停车场防洪排涝应急预案（33篇）
停车场防洪排涝应急预案（通用33篇）
停车场防洪排涝应急预案 篇1
一、目的
规范小区车辆停放服务过程中出现的突发事件的处理程序和方法，维护车主和公司正常权益。避免因处置不当给公司与业主带来损失。
二、范围
适用于小区车辆停放中突发事件的处理。
三、突发事件的类型
1、小区车辆发生路面行驶交通事故突发事件的处理；
2、小区车辆停放损伤突发事件的处理；
3、小区车辆被盗突发事件的处理；
4、车辆封堵大门突发事件处理；
5、车辆冲岗突发事件的处理；
6、突发停电事件的处理。
四、处理方法与过程控制
1、车辆行驶交通事故突发事件的处理
（1）小区内应在主要车辆行驶路段或拐弯处设立限速标识、减速带与反光镜等车辆行驶标识系统，完善车辆停放监控录像系统等设施。
（2）秩序维护部巡查人员发现小区道路车辆突发事件后，立刻通知当班班长赶赴交通事故突发现场了解情况，并向秩序维护部队长汇报。
（3）秩序部队长到达现场，针对车辆行驶交通事故的严重程度组织人员对车辆事故现场进行标识与事故现场拍照，如有人员伤害应急时拔打120进行救护，处依据事故车辆的车牌号与车场入口外来车辆登记表信息，及时其家人与朋友联系，并上报物业服务处。
（4）如事故车辆出现漏油，禁止在事故现场使用点火器材，并做好现场灭火准备。
（5）在事故处理过程中其它车辆需要行驶通过交通事故现场，秩序部队长应临时安排巡逻人员指挥车辆行驶，确保小区内车辆行驶秩序正常。
（6）秩序部队长应引导交通事故车主尽快对事故处理达成一致，当事故双方无法达成一致时应引导车主按照交通事故处理程序处理。
（7）当小区车辆行驶交通事故导致其它车辆无法通行时，秩序部队长应及时组织人员依据小区道路分布状况封闭本区域道路，在车辆行驶路口设立引导标识，引导其它车辆从其他道路行驶。
（8）事故处理结束后，环境保洁部应及时安排人员对事故现场进行清理清洁。
（9）事故处理结束后，由秩序部队长填写《突发情况登记表》。
2、小区车辆停放损伤突发事件处理程序
（1）秩序维护人员在巡查过程中，应对进入或停放在小区的车辆外观进行检查，发现破损痕迹应及时告知车主。
（2）巡查人员在在巡逻过程中，发现车辆出现明显的新的伤痕，应立刻向当班班长报告，班长对车辆停放现场、车场监控录像进行检查，了解车辆停放过程中出现车辆损坏的原因，并将有关情况向秩序维护部队长报告。
（3）客户服务中心收到业主投诉关于车辆损伤的信息后应及时通知秩序维护部队长，并详细记录业主提到的信息。
（4）秩序部队长迅速赶到现场，对车辆损环情况进行拍照，向门岗、巡逻岗、监控中心岗了解车辆进入小区停放过程，回放监控录像，调查评估车辆损伤情况。
（5）秩序部队长与车主进行沟通，引导车主向保险公司报案理赔。
（6）秩序部队长填写《突发情况登记表》。
3、小区车辆被盗突发事件的处理
（1）客户服务中心接到车主车辆丢失信息后，应第一时间内通知秩序维护部当班班长赶到现场，与区域巡查人员对车辆停放现场进行保护，通知小区各门岗加强对车辆出入与外来人员的盘查，对小区进行全面检查，并报告秩序维护部队长、服务处经理。
（2）服务处经理与秩序部队长第一时间到达现场，通过巡逻岗、小区门岗、车主了解车辆进入小区时间、车牌号码、车型、品牌等信息详细记录并核实。
（3）查看小区门岗电脑出入记录、放行记录，以及小区监控记录。核实车辆停放出入全过程，并对小区出入放行记录与停车监控记录进行备份保存。
（4）秩序部队长协助公安部门对车辆失窃进行调查。
（5）秩序部队长填写《突发情况登记表》。
4、车辆封堵小区大门突发事件的处理程序
（1）小区门岗人员在当班过程中出现小区车主封堵小区大门口的行为时，应第一时间向当班班长报告，由当班班长安排人员在小区重要路口与大门外安排岗位指挥车辆通行，并向秩序维护部队长报告。物业管理圈。
（2）当车辆只封堵小区车场大门某一个出入口时，班长应安排人员暂时引导车辆从其他大门出入。
（3）当车辆完封堵小区所有出入大门时，班长应立即向秩序维护部队长和客服服务中心报告。
（4）客户服务中心收到车辆封堵小区所有大门信息后，立刻报告服务处经理、公司总经理。
（5）秩序维护部队长立刻赶赴现场，组织秩序维部人员维护小区门口秩序，同时调动人员，做好小区应急准备。
（6）物业管理处经理赶赴现场，安排工作人员对堵车现场进行拍照。并与车主进行沟通劝其到公司协商处理，如沟通需要也可安排公司其它部门主管与车主进行反复沟通。现场与车主沟通过程的视频与音频记录必需妥善保存。如遇车主沟通未果，秩序维护部在征得公司领导的同意后，报警求助。
（7）客户服务中心按照公司制定的关于车辆封堵突发事件回复口径回答业户的咨询。
（8）车辆封堵大门过程中如有媒体记者参与，统一由公司指定人员按公司统一的口径回答，其它员工不得接受访谈发表意见。
（9）服务处经理负责收集保存车辆封堵小区大门的照片记录、视频音频电子记录，做好诉讼准备工作。
（10）公司办公室起草报告，经总经理审批后将事件情况张贴通报全体业主。
（11）秩序部队长填写《突发情况登记表》。
5、车辆冲岗突发事件的处理程序
（1）各门岗人员发现有人酒后驾车、拒缴停车费或实施盗窃等欲冲越岗卡时，立即向当班领班报告请求支援，想方设法拦截控制车辆。
（2）若车辆被成功拦截控制，由秩序部队长或当班班长与车主交涉，澄清事故责任，查勘相关设施损坏程度，协商解决或报警处理。
（3）各门岗若无法阻止车辆冲岗，应立即用对讲机报告当班班长组织拦截，记录冲岗车辆的车型、颜色、车牌照号码、驾驶员基本特征、冲卡时间等有关资料，保护好现场。
（4）秩序部队长须立即赶到现场查明情况，及时向公司领导汇报，经公司领导同意后，报警求助。
（5）秩序部队长立即组织查核冲岗车辆的有关资料，保存冲岗车辆入场及冲岗时的监控录象，协助公安部门立案查处。
（6）警察调查取证完毕后，秩序维护部队长组织清理现场，恢复车辆通行。
（7）秩序部队长填写《突发情况登记表》。
6、突发停电事件的处理
（1）小区全部突发停电时，当班班长确认后，立即报告秩序维护部队长，通知区域巡查人员按规定前往各门岗协助工作，并通知各门岗手动打开道闸系统对进出车辆实施登记放行，在登记过程中，对临时收费车辆收回停车卡，并放行。
（2）部分门岗突发停电时，当班班长应安排巡逻人员指挥车辆从其他正常工作出入口进出，暂时关闭停电门岗。
（3）当班班长应第一时间报告工程部进行维修，待维修结束后，恢复正常通行。
（4）秩序部队长填写《突发情况登记表》。
停车场防洪排涝应急预案 篇2
为了规范小区车辆管理，根据要求，并结合小区实际，本小区住户车辆均入地下车库统一停放，现将相关事项通知如下：
一、非机动车辆统一将小区住户非机动车辆规划停放于小区正大门左侧地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下：停车服务费（预收一年费用）：
1、摩托车：.00元/辆·月；
2、电瓶车：.00元/辆·月；
3、自行车：.00元/辆·月；
4、临时停放车辆：.00元/辆·次；
二、机动车辆统一将小区住户机动车辆规划停放于地下室，并提供有偿服务，具体收费标准如下（预收一年费用）：
（一）包月停车服务费：xx元/辆·月（不含租金）；
（二）临时停放停车服务费：.00元/辆·次，过夜.00元/辆·次。请各位业主从即日起，速到小区物业服务客户中心办理相关交费手续。非本小区住户原则上不得进入小区停放车辆，请各位住户理解及支持。
停车场防洪排涝应急预案 篇3
1、总则
为加强X小区停车场消防应急处置的统一领导，提高消防事故快速反应和应急处置能力，规范应急处置工作机制和程序，完善应急处置体系，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障企业的经济发展和社会稳定，依据中华人民共和国《消防法》《安全生产法》结合单位实际，制定本预案。
2、适用范围和工作原则
2.1 适用范围
本预案适用于梅园巷小区停车场消防灾害突发事件的应急处置活动。
2.2 工作原则
当停车场发生消防事故后，物业管理中心应立即自动按预案实施消防应急工作，并组织协调小区内各部门迅速处置消防事故。消防应急中要服从命令，听从指挥，遵循相互支持，相互配合的原则，在完成各自分工的原则上依靠科学决策和技术手段处置消防事故。
3、组织机构
3.1成立消防应急领导小组 组长：物业管理中心经理 副组长：物业管理公司负责消防安全工作的领导 成员：物业管理公司各部门负责人
任务：负责组织、指挥消防应急工作，研究部署消防预防控制、应急准备、应急处置工作。
3.2现场抢险组
组长：物业管理中心负责消防安全工作的领导； 副组长：消防事故相关单位负责人； 成员：物业管理公司单位保卫人员；
任务：负责利用单位所配置的消防设施、器材和其他灭火工具对火灾进行扑救。
3.3通信联络组
组长：物业管理中心书记；
副组长：消防事故相关单位负责人，物业管理中心保卫科长； 任务：负责消防事故的报警工作，确保信息及时、准确的上传下达，并协调有关部门搞好救灾工作。同时就事故情况及时上报办公厅保卫处。
3.4后勤保障组
组长：消防事故相关单位书记；
副组长：消防事故相关单位办公室及财务部门负责人； 成员：物业管理公司办公室；
任务：负责运送消防应急过程中所需的应急物资、伤员等，确保消防应急工作的顺利完成。
3.5疏散引导组
组长：消防事故相关单位工会主席，副组长：消防事故相关单位办公室主任； 成员：保卫人员、义务消防队队员及相关人员； 任务：负责疏散消防事故现场内的无关人员、车辆及危险、贵重物资，保持事故现场通道畅通，维护现场秩序。
4、应急响应
4.1当发生消防事故后，发现者立即向单位负责人报告，负责人接报告后快速组织人员进行实际现场扑救，同时向办公厅保卫处报告，并视火情决定是否拨打119报警或启动应急预案。
4.2如火险事故火势较小，极易扑灭时，发现人员在向上级报告的同时，利用现场配置的消防设施和消防器材进行扑救，待其他灭火救援人员到场后，视情况可调集其他部位消防器材和灭火工具进行扑救。
4.3如火险事故火势较大，有可能蔓延的，发现人员要立即向公安消防部门报警，同时向上级领导报告，相关单位及时通知有关人员启动应急预案。各工作小组自动组成，迅速到位，按各自职责分工展开工作。
