万元，期限3个月，分别用到南海和北海供水工程建设中。

这些贷款借款，虽然在一定程度上维持了工程建设，但是工程建设资金极度紧缺问题，始终严重制约着工程建设和公司运营。

五、积极开拓水务市场

滨州水务集团自成立以来，按照山东水务发展战略和市政府的要求，积极进行水务一体化探索，努力实践滨州区域水务一体化建设管理经营，取得了较好的成效。

20xx年开始，组织实施了南海供水扩建工程，新建了东库区，改建了西库区，使南海水库库容新增520万方，由原来的蓄水库容480万方提高到1000万方，水库调蓄能力大大增强;经过实施改扩建，南海水厂扩大了供水能力，由原来的日供水能力2万吨，提高到现在的日供水能力8万吨;工业供水水价由去年的0.94元/吨，提高到现在的1.60元/吨，经济效益不断提高。由于南海蓄供水能力增大，开发区不少工业项目已经在此规划落户。

20xx年5月，滨州水务集团公司与北海经济开发区管委会签署了《北海新区战略合作协议》、《北海新区水务项目合作协议》，明确了滨州水务集团公司在北海新区实行水务一体化建设管理经营的特许权，开拓占领了滨州水务集团在北海经济开发区的水务建设经营市场。目前，正在建设的北海供水工程占地4863亩，蓄水库容1500万方;设计水厂供水能力工业供水10万吨/日，生活供水5万吨/日;经过做工作，北海新区还以每亩5万元的优惠地价，给予水务集团公司居住用地200亩，按目前地价计算土地收入达5000万元。同时，集团公司还与北海新区签署了建设北海二期供水工程的协议，北海二期供水工程规划占地11000亩，水库库容5000万方，水厂供水能力到40万吨/日。协议约定给予水务集团公司地价每亩1.3万元，办理建设用地土地证。在北海水务建设运作方面，集团公司与北海管委会约定由滨州水务集团实行区域水务建设运营一体化。今年3月，集团公司经过积极做北海新区管委会的工作，促成了山东水务投资公司与北海新区管委会签署《北海污水处理项目合作框架协议》，顺利拿到了北海污水处理厂的投资建设经营权。

六、存在问题与建议

一是，资金严重缺乏。滨州水务集团公司正处于建设期，建设规模大、投资大，任务艰巨，当前资金严重缺乏，施工企业垫付大量资金，已经严重影响工程进度，严重制约着集团公司的发展。

建议：股东单位应很好地研究解决集团公司水务建设的资金缺乏问题。

二是，贷款融资困难。南海供水扩建项目，建行、农行、民生银行、农发行等多家银行都说是好项目，但是具体运作起来，手续繁杂，程序过严，运作期长，贷款迟迟不落实。此外，贷款担保单位受信额度低、土地证件不全、抵押物缺乏等原因，致使银行的贷款工作无法推进。

建议：山东水务和市国资委，要研究解决好为滨州水务集团公司贷款担保问题，也可协调其他公司为滨州水务集团公司进行担保贷款融资。

三是，政府政策落实缓慢。滨州水务集团公司按照市政府的安排要求，先后组织实施了滨州市北环河治理工程，完成投资3500万元;南海扩建工程建设，预算投资2.9亿元，已完成投资2.1亿元;这些城市基础设施工程建设，属于社会公益性投资，市政府同意给水务集团公司的土地补偿政策还没有落实。

建议：积极做好市政府和有关部门领导的工作，落实好有关为水务集团公司补偿的政策。

七、滨州水务集团公司近期发展战略

1、建设配套好南海、北海两大供水工程。

建设配套好南海供水扩建工程、北海供水工程，集团公司20xx年底实现日供水9万吨，收入5300万元;20xx年底达到日供水13万吨，收入8600万元;20xx年底达到日供水20万吨，收入15000万元。奋战三年，使滨州水务成为山东水务的骨干企业。

2、搞好滨州供水企业的兼并收购。

积极做好市政府工作，积极收购兼并周边县区供水企业，有效整合滨州地区的水务市场，扩大滨州水务集团的水务市场占有份额，发展壮大滨州水务集团。

3、尽早实施北海供水二期工程。

20xx年计划开展北海二期供水工程建设前期准备工作，做好项目的地勘、可研编制、评审及相关手续办理等工作。北海二期供水工程，占地11000亩，蓄水库容5000万方，日供水能力40万吨，年供水1.46亿吨，预算投资20亿元。满足向滨州北海新区和黄蓝两区开发建设的扩大供水，进而实现向河北渤海新区和天津大港区的跨省际供水。