4.4现场抢险组要立即组织所属成员，利用本单位消防设施、器材及其他灭火工具对火情进行扑救和控制，并随时向应急领导小组报告对火灾的扑救、控制情况。
4.5疏散引导组要迅速打开疏散通道组织事故现场人员撤离到安全地带，对火警周围的车辆进行火源隔离，同时组织相关司机迅速将火源周围的车辆开出（或推出）安全地带，将损失降到最低极限。
4.6在公安消防部门到达现场后，现场扑救组自动转为疏散引导保卫组，负责协助公安部门做好外围的安全警戒工作。
4.7现场救护组根据现场情况，做好对伤员的救治或转 移工作。
5、停车场消防安全应急管理
5.1停车场要设专门值班巡逻人员。值班人员要牢固树立高度的责任感和责任心，严格对停车场的巡逻检查制度，实行安全生产隐患班排查、周教育、月联查、季演练的消防安全管理体系。
5.2车辆进出场检查登记制度。严格落实对进场车辆要求在司乘人员离开前进行车辆及有无遗留物品安全检查，并将检查情况进行登记后司乘人员方可离开。对检查中发现的遗留物品，要及时上交领导保存，对遗留的可疑物品通知公安机关查收以确保安全。
5.3司乘人员要认真遵守执行停车场的管理规定，积极配合停车场警卫及管理人员的工作，对进场停放的车辆要进行全面的检查，并拉闸断电，确保安全后尽快登记离场，不得久留，更不得在车上聚众逗留或过夜。否则一切后果自负，并按照法律程序依法追究其法律责任。
5.4停车场要合理有序的安排好停放的车辆，不得堵塞消防通道，保证防火间距。
5.5停车场必须设有消防水源，消防栓的设立要合理并能覆盖停车场全方位；停车场停放60部以下（含60部），除必须的消防栓以外，必须配有不少于6具8公斤ABC手提式灭火器；或35kgABC手推车式灭火器一具，5kgABC手提式4具；停放60至120部车辆的停车场依次增加对消防器材的配置。
5.6停车场的消防设施、器材以及安全通道要有醒目的警示标志，不得占用安全通道。
5.7严格落实消防安全隐患排查制度，对消防安全重点部位的停车场要实行岗检、班组检、部门检、单位检相结合的消防安全检查制度和消防安全宣传教育培训，不断提高广大员工消防安全四个能力的建设，确保小区消防安全和社会稳定。
6、附件：
6.1公安消防报警电话119；
停车场防洪排涝应急预案 篇4
一、总则
1.1编制目的
为保障新世纪广场地下停车场区域内的公共安全，快速处置各种突发事故，最大限度地预防和减少突发事故造成或可能造成的重大人员伤亡和财产损失，保障广大业户生命财产安全，维护公共利益和社会稳定，结合新世纪广场地下停车场实际情况，特制定本预案。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《南京市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《南京市建设领域突发事件应急预案》等法律、法规和规范性文件等。
1.3突发事故及其类别
1.3.1本预案所称突发事故，是指在地下停车场区域内突然发生，造成或可能造成人员伤亡、财产损失和社会影响的事件。
1.3.2地下停车场突发事故分为自然灾害、事故灾难和突发社会安全事件三大类。
（a）自然灾害主要指因地震、暴雨等非人力可抗拒的气象灾害。
（b）事故灾难是指车辆自燃、交通事故等。
（c）突发社会安全事件主要指蓄意破坏公共设施，阻拦车辆正常出入等事件。
1.4突发事故级别
地下停车场区域内的突发事故，按照可能造成的危害和社会影响，分为一级突发事故、二级突发事故两个级别。
1.4.1一级突发事故
（a）因自然灾害，造成场内发生大面积严重内涝的事故。
（b）因蓄意破坏，造成停车场设施严重损坏或场内车辆爆炸、燃烧的事故。
（c）服务中心自身应急力量和资源不足，可能无力控制事态，需请求政府部门应急救援指挥部增援的。
1.4.2二级突发事故
（a）因自然灾害，造成场内发生局部内涝的事故。
（b）发现有车辆携带易燃、易爆危险品，并强行入库的事故。
（c）因场内车辆发烧擦碰，引起摩擦，造成出入口封堵等影响营运的事故。
（d）服务中心应急力量不足和资源不足，可能无力控制事态，需向发展商请求增援的。
1.5适用范围
本预案适用于南京新世纪广场地下停车场（负一层、负二层）区域内的突发事件。
1.6工作原则
地下停车场突发事故应急救援工作，坚持统一指挥，分级负责、科学决策、反应迅速、有效应对的原则。
二、组织体系与职责
2.1组织机构
2.1.1成立广州莱佛士服务服务有限公司南京分公司新世纪广场物业服务中心地下停车
场突发事故应急救援指挥小组（以下简称“服务中心指挥组”）
组长：潘正顺
副组长：丛宾、郝发琪、王浩、索玉强
成员：吴学海、马正凯、张照发、岳小宝、姚金宝、陈飞、魏强、秦道杰、顾德昌、杨勤、葛长生、潘正贵、陈健、林相、管玉虎。
2.1.2服务中心指挥组应急办公室（由服务中心各部门经理、主任组成）
组长：杨学武
成员：李玉芬、蒋启峰、陈佳欣、俞佩雯、张鹏、唐丰云、周丽萍、向全胜、江彬、刘维蕴
2.2职责分工
2.2.1服务中心指挥组主要职责
（a）组织、指挥地下停车场突发事故现场应急救援工作。
（b）负责组织有关单位部门按照应急预案要求，迅速开展救援工作，采取有效措施防止事故的进一步扩大，把事故损失降低到最低限度。
（c）负责调用地下停车场应急救援所需的抢险人员、各类物质、设备等。
（d）了解掌握地下停车场突发事故发生原因和应急救援的实施情况，根据需要，向上级汇报突发事故的应急处置、抢险救援情况。
（e）其他有关地下停车场突发事故应急救援的重要事项。
2.1.2服务中心应急办公室主要职责
（a）在应急救援期间，负责负责传达服务中心正、副组长的指示，落实事故信息反馈上报和与各单位、部门间的联络工作。
（b）负责检查和报告应急救援抢险的开展情况。
（c）负责组织开展本预案的演练，并对演练中暴露的问题及时进行修订、补充和完善。
（d）负责协助指挥组各项其他工作。
三、预警机制
3.1预测与预警
3.1.1新世纪广场物业服务中心物业及设施管理部安管组（以下简称“安管组”）负责组织建立所辖地下停车场突发事故预测、预警体系，各领班及停车场管理员要加强可能造成突发事件的信息收集，在此基础上完善信息分析和交流制度，做到早发现、早报告、早处置。
3.1.2工程服务部协助车场维保商负责负一层、负二层停车场的日常维护、检测检查工作。并根据技术规范等要求，定期对消防设施、泵房进行检测，建立停车场信息管理系统和技术档案。
3.1.3负一层、负二层停车场要建立突发事件预测、预防数据库，为预测、预警提供决策依据。
（a）可能诱发各类突发事件的信息。
（b）主要危险物质和重大危险源的种类、特性、数量、分布及相关内容。
（c）潜在的重大安全事故、灾害类型及影响区域。
（d）应急救援力量的组成及其应急能力、分布，应急设施和物质的种类、数量、特性及分布。
（5）可能影响应急救援的不利因素。
3.1.4发现安全隐患服务中心应急办公室要迅速查明情况，及时排除，防患于未然。3.2应急处置
3.2.1信息报告
（a）地下停车场发生突发事故后，停车场管理负责人需及时上报服务中心指挥组应急办公室。紧急情况，可直接报应急指挥组。
（b）报告内容要真实、准确（时间、地点、发生原因、危害程度、已采取的措施），不得瞒报、虚报、漏报。
（c）对于无法排除的事故，根据事故性质，立即向上级和有关部门报警、求援。
报警应急电话
3.2.2先期处置
3.2.2.1地下停车场发生二级突发事故，指挥组需立即展开应急抢险工作，并将情况上报服务中心应急办公室。
3.2.2.2地下停车场发生一级突发事故，指挥组应立即采取措施控制事态发展，组织先期处置。
（a）及时进行封堵，发出危险或避险警告。
（b）紧急调配停车场内应急资源开展应急抢险。
（c）采取各种有效措施控制事态发展。
（d）及时向服务中心应急办公室报告，并提出应急处置建议和请求支援。
（e）其他必要的先期处置措施。
3.2.3应急响应
3.2.3.1服务中心应急办公室接到地下停车场发生二级突发事故的报告后，立即派人到现场，指挥应急处置，采取有效措施控制事态发展，并报应急办公室组长。
3.2.3.2地下停车场发生一级突发事故和先期处置未能有效控制事态发展的二级事故，由服务中心指挥组长启动应急预案，统一指挥各有关部门开展应急处置工作。
（a）服务中心应急办公室配合、协调和调动各部门的人员、物质、设备保障应急需要。
（b）各部门积极协助指挥组开展应急处置，并保护事故现场，维持现场秩序，妥善保管有关物证。
（c）及时向服务中心总经理汇报应急处置工作进展情况。
（d）及时向服务中心应急办公室报告，并提出应急处置建议和请求支援。
3.2.4应急联动
服务中心指挥组根据处置的实际需要，调动服务中心全体力量，全力以赴做好各项应急处置工作。
3.2.5应急结束
服务中心指挥组确认事故得到有效控制、危险因素消除后，向应急办公室提出结束应急的报告。
3.3后期处置
3.3.1善后工作
突发事故的现场抢险救援结束后，有服务中心应急办公室责成相关部门做好伤亡人员救治、慰问及善后处置工作，并组织专业人士对突发事故原因进行调查分析，及时清理现场，迅速抢修受损设施。
3.3.2调查和评估
地下停车场应急状态终止后，服务中心指挥组向应急办公室提交书面总结报告。总结报告应包括下列内容：
（a）发生事故设施的基本情况。
（b）调查中查明的事实。
（c）事故原因分析及主要依据。
（d）发展过程及造成的后果（包括人员伤亡、经济损失）分析、评价。
（e）采取的主要应急措施及其有效性。
（f）事故结论
（g）事故责任人及其处理
（h）分析经验教训，提出防范、改进措施和修改预案的建议。
3.3.3恢复重建
服务中心应急办公室根据调查评估报告和恢复重建计划，提出解决建议和意见，按有关规定进行报批待报批通过后组织实施恢复重建工作。
四、应急保障
4.1应急队伍保障
（a）应急办公室要组建地下停车场区域内突发事故应急救援队伍，并负责日常督促、检查等工作和突发事故的先期处置、应急救援工作。
（b）安管组早班、中、夜班全体管理员及工程部全体人员要配合地下停车场的应急抢险任务。
（c）安管组由各班领班担任抢险组长，工程服务部由工程主任担任抢险组长，抢险队伍不少于20人。
4.2经费保障
服务中心应急办公室统筹安排资金计划，保证应急抢险时使用。
4.3物质保障
服务中心应急办公室要加强特种应急抢险设备、物质的采购和储备，满足抢险需要；各部门要储备常规的抢险机械、设备和物质，应急抢险时服从调配；暂未采购的特种应急抢险设备和物质，由各部门负责落实联系，保障应急抢险所需。
4.4通信保障
服务中心指挥组成员和各部门员工的通讯工具需24小时开通，保证信息及时畅通；抢险期间对讲机统一使用7频，确保相互间的沟通与人员调动。
4.5气象服务保障
服务中心应急办公室要通过定制气象预报等方法，定期向指挥组各成员提供短、中、长期天气预报和气象分析资料（梅雨季节尤为重要），负责应急救援期间的气候监测和预报，为应急处置提供气象支持和服务。
五、监督管理
5.1预案演练
服务中心应急办公室要结合实际情况，有计划、有重点地组织地下停车场突发事故应急预案演练。
5.2预案管理与更新
服务中心应急办公室负责本预案的管理与更新，并视情况作出相应修改。
5.3宣传和培训
物业及设施管理部（客服组、安管组）负责组织开展地下停车场突发事故预防及应急救援的基本常识德等学习培训，提高应急抢险水平。
5.4责任与奖惩
5.4.1地下停车场突发事故应急救援工作实行责任追究制。
5.4.2对在日常管理中及时发现设施险情并报告，有效避免恶性事故发生的人员，以及在事故应急抢险中做出贡献的集体和个人，给予表彰和奖励。
5.4.3对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事故、重要情况或者管理工作中有其他失职、渎职行为的，依法追究有关责任人；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
六、附则
本预案由广州莱佛士物业服务有限公司新世纪广场物业服务中心地下停车场突发事故应急救援指挥小组应急办公室制定并解释，自发布之日起实施。
停车场防洪排涝应急预案 篇5
停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司(专业外包)是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。
若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。
为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基矗
为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。
一、停车场地位规模及规划
停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。
1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。
2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。
3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。
4、预留消防通道，通道内不规划车位。
二、停车场泊车管理
机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。
1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。
2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。
3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费(按照郑州市物价局文件收取)。
4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。
5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。
6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。
7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。
8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。
9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。
10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。
11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。
12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。
13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。
14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。
15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。
16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失(不包括车内物品)，可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。
17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。
如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。
三、我方对该停车场提出以下建议：
1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。
2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的`使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。
3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按( 40 )元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。
4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：
①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。
②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。
四、停车场岗位人员定编：
1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3
班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。
人员岗位分布：
门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。
2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。
3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。
4、各岗位的主要职能
A、停车场入口岗：
①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常
②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入场
③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。
④临时车辆进场时，计时卡计时工作。
B、停车场引导员：
(1)、保证场内通道的畅通，有效的提示车位及交通导向。
(2)、负责场内消防及车辆安全的监督。
(3)、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。
(4)、对需存车辆的司机提供安全提示服务。
C、停车场出口岗：
(1)、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。
(2)、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。
(3)、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。 E、停车场主管：
(1)、负责与物业代表协调停车场事务。
(2)、负责本班组的全面日常管理工作。
(3)、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。
五、停车证的管理
1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息;否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。
2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。
3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。
4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。