4、扩大滨州水务产业链。

未来5到10年，要充分利用滨州水务集团的自身优势和特许经营权的优势，积极创造条件，建设运营好污水处理、海水淡化、供排水、水利建设施工、涉水三产开发等水务相关产业，扩大和拉长滨州水务的产业链。

5、努力做好房地产开发。

集团公司要充分利用北海新区现有200亩土地和政府给予的优惠土地，搞好房地产规划开发与经营，在保证开发资金到位的前提下，力争实现房地产开发年均利税收入过千万元。

在山东水务投资公司和滨州市国资委的坚强领导和大力支持下，滨州水务集团公司经理班子将更加努力的工作，团结带领集团公司全体员工，扎实苦干，开拓创新，科学运营，使滨州水务不断发展壮大。

集团工作报告 篇2

各位代表：

大家好！

由于受全球金融危机的影响，对我们物流来说是极不平凡的一年。公司全体员工在上海区域公司的正确领导下，通过努力拼搏，克服了困难，顺利地完成了上级公司下达的利润必保指标以及其他各项精益化指标。这个成绩的取得对我们来说，是来之不易的，在此，我代表公司领导班子向物流的全体员工致以衷心的感谢！

下面，由我代表公司班子对的工作进行回顾，并部署的重点工作，请各位代表审议。

第一部分：主要工作情况

一）精益化考核指标完成情况：

公司实现利润万（含安徽中远物流），顺利完成区域公司下达的利润考核指标，公司本部各项效率、风险及战略指标基本达到区域公司的考核要求（略）。

物流板块：产品物流和工程物流共计完成收入万元。其中工程物流收入没有达到精益化考核指标。

货运板块：自揽货量teu;中远揽箱量teu;揽箱收入万元；出口总揽箱量teu；驳船箱运量teu；散杂货代理量共计万吨，其中代理出口万吨，代理进口万吨。货运板块财务收入万元。

船代板块：代理船舶艘次；代理净吨万吨;代理货运量万吨；船舶代理收入万元。

安徽中远物流在完成了公司下达的万利润指标，但由于要弥补前年度的财务潜亏，所以财务上不反映利润，公司对其视同完成。

二）主要工作回顾：

是国际金融危机转变为全球范围经济危机的一年，也是机遇与挑战并存的一年，物流以总部“二五规划”和上海区域公司“三个三”为战略指导，努力拼搏，迎难而上，取得了较好的成绩。以下就各板块业务进行分析和回顾：

物流板块：通过几年的努力，我们在工程物流、产品物流、融资物流都有了长足的进步，通过对“华能南京金陵燃气电厂”、“宜兴抽水蓄能电站”等项目的操作，今年我们操作了湖北重工、进口设备等一些项目，尽管标的不大，但服务流程比较全面，通过操作锻炼了队伍积累了经验；产品物流上我们操作了化工、纤维等一批客户，业务比较稳定；融资物流是本年度物流部重点发展业务，公司与多家银行合作，有工行、中行、民生、浦发行、深发行及中信等6家开发融资监管业务,现有融资物流项目5个，监管货种涉及柴油、汽油、卷钢、玻璃、汽车、塑料粒子、pv管材、铜版纸等；目前，新增汪海投资、清江石化融资客户。

船代板块：随着船代市场的进一步放开和代理市场竞争的更加激烈，要想保住原有的市场份额和收入是很困难的。我们公司船务部在公司的正确领导下经过部门全

体员工的努力，今年我们仍然保持南京港%的市场份额和全年万元的营收。而且这是在船东大比例压缩港口使费、代理费的情况下，靠船务部的计划调度和商务人员充分发挥主观性和能动性，扩大延伸服务而取得的，实属不易。船务今年在港口出口低迷的市场环境下，紧紧抓住了元明粉出口、废钢进口、铜精矿进口增加等难得的市场亮点，保持了较高的市场占有率。船务部在为客户的专项和全方位服务上狠下功夫，得到了船东的好评。像和一些化工品船东对我们南京外代的服务都很肯定，的船在全国大部分口岸都交给外运代理的情况下，在南京口岸仍然%交给我司代理，这是对我们最好的褒奖。