六、停车场票据管理
1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。
2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。
3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证;同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票;领取停车卡。
七、项目收入及成本测算：
一、项目支出：1、项目经理1人×4500元/月×12/月=54000元/年
2、项目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年
3、员工17人×2500元/月×12/月=510000元/年
4、人员保险20人×183/元×12/月=43920元/年
5、服装费20人×400元/人=8000元
6、对讲机20部×500元=10000元
7、办公用品300元/月×12/月=3600元/年
8、被褥20人×600元/人=12000元
9、福利费660000×1.4%=9240元/年
10合计：746760元
二、项目收入：
1、每天车场停车量平均481辆×40元×12/月=230880元
2、预计车流量每天平均350辆×5元×365天=638750元
3、经营收入合计：869630元
3、经营所得税：869630×6.5%=56526元
三、停车场利润：
总收入869630元/年经营所得税56526元总成本746760元/年66344元/年总利润
四、甲乙双方利润分配：协商
八、合作模式：
1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。
(乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有)
2、双方合作经营模式：
甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入(其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备)经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。
九、合同的终止
如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。
十、乙方承若：
1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。
2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米(涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约{合同期至少两年｝)
3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。
4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承
担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。
十一、费用及缴纳时间周期
1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。
2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。
十一、停车场相关文件
1、员工行为规范
2、停车场各岗位服务操作规程
3、停车场接待投拆及处置服务程序
4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序
5、遇特殊情况处理的服务程序
6、车场岗位工作交接程序
7、受理泊位包租(固定车)业务服务程序
8、车场调入新员工的培训
9、车场设备、设施的报损及更新办理程序
10、逐级报告制度
11、停车场车位使用
12、交接班制度
13、票据、停车卡、计时卡管理规定
14、停车场卫生制度
15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜!
停车场防洪排涝应急预案 篇6
通过对图纸核实，地下停车场共有车位：1101个、车库：193个，其中：负一层车位283个、车库58个;负二层车位265个、车库60个;负三层车位554个、车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。
一、保安人员配备
根据地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：
(一)方案1：(维持现状)
共计：44人
(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)
共计：38人
二、岗位职责
(一)保安部经理职责
1、负责制定停车场的治安、消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。
2、负责维持车场内部秩序，预防治安事件发生，协助、配合公安部门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。
3、负责编写保安部年度工作计划、月、季度及半年总结。
4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。
5、“四防”(防火、防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。
6、负责制定夜间值勤、巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。
7、适时完善、健全车场的安全应急措施，并负责督促部门员工严格执行和演练落实。
8、定期检查安防消防设备设施，并做好记录，确保消防设备、设施完好，以备查考。
9、负责对保安部所有员工的培训、考核、评估工作以及聘免和推荐。
10、做好本部门员工的思想工作，关心员工生活，提高业务水平。
11、完成上级交办的其他工作任务。
(二)主管职责
1、对保安经理负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。
2、经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。
4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。
5、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。
6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
8、熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。
9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。
10、定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。
11、根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级领导汇报工作。
(三)收银员职责
1、收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，不得出错，并保证现金的安全。
2、根据公司规定及计费时间按标准计算应收的车位使用费，开具收费发票，准确无误
地收取车位使用费。
3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。
4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取相关的费用。
5、对免费停车的车辆在验证及办理好免费结算手续后给予放行。
6、按公司的规定办理好收费情况及现金的交接，及时缴交营业款。
7、按照公司规定填报车位使用费收费汇总表格。
8、完成上级主管交给的其它工作。
(四)车辆引导员职责
1、负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围保持畅通。
2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。
4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。
5、负责对停车场现场的巡视查看，如发生任何未经受权人士、可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。
6、负责停车场的消防安全巡查工作，熟悉停车场内的信道结构，安全系统、消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。
7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或安全部。
8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃事故。
9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。
10、任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。
11、未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。