货运板块：落实总部“二五”规划要求，调整考核方案，聚焦优质直接客户，提升盈利能力。针对今年南京港进口量有所增加的特点，加大了进口代运业务的开发力度，促进了进出口业务平衡发展，取得了明显的效果。focus货运系统上线，理顺了业务流程，逐步完善了订舱平台功能。散杂货代理紧跟市场动态，抓住市场增量，同时利用价格差优势，在代理货运吨有所下降的情况下收入有所增长，实现了收益最大化。

安徽中远物流：公司目前人员比较稳定，受全球金融危机的'影响，原来以出口家电为主的普通集装箱货物占公司的业务比重越来越小，但给我们的业务转型带来了机遇。今年在融资物流和工程物流的业务上都比去年有了发展。融资物流今年已有万元的收入；安徽建工和铁四的海外工程项目的中标操作，锻炼了队伍，特别是成功地介入了租船业务，成为了安徽中远物流公司的一个亮点，为今后的发展打下了基础。

仓配：仓配现处于基建阶段，预计5-6月建成。建成后，可以和青岛仓配合作经营，也可与公司产品物流结合，利用自有仓库资源发展我们的仓储配送业务，为公司创收。

企业管理：我们通过以下几方面务实有效的管控措施，进一步提高公司的管理水平，为企业健康、持续发展提供了保障。

培训工作—加强业务培训、业务轮岗，提高业务水平。

质量管理—积极推行企业管理奖各项条款的落实，综合完善企业内部流程管理；积极开展qc活动，改进服务质量。

安全管理—建立健全安全规章制度、确保安全投入、加强安全培训、开展预案演习和隐患排查等，保障劳动安全。

风控管理—通过客户管理、合同管理、信用度管理三位一体，从前端控制经营风险；在业务中端，从严控制关键风险点，规避操作风险；在业务后端，加强运费清欠工作，规避资金风险。

成本控制—在危机形势下，提高员工成本意识，加强成本控制：在年初制定成本控制计划，将成本管理目标落实到部门进行月度控制，注重过程控制，成效明显。管理部门积极谋划，采取有效措施，大幅降低了办公成本和管理费用。

企业文化：注重企业文化建设，配合党委、纪委和工会在公司内部积极宣传总部的“企业文化纲要”，开展“双学一创”、“廉洁从业”等活动；积极参加工会组织的各种文体活动和本企业组织的与客户开展的各种联谊活动。

第二部分：工作中存在的问题和不足

一、公司各业务板块间发展不均衡，在业务板块的分项指标上，有些指标没能完成上海区域公司下达的指标任务。公司向大物流、大货运的转型速度不够理想，传统的船代业务仍然占主导地位。

下一步我们将进一步加快核心资源建设和完善业务网点布局的步伐，加大对安徽地区的物流开发力度；各业务板块应根据总部“二五”规划和区域公司“三个三”设定的发展目标，积极灵活地调整资源配置和工作思路，以提升赢利能力为根本，探索和建立新型的商业运作模式，使我们公司的物流和货运水平再上新的台阶。

二、公司原机构设置和人员配备已不适应新形势发展的需要，亟需进一步优化调整。

不断加强企业人才队伍体系建设，着力抓好“三支队伍”、“三个层级”人才队伍的建设，加大人才的选拔、培养力度，完善人才培训体系，提高人才的竞争能力。加快推进人事制度改革，建立健全激励约束机制，有效激发人才的积极性、创造性，增强人才队伍的活力和向心力，形成广大员工与企业同舟共济的良好氛围。公司准备在把工程物流和产品物流分开，集装箱市场部进出口分开，以便更专业地精力更集中地把物流和货运做大。

三、风险防控能力有待于进一步地增强。

业务发展在给我们增加收益的同时，也增加了许多新的风险点，在这方面我们南京公司也是有教训的。增强风险控制能力，有效防范市场风险、财务风险、经营风险、管理风险、信用风险、法律风险和安全风险，进一步加强企业内控体系建设，强化监管机制，确保风险管控措施的有效落实。