12、遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。
(五)控室值班人员职责
1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的应对程序处理。
2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。
3、 认真、仔细地做好值班记录。
4、爱护监控室的设施、设备及所有物品，发现故障应立即向公司汇报。
(六)非机动车岗岗位职责
1、具体负责非机动车、摩托车的停放、管理、收费工作。
2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。
3、主动热情地给予车主以解释和引导，将各类非机动车、摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。
4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。
5、对在停车区域内清洗、维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。
6、为方便车主，免费为其提供打气筒。
7、配合车库进口，维护机动车运行秩序。制止、处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。
8、发挥工作主动性，服从领班及监控中心的指挥。积极参加公司各项培训，搞好员工间的团结，不折不扣完成上级交办的其他任务。
三、停车场管理流程
停车场管理流程图
固定车辆
检查车辆有效泊车证
放行进入
开闸放行
车辆进入
临时车辆
入口按掣 取IC停车卡
放行进入
离开时由收费员 计算收费
收费
上落货车辆
摩托车、自行车
由车辆管理员核对数据
登记及放行
入口按掣 取停车卡
停泊指定位置
检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡
登记及放行
停泊指定位置
离开时由车辆管理放行
停车场防洪排涝应急预案 篇7
一、目的
为规范和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防范车场安全事故的'发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。
二、车场安全工作领导组织机构
组 长(总指挥)：项目经理
主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。 副组长(副总指挥)：秩序队长
主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。
成 员：(本单位4名职工为成员)
主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。
通讯联络组：
组长：客服领班
主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到
四川华玮物业管理有限公司
事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。 灭火组
组长：秩序班长
成员：(秩序队员、工程人员)
主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作。
报警电话：110
火警电话：119
医疗急救电话：120
交通急救电话：122
三、方法和过程控制：
（一）车辆损伤事故（指无人受伤）处理：
1、车场内如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人 ，必要时向部门经理汇报。
2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。
3、根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门
联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。
4、处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。
5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。
6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。
（二）、车辆冲岗处理：
1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人 和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。
2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。
3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。
（三）、车辆丢失处理：
1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心
汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。
2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，（车场岗应立即使用地桩）同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。
3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。
（四）、车场伤亡事故处理：
1、车场内发生伤亡性-交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理。
2、现场当班班长应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。
3、核实情况（时间、地点、事件概况），通知中心向公安部门报警。
4、划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。
5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。
6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。
（五）车辆堵塞车道的处理：
1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导,如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。
2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。
3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。
4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。
5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则范围内进行协调.如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。
6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。
（六） 、防汛的处理
1、积水组：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移动电源、雨具等物资准备充分；如遇排水堵塞、立即判断堵塞部位进行疏通、清掏；
2、通讯组：（客服部）及时用广播通知业主将车辆驶离车库、现场拍照，情况重大立即上报相关单位并求助；
3、应急组：（秩序部）对业主贵重物品进行救助、搬运，有序疏
导车辆驶离车库；
4、后勤组：（保洁部）待水位恢复正常，对车库进行清扫；
事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。
停车场突发事件应填写《突发事件处理记录表》。
四川华玮物业管理有限公司
停车场防洪排涝应急预案 篇8
一、车场门卫服务规范
1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。
2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。
3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。
4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。
6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗、贵重物品不要遗留在车内。
7、严禁小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。
8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入车场，严禁在车场内堆放杂物等。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其他记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。
二、车场巡视人员服务规范
1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。
2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。
3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。
4、巡视停车场内车辆有无漏油或烟火、线路安全隐患，不能处理及时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。
5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。
6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。
7、遇重大紧急情况应立即报警。
8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。
三、收费管理
（一）收费依据：长沙市相关部门规定
（二）收费标准按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为：
地面：小型车位x元/月，货车x元/月，
临时停车：起价x元/小时，两小时以后加收x元
（三）收费管理形式
1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证缴费的业主车位不被他人侵占，做到专车专用。
2、对已缴费的业主发放停车证，凭证进出车场。
3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证。
4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时缴费。
（四）出入收费
1、采用月缴费的车辆凭车证进出车场。
2、访客及临时出入车辆，进场时发放计时卡，同时将车况及进场时间详细记录，等车主离场时，按入场时间进行合理收费。
停车场防洪排涝应急预案 篇9
随着经济社会的迅速发展，“停车难”、“行车难”的警报也在县城响起，特别是凤凰古城及其周边，更为突出。由于受用地的限制，停车泊位供求矛盾日益尖锐，“占道停车”、“乱停乱放”现象尤其严重。
一、停车现状
现状停车是城市经济发展的一大难题。由于历史原因，城市大部分地段都没有配建的停车场，仅在滨河东西路两侧近几年新建的居住小区中配建有少量的停车位，且不能满足小区内部居民自身的停车需求，更不用说解决外部公共停车的需求。
相关部门也曾多次进行停车场的规划和建设，但由于特殊的地势条件，土地成本昂贵，公共停车场的建设用地难以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用来进行商业开发，从而取得建设停车场投资成本过大而无法取得理想的经济效益。
二、停车政策
1、停车场发展模式：以配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路内停车场为补充；
2、车辆拥有管理政策：推行车辆拥有者自备车位；
3、配建停车场建设政策：提高配建停车位指标，监督管理，严禁挪作他用；实行配建公共化；新建住宅采用较高标准配建停车场，按“一户1.5车位”配建；
4、公共停车场建设政策：节省土地资源，形式灵活，总量控制，分散布局；鼓励民间资金投资，采用政府指导、市场经营模式；
5、路内停车政策：严格限制路内停车，控制路内停车总量；旧城区停车紧张的住宅区附近，可利用交通条件较好的'支路设置夜间路内停车场；
6、结合交通枢纽、重要公建建设公共停车场：在客运中心、公交车站、会展中心、体育中心等人流较为集中的地区配建公共停车场，有效解决停车问题。
7、停车场严格按照相关标准进行规划建设，强化规划、管理一体化；鼓励和保障高科技应用，鼓励机械式立体停车设施的建设和使用；并在主要地区建立停车诱导系统。
三、公共停车场规划布局研究
1、古城停车场：针对旧城区商业服务中心，结合古城复兴改造，对古城中的一些没有保存价值的危旧民居进行拆除，同时结合古城内行政事业单位的迁出，整合出适量用地建设与古城未来居民数量相符的停车位，用来解决古城复兴后少量的居民停车。
2、古城周边地段停车场：对古城周边风貌协调区，结合天桥路凤桥段改造、荣泽路改造、后小河改造、滨河西路城中村改造和步行街两侧用地城中村改造等工程，在古城周边规划四处公共停车场，用来满足古城复兴后作为县城旅游景点的旅游车辆停车需求，同时为古城商业配套服务。
3、结合城市交通发展战略，在满足服务半径300米的条件下，本着布局均衡、规模适中的原则，同时保证可实施性和可操作性，优先考虑用地的可得性，在城市各个区域规划公共停车场，每个停车场的规模为100-200个泊位。
4、停车场建设的规划控制：在城市规划中，为停车场预留用地，为城市基本设施配套提供可持续性；结合交通基础设施，政府出台适当的优惠政策和条件，如零地价等，降低停车场的建设成本，在此基础上，利用综合开发，使停车场建设与商业开发相结合，通过政策引导，使停车场建设有利可图，从而使停车场建设成为可能。
5、对于成片开发的地段，在规划设计阶段即加强停车泊位的数量控制，从而使小区车辆不进入公共停车位，减轻公共停车场的停车压力。
停车场防洪排涝应急预案 篇10
停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司（专业外包）是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。
若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。
为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基础。
为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。
一、停车场地位规模及规划：
停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢（物业公司、业主或使用人、我公司）之目的。
1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。
2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。
3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。
4、预留消防通道，通道内不规划车位。
二、停车场泊车管理：
机动车泊车管理模式：车辆进入停车场泊车，如果是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡，固定停车位可自行刷卡进入，巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位，车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡，临时停车按卡上计录时间收取停车费，同时付给停车场专用发票。
1、根据本车辆停车的性质划分区域，分出专用固定停车位区和临时停车区，以便于管理。
2、停车专用车位区的固定车辆，配发本车辆的专用车证。一车一证一位，车辆不准随意停放。
3、停车证是为方便业主停车而采取的以年交停车费方式的凭证，在有效期内持证出入车场免收停车费。临时车辆按计时卡记录时间交纳停车费（按照郑州市物价局文件收取）。
4、固定车辆进场时，要凭本车场停车证领劝停车卡”进入专用区域泊车，出场时交还“出入证”。了解车辆动态避免车辆的丢失。
5、所有进场车辆在入口处要进行外观检查，对有外伤的车辆要记录在册，车辆出入均有高清摄像监控摄录，并提示司机确认。分清责任避免不必要的纠纷。
6、车辆泊车入位，管理员提示司机锁好车门、拉紧制动手刹、保险器、车内不放贵重物品。车辆出现如沿途遗散、车体漏油、报警器长鸣等现象的，谢绝车辆入位。以确保安全、清洁、静谧的停车环境。
7、随时保证停车场出、入口处及各通道的通畅，避免由车辆滞留而延误导致不良后果。对突发事件的应对我们会严格按照紧急事件应急预案处理，及时消除影响和妨碍。不给业主的出行和甲方的管理带来不便。
8、停车场周边的禁停区禁止摆摊、随意停车。高峰期出现车位需求矛盾时，启用预留等待区域，组织引导车辆等候顺序出入常必要时可调派协管员参与疏导管理。
9、停车场内要做到车位资源合理调配，积极引导车辆停放，保证车辆按区域停放入位，做到无位不停，秩序井然。
10、按郑州市物价局规定合理收取停车费。正在执行公务的警车、救护车、军车可免收停车费。
11、节日、假日、以及重大公益活动日，可以应物业的要求，经双方沟通协调，制定适时的组织停车方案，合理调整安排，协助物业做好临时性工作，保证顾客满意停车。
12、停车场遇突发事件及特殊情况，可通报物业方，请求援助。其应对措施和服务程序，要严格按照《作业指导书》要求办理。
13、驾驶员驾车进入停车场，必须服从管理人员的指挥，对于无理取闹、不听劝阻的可采取必要措施，如：限制车辆移动。情节严重的要通报交管部门或公安机关。
14、停车场内按要求配备安全防火器材，确保器材安全有效，各种电源、电器随时检查，设施设备及时保养维护。出现隐患随时排除。
15、严格执行公司内部稽查制度，真诚接受社会监督，虚心听取阳光嘉苑物业管理处提出的合理要求及建议，努力完善自己。
16、停车场向保险公司投保停车场责任险。凡在本车场内发生的，由于我方管理原因，导致机动车被刮、盗等第三方责任事件发生，造成的经济损失（不包括车内物品），可依保险条款向保险公司索赔，解除车主的后顾之忧，规避物业管理责任风险，不给物业管理企业带来负面影响。
17、由于乙方接管后属于封闭式管理，乙方有义务对非机动车进行管理，并对园区内业主装修、搬家等物品的进出进行必要的查验。乙方根据甲方要求对园区内业主实行非机动车出入卡管理，出入物品放行条管理。