增强风险规避能力，完善决策管理，强化商务职能，改善业务操作流程；加大监督检查的力度，发现漏洞及时整改完善，进一步完善有效的监督体系；增强风险预警能力，建立和完善风险预警机制，进一步加强信息管理，提高企业信息化程度，确保有效增强和及时更新客户价值判断能力，及时有效地评估和落实相关合作协议是很重要的；争取做到既保障业务收益、更保障经营安全，使企业的效益能够最大化。

四、进一步增强营销直接客户的能力和创新能力。

一个公司的持续发展，是要看新的业务板块的出现和新的客户的不断涌现。迅速提升营销能力，坚决摈弃“单打独斗”不良状态，团结一致，形成高效率的营销团队，在物流、船务、散杂货、集装箱每一个业务板块中都建立专门的营销人员队伍是很重要的，密切并加强各业务板块间的合作，真正做到“统一订舱、集中采购、协同营销”，实现最大盈利空间，真正做强物流。向客户提供“一站式”服务，进一步提升公司的服务理念和服务质量，利用区域公司的六大平台，开发南京和安徽地区的新客户为公司多创效益。

第三部分：公司总体经营目标和工作思路：

一、公司经营目标：

实现全年考核利润必保指标万，考核利润奋斗指标万，并且确保以下3个要求：

1)营业总成本增长率不高于收入增长率；

2)经营利润增长率不低于投资收益增长率；

3)人工成本增长率不高于利润增长率。

分部利润目标：

1）综合货代营业收入万元，必保分部利润万元；

2）船舶代理营业收入万元，必保分部利润万元；

3）工程物流营业收入万元，必保分部利润万元；

4）产品物流营业收入万元，必保分部利润万元；

5）支持业务营业收入万元，必保分部利润万元。

实现船代市场占有率%；

散杂货运市场占有率%；

公共驳船箱量34000teu,外代驳船箱量市场占有率%。

二、工作思路。

是总部“二五”规划关键的一年，也是上海区域公司“三个三”规划的收官年，我们要以总部“二五”规划和区域“三个三”规划为指导，紧紧围绕区域公司下的的各项生产和经营指标，团结和带领广大员工，创新服务模式，加强客户营销、建立保障机制、严格防范风险，努力拼搏效益，建设和谐企业，使物流的各项工作再上新的台阶，为中远物流的事业再作新的贡献！

一）各业务板块的工作举措：

物流：在物流上要苦练内功，不断提高技术能力和运营能力，强化资源整合能力和掌控能力，利用好区域公司的六大平台，加大市场信息的收集力度，一旦确立目标，则重点攻坚，确保万无一失。化工物流将成为今后五年中远物流重点发展的业务板块，目前，我们正关注化工园的物流信息，基于现有的资源情况，我们确定以化工品集装箱物流业务作为当前的目标市场。在融资物流业务方面继续加大融资物流业务的开发力度，按照总部要求积极转型，争取向加盟仓、海陆仓模式迈进，同时维护好现有的项目，做好风险防控，加大对监管员的监管力度，力争再上一个新台阶。

综合货运：根据总部大货运的部署，结合我们南京安徽地区的特点，将我们的货运做大、做全、做专，打造货运核心服务能力。要稳定老客户、积极争取新客户，增强自身实力，确保箱量大幅度提升；培育自身综合货代服务能力，选择优秀的分包商，延伸服务范围，保证货运服务水平的提升；规范操作流程，创新服务产品，提升业务层次。

散杂货运业务的市场份额要在的基础上继续提高，紧抓港口增量货种，积极培养部门营销型人才，提高操作水平，为客户提供延伸服务，增加业务的利润点，积极尝试散杂货的租船业务，继续保持和发扬“以货保船”的传统。

船代：船代业务要努力保持现有的市场份额，就必须要加强和口岸各联检单位的交流，提升“penavico”品牌价值;就必须要在船代市场中培育核心竞争能力，提升核心客户比例，在巩固中兼顾发展，在服务精细、反应迅速、营销有力、信息畅通上下功夫;就必须要发挥部门骨干力量的作用，做好传、帮、带，保证服务质量的稳定;就必须要在工作中突破传统的思维模式，扩大对船东、货主的服务范围，提高服务层次，向服务的两端延伸，重点向高端延伸,强调主动出击，在保证盈利的前提下开展多种多样的营销方式以提升盈利水平。