如因乙方管理责任造成非机动车丢失或大件物品电器从门口未经物管处放行造成损失的由乙方负责。
三、我方对该停车场提出以下建议：
1、按照物业与业主签订的服务合同整合停车资源，充分利用停车场现有条件维护物业方的利益，为物业方解决实际困难。
2、为有效的管理好阳光嘉苑停车场管理秩序，更好的为车主服务，提升车场的品牌效益，降低物业方管理成本，提高双方的经营效益，我们建议将该停车场固定车位及临收车位分区管理，充分提升停车场的使用率，降低人员成本和物耗，确保物业方和我方达到双方共赢的目的。
3、阳光嘉苑现有车位481个，我方建议甲方将固定车位每月服务费按（40）元收取，具体定价根据郑州市物价局新颁布的收费文件执行。
4、地面按甲方归划为临时车辆的管理区域，由于上述相关费用出现，我方建议：
①临时车位，每小时按单车位5元计算，停放时间不足20分钟免收停车费。
②我方负责该停车场地与政府相关部门的协调事宜及备案，年审手续。
四、停车场岗位人员定编：
1、根据阳光嘉苑小区停车场的实际情况及特点，设置车场入口岗、出口岗、引导停车管理员岗位及车场主管等岗位。实行17人3
班制，经理1人，车场主管2人，共计用工20人。选派业务能力强、经验丰富的管理人员进驻车场参与管理，解决前期难题难点。
人员岗位分布：
门岗：每班两人三班倒6人，园区巡逻每班两人三班倒6人，其余5人停泊车服务，白班3人夜班2人，主要分布于园区内各处主要进出口或密集停车区指挥疏散、车辆停泊。
2、公司派驻停车场的人员，都要经过公司培训部门的严格培训。经业务考试合格，员工进驻新停车场要提前熟悉车场环境及物业公司要求，经过磨合期后正式上岗。
3、工作人员统一着工服，配戴胸卡。文明服务，礼貌待客，以饱满的热情服务来保障良好的服务水准，维护物业方的形象和声誉。
4、各岗位的主要职能：
A、停车场入口岗：
①有效控制进场车辆，保证车场入口、通道及门前良好的交通环境。场内车位出现需求矛盾时，组织与疏导车辆在等候区域排队顺序进常。
②所有进场车辆的外观检验，排疑有安全隐患的车辆入常。
③固定车辆进场时，“停车证”的检验及“出入证”的发放。
④临时车辆进场时，计时卡计时工作。
B、停车场引导员：
（1）、保证场内通道的畅通，有效的'提示车位及交通导向。
（2）、负责场内消防及车辆安全的监督。
（3）、合理调配车位资源，随时将信息传递给入口岗。
（4）、对需存车辆的司机提供安全提示服务。
C、停车场出口岗：
（1）、保证出口岗门前及通道良好的交通环境。
（2）、负责出场车辆按计时卡核算计时合理收取停车费，同时付票据。
（3）、固定车辆出场时，停车证、出入证的检验及出入证的收回。
E、停车场主管：
（1）、负责与物业代表协调停车场事务。
（2）、负责本班组的全面日常管理工作。
（3）、严格按公司制度组织班组人员完成各职位工作。
五、停车证的管理：
1、停车场车证要同双方协商确认，车证的制作及发放由停车公司负责，客户详细资料要注册存档并由专人管理不准泄露业主信息；否则，因乙方泄露信息引起的一切责任由乙方承担。
2、停车证是为方便业主停车采取以年交停车费方式的凭证，具有时效性。发现无效车证要及时收回。
3、停车卡要摆放在车里，进场出示车证。车证丢失要及时按停车场公司规定程序补办。
4、停车卡的具体使用说明详见停车证背面。
六、停车场票据管理：
1、按停车公司财务制度执行票据管理，本车场票据领取的数量由停车公司方负责记账。
2、车场内日常现金收入、票据的管理以及基础工作，按相关规定执行。
3、长租车位的年租费，可由停车公司方代收并付内部收据。停车公司根据物业方提供的客户资料，制作停车证；同时开据正式发票。客户凭内部收据兑换正式发票；领取停车卡。
七、项目收入及成本测算：
略。
八、合作模式：
1、乙方承包经营模式：乙方负责收费，自负盈亏，乙方每月向甲方支付停车场地、位损坏维修管理费，甲乙双方各负责各自收入的所得税，乙方负责车场公共险，车场员工工资及意外伤害险，甲方免费提供员工住房，乙方负责车场的能源费用和设备维护费用。
（乙方向甲方支付管理费每月3500元，如果按照提成的话不超出总净收入的20%，收益率从明面上看不高，但实际收益远远大于甲方运营收入。因为甲方为此停车项目没有实际经济投入，就是有几乎可以忽略不计，仅人工开支就减少了甲方几十万投入成本，合理规避了甲方劳动用工风险和甲方的停车场管理责任风险，停车场出现的一切责任事故均有乙方承担和协调处理，不给甲方造成任何声誉及经济影响。乙方派驻的管理团队归属甲方统一管理，积极配合甲方管理处工作，责任自行承担。而我方一旦接手会对小区一系列停车设备设施进行投入整改，保证停车安全有序，如合同期限届满后不再合作，则乙方投入设备设施和管理模式归甲方所有）
2、双方合作经营模式：
甲乙双方共同投资管理，乙方投入主要管理人员和合作模式，甲乙双方承担各自50%投入（其中包括：证照办理、年审，税金，人员工资、福利、社保，停车安全责任险、设施设备）经营利润按对半分成。利润平分，责任共担。
九、合同的终止
如双方在经营期间发生亏损现象或因为国家政策或单方原因，不能正常经营的情况下，在合同期内提前一个月内向对方提出协商解决，如一个月内未给答复合同自然解除失效，乙方退出该项目的管理，其它相关事宜参照合同要求执行。
十、乙方承若：
1、如我方与贵方达成合作意见，签署合同后，在合同签订日甲方缴纳50000元履约保证金，用于乙方对于停车场管理责任和配合甲方工作的履约保证，如乙方拒不承担停车场管理的第三方责任或不能满足甲方管理需要和工作配合，经5次书面警告整改无效的，甲方可扣除乙方所交保证金用于支付第三方赔偿或违约赔偿。在甲方最后整改通牒下发后一月内未有明显改观甲方有权解除合约。
2、乙方在甲方提供场地的条件下无偿为甲方项目阳光嘉苑小区建设非机动停车棚，用于非机动车停放，配套安全的充电插座，方便居民电动车充电。车棚建设面积、建设时间具体根据甲方划定区域而定，但最大总规模不超过500平米（涉及乙方经营成本问题，此项捐建必须作为合同期限和经营管理的要约。
3、预留不低于15停车位，方便甲方关系维护使用。
4、一切因车辆停放所导致的安全事故及管理责任，均有乙方承担，乙方有协助甲方收取物业费和维护业主关系的义务，并不得推辞。
十一、费用及缴纳时间周期
1、管理费：管理费3500元/月，分季度提前预交，预交时间在每前一季末的15日前缴纳下一季度管理费。
2、履约保证金：保证金于合同签署当日足额缴纳。乙方如无违约行为，甲方履约保证金自动续约于下一年。
十一、停车场相关文件
1、员工行为规范。
2、停车场各岗位服务操作规程。
3、停车场接待投拆及处置服务程序。
4、停车场事故发现、调查分析、处理服务程序。
5、遇特殊情况处理的服务程序。
6、车场岗位工作交接程序。
7、受理泊位包租（固定车）业务服务程序。
8、车场调入新员工的培训。
9、车场设备、设施的报损及更新办理程序。
10、逐级报告制度。
11、停车场车位使用。
12、交接班制度。
13、票据、停车卡、计时卡管理规定。
14、停车场卫生制度。
15、防火、防电机电安全措施机动车停车管理是一个崭新的服务领域，又是物业管理企业开展多种经营，单项外包规避管理风险的必然途径，停车规范化管理又是郑州停车产业发展的必然趋势。隶属停车场管理中心管理的郑州鑫地喜通停车管理有限公司努力以科学、严明、规范的管理，发扬“求实、创新、协作、敬业”的精神，以“抓规范、创品牌、树形象、拓市潮的总要求进入停车场参与停车管理，时刻用“服务质量是企业的生命”的他务宗旨鞭策自己，力争成为郑州停车管理的一面旗帜！
停车场防洪排涝应急预案 篇11
1.设计背景
校区占地较少，行政楼教师办公的地方，这里有很多教师都有自己的私家汽车，同时这里没有设置专门的停车场，考虑到教师一般在行政楼办公时间较长，而且行政楼前的地域较小，教师为了拿车方便一般把车停在行政楼前，容易造成道路拥堵，也有一些车辆停在第一教学楼下面，而那条道路是学生们上课经过频率最高而且人流量最多的道路，放学时分，学生回宿舍，教师拿车下班，时间冲突，道路拥堵很有可能会发生意外事故。根据统计进出车辆主要集中在中午12点左右，和下午四点30左右，行政楼和一教楼下车辆大概在70—80辆左右。
2.设计目标
以上情况都反映出有必要建一个专门的停车场，根据观察图书馆与教学楼，实训楼，行政楼的距离都较近，而且图书馆前面广场地域面积大，决定在图书馆前面的空地上建设一个小型停车场该方案主要侧重于，节约停车用地，使道路畅通，又因图书馆有一个地下停车场，更为我校车辆管理提供了有利条件。
3.图书馆示意图
4.设计方案
图书馆前广场面积粗略长90x宽70（m）一辆轿车长4米左右，宽1.8米.中间设置双道总宽是20米，相隔的草坪宽0.5米，每道空档长25米宽11米可排10辆轿车，两空档之间有一条宽5米的过道，如图所示
3.停车场示意图
4.停车场管理系统
车辆进出过程示意图
1.概述
在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别，如为内部车辆则正常放行，如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理，并将各种信息输入到数据库。对大规模的营区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院不相称的.管理模式，需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车。
（1）管理控制中心
管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。
（2）进口设备
进口设备由车牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸；对外来车辆进行自动识别车牌号码实时抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。
（3）出口设备出口设备由车牌自动识别系统、智能补光、道闸、等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸；对外来车辆进行自动识别车牌号码匹配驶入时间、车辆信息实行自动计费，收费后自动起落道闸。