二）、在客户营销上的工作举措：

各业务部门要以市场为导向，提升自己的营销能力。我们营销能力还需改善，我们将进一步认真研究市场，强化市场分析，改变营销策略，提升营销能力，着力改善以下几个方面：

（1）加强市场分析，化整为零，化大为小，抢先抓市场信息，强化市场报告，强化平时的分析。加强市场信息的收集力度，加强信息反馈力度。在市场开发和营销方面，推行打攻坚战，看准市场，集中力量，强力出击，注重营销效果。

（2）由营销客户向营销核心人物的转变：从关注公司到关注核心人物，以及核心人物周围的家庭、健康、娱乐等转移。

（3）从泛泛营销向个性化、多样化营销转变,抓住特定的时机采取个性化的营销方式、贴心营销。

（4）营销人员要发扬钉子精神，营销要全方位、全天候。

三）、在考核激励机制和人才培养上的工作举措：

在力所能及的前提下采取非常激励机制，奖励真正能干的人才；同时，实行部门业绩和月度奖金挂钩，年终奖励和部门全年的业绩挂钩，将考核办法落实到位。我们将在初进行中层干部的竞聘上岗，员工全员实行岗位双向选择，对下岗人员进行再培训上岗，使每一位员工都有危机感和紧迫感。建立符合实际的人力资源培养规划使用制度，对员工的工作内容和工作能力实行定期评析制度，帮助员工确定发展方向，制定适宜的培训计划；合理用人，善于用人，用人之长，补人之短；建立和培养更为成熟、更为壮大的干部团队，加强团队建设，和人才梯队建设。在激励方式上，物质奖励和精神奖励有机结合，加强精神奖励，多些评选活动，在奖励方式上采取多样化，有效地刺激和鼓舞员工士气。

四）、在综合管理上的工作举措：

在管理方式上，向创新管理转变。我们将不断学习先进管理理念，创新管理方式，力求管理高效、实用；管理部门应该深入业务部门，了解实际业务，加强对业务部门的调研工作，从业务角度出发，考虑管理思路。在规章制度、财务制度、考核体系、人力资源管理方面力求形成规范细致的体系；企管方面，继续将总部的企管条款分解落实到各部门并与部门的考核业绩挂钩；强化服务型管理理念，强化管理部门的服务理念，管理部门有着管理和服务功能，要求管理部门反应迅速，措施到位，为业务发展提供有利的保障。

五）、在安全生产和风险防控方面的工作举措：

继续加强对公司的行车、大楼办公环境等安全管理，完善各项安全制度；加强对融资物流输出监管的巡查工作力度，将经营风险降到最低；业务中注意资金成本问题，把总部的考核要点贯彻到各板块每笔业务中，努力做到以较低的成本获得较大的收入；对应收账款、长账龄欠款等风控重点工作建立长效管控机制，加大运使费的回收力度，努力降低公司的考核坏账数；加强流程管理，提高全体员工的法律意识，通过对关键岗位的严格把关和全员法律培训，在融资业务、提单签发、放货担保、证章管理等高风险环节的风险把控，切实规避案件风险，确保企业健康稳定的向前发展。

六）、在企业文化建设上的工作举措：

物流在企业文化建设上要以物流总部的“企业文化纲要”为原则，积极培育具有物流特色的企业文化，打造一支乐观向上、自主奋发、乐于奉献、勇担责任，具有高度凝聚力和竞争力的核心员工队伍；营造一个管理严谨、环境轻松、张驰有度、好学上进，尊重人才的和谐企业氛围。充分发挥党政工团组织的作用，调动一切积极因素，创造和谐企业，为员工的成长，企业的健康发展提供有利的环境。

同志们，宏观经济形势依然严峻，更艰巨的任务在等待着我们，期望和风险同在，机遇与挑战并存。面对困难，我们一定坚定信心，认真规划，并将规划付诸有效行动。在危机面前，物流将以科学发展观为指导，以树立信心、客服困难、稳定队伍、促进发展为核心，在困难时期充分调动职工群众的积极性、主动性和创造性，维护干部职工队伍的稳定，增强广大干部职工的责任意识、危机意识、抗压能力和自信心，促进物流快速发展，努力完成区域公司交给我们的各项生产经营任务！谱写物流事业的新篇章。