无卡管理模式——本系统完全省去了IC卡或射频卡，实行的是无卡管理系统，利用每一辆车均有一个车牌，且每车的车牌均不相同的特点，集成数字图像采集、数字图像处理、车辆号牌自动识别等技术，真正实现了高度智能化，所有工作全部由计算机自动完成，具有安全、方便、快捷、可靠等特点。出入停车场（小区）迅速准确——出入的司机无需做任何操作，汽车在进出停车场（小区）的出入口时，系统自动完成该车的审核、记录、扣款等工作，无需工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过，道闸自动打开，车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化，方便快捷，无需停车；计算机计费准确，可适应多种收费方式。
备注：现在校园内车辆不过百辆，此停车场完全可以容纳。此后随着社会发展，私家车也会随着增加，车位显然会紧张，则可以停在图书馆至实训楼道路两旁，和教工宿舍停车场内。
停车场防洪排涝应急预案 篇12
为规范和加强停车场安全管理，为确保停车场车辆和公共设施的财产安全，防范停车场安全事故的发生，力保停车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。
本预案适用于地面停车场区域内的突发事件。
一、安全风险分析
本预案火灾事故，是指在停车场内突然发生车辆、辅助设备设施火灾等造成公司损失、人员伤亡、社会不良影响的时间，其风险来源主要是：
1、消防设施原因。消防设施未按期检验造成失效，未按标准摆放。电气设备未作有效防护、损坏、未按标准操作等。未按消防标准布置车辆、设备设施，占用应急疏散通道等。
2、车辆自身原因。车辆带病入库、线路老化，车辆入库未及时检查等。
3、停车场环境原因。停车场未及时对易燃可燃物的清理，车辆等物资摆放不合理。
4、安全管理因素。值班人员未按照规定定点定时巡逻、检查，停车场出入管理不规范，安全教育培训、隐患排查不到位等。
二、应急处理基本原则
1、以人为本、安全第一。以保护遇险及救援人员安全为优先，以保证车辆资产安全为重点，最大限度的减少人员伤亡和财产损失。
2、预防为主、常备不懈。加大对停车场的受控管理，做好防护措施，建立健全信息报告、科学决策、应急处理等体系。
3、分工管理，先期处置。针对已经发生或者可能发生的火灾事故，先期组织快速稳妥处置，即边处理边报告，最大程度减少损失。
三、应急指挥机构及职责
组长(总指挥)：项目经理（电话：）
主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。一旦发生火灾，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110事故和122
交通急救。事故现场处理，根据人员受伤害情况报120。
副组长(副总指挥)：秩序队长
主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全停车场等地的用电、用火安全。火险发生，立即参加救火救灾工作。
成员：(本单位2名职工为成员)
主要职责：具体负责停车场所发生火灾事件的救援及周边交通疏解，保证救援车辆能够顺利到达事故现场。
四、应急响应
1、当发生消防事故后，发现者应立即向单位负责人报告，负责人接到报告后快速组织人员进行实际现场扑救，并视火情决定是否拨打119报警或启动应急预案。
2、如火灾事故火势较小，极易扑灭时，发现人员在向上机报告的同事，利用现场配置的消防设施和消防器材进行扑救，待其他灭火救援人员到场后，视情况可吊机其他部位消防器材和灭火工具进行扑救。
3、如火灾事故火势较大，可能蔓延的，发现人员立即向公安消防部门报警，同事向上级领导报告，相关单位及时通知有关人员启动应急预案。各工作小组自动组成，迅速到位，按各自职责分工展开工作。
4、在公安消防部门到达现场后，现场扑救人员自动进入疏散引导任务，并做好外围的安全警戒工作。
五、停车场消防安全应急管理
1、停车场设专门值班巡逻人员。值班人员要牢固树立高度的责任心和责任感，严格执行停车场的巡逻检查制度，实行安全生产隐患排查、周教育、月联查、季演练的消防安全管理体系。
2、停车场咬合力有序的安排好停放的车辆，不得堵塞消防通道，保证防火间距。
3、停车辆的消防设施、器材以及安全通道要有醒目的警示标志，不得占用安全通道。
停车场防洪排涝应急预案 篇13
为加快补齐城市停车服务短板，改善交通出行环境，完善城市功能，根据《山东省住房和城乡建设厅山东省发展和改革委员会山东省公安厅山东省自然资源厅关于推动城市停车设施发展的实施意见》（鲁建发〔20xx〕4号）和《临沂市人民政府关于加强和改进城市停车管理工作的实施意见》（临政办发〔20xx〕138号）要求，结合我市实际，特制定本实施方案。
一、总体要求
坚持以人民为中心的发展思想，坚持科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、创新发展，以市场化、法治化方式推动城市停车设施发展，到20__年，基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统；到2035年，布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统全面建成，为现代城市发展提供有力支撑。
二、主要任务和责任分工
（一）科学编制城市停车规划。组织开展城市停车普查，摸清现有停车设施数量、布局和利用情况，完善停车资源基础数据库。中心城区和各县结合国土空间规划和城市综合交通体系规划要求，20xx年12月底前，编制完成城市停车规划。在城市停车规划、详细规划中，要合理确定公交场站的用地规模和布局，加强出行停车与公共交通的有效衔接，结合公路、铁路、机场、客运站和城市公共交通枢纽规划换乘停车设施，优化形成以公共交通为主的城市出行结构。
（二）严格落实配建停车要求。20xx年底前，组织制定或修编居住建筑和不同类型公共建筑的停车设施、公交场站配建地方标准。医院和大型商场、文体中心、写字楼等公共建筑应适当提高配建标准。在建设项目规划设计条件中，要明确停车配建要求；在建设工程设计方案、规划许可证中要明确配建车位数量、位置，商住一体小区要详细区分商业和住宅配建停车位数量和区域；对配套建设的停车设施，应当与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用，严禁少配或挪作他用。中心城区公共建筑、旅游景区、市场、商住一体小区、商务办公楼等未按照规定的标准配建停车设施的，应当予以补建。
（三）加快建设公共停车设施。在公共交通枢纽、学校、医院、居住小区、政务服务中心、商务办公、旅游景点等周边区域，充分利用城市边角地、零星地以及绿地、口袋公园、广场、操场、体育场馆、人防等现有设施场地，发挥其复合功能，大力建设立体停车楼、地下停车场、机械停车库等集约化停车设施和露天林荫停车场。将新增公共停车设施建设列入为民办实事内容，制定年度计划，明确组织实施主体。
结合老旧小区改造，对既有配建停车设施不能满足业主停车需求的小区，可统筹利用业主共有用地施划停车位、增建停车设施，并给予办理相关手续。
制定沿街开放区域停车泊位施划导则，统筹利用沿街开放区域施划停车泊位，统一规范建筑物退线区停车泊位设置，纳入全市智慧停车管理平台统一运营管理。
（四）优化路内停车泊位设置。科学制定路内停车策略，平衡停车需求，在老城区、老旧小区等刚性需求区域，合理增加道路泊位，灵活设置全天停车、夜间免费停车、非高峰期限时停车、即停即走等分时段泊位。建立路内泊位公示制度，完善停车泊位标志标线，综合运用现场查处、执法车摄录、监控设备抓拍等措施和智能检测方法，加大对违法占用道路停车、僵尸车、不规范停车、擅自改变道路停车泊位用途、挪作他用行为等查处力度，及时拆除私自用于占用道路停车泊位的地桩、地锁及各类杂物。完善路内停车泊位收费政策，让利于民，加大路内停车免费时长，降低夜间收费标准，缩小计费单位时长。新改建公共停车设施营业后，减少或取消周边200米范围内路内停车泊位。
（五）推动机关事业单位车位共享共用。分批组织机关事业单位、国有企业（涉密及重点安保单位除外）停车场对社会错时免费开放。制定相关政策和配套管理服务制度，采用黑名单、信用评级等方法，加强停车秩序管理。20xx年8月底前，公布第一批名单，20xx年10月底前公布第二批名单。鼓励有条件的商业区、居民区的车位所有人、管理人错时对外开放、有偿使用、收益分享。
（六）加强停车服务管理。利用现代信息技术，建设智慧停车平台，制定智慧停车联网接入技术规范和标准，取消经营性停车场登记备案制度，实行停车设施信息联网登记制度，逐步实现全市停车信息全面联网，停车设施统一监管。依托智慧停车平台，建设智慧停车诱导服务系统，为公众停车提供实时引导、泊位搜寻、收费信息、无感支付等停车全流程服务。加强停车难重点区域综合治理，将停车设施规模和布局纳入详细规划编制审批，通过在换乘停车场增设摆渡车、限定停车时长、鼓励工作人员乘坐班车、合理施划道路停车位、合理制定停车收费标准、及时发布车位动态信息等方式，缓解公共场所周边停车难。加强对公共停车场改变用途、挪作他用、私设停车场、无照经营等行为的查处。加大违法停车治理处罚力度，及时依法拖移违停车辆，切实根治车辆乱停乱放。加快停车诚信体系建设。指导停车行业协会出台停车场管理行业规范，引导会员企业加强停车行业自律建设。
三、组织保障
（一）加大政策保障力度。优化停车场建设模式，创新投融资方式，多措并举筹集建设资金。鼓励将停车项目打包，规模化运营。研究出台土地分层开发实施细则，采用长期租赁、先租后让等方式供应停车设施用地。在符合城市停车规划前提下，企事业单位利用自有建设用地增建公共停车场的，可不改变现有用地性质及规划用地性质。符合《划拨用地目录》的停车设施用地，可按划拨方式供地，划拨土地不得改变土地用途。公共停车设施项目符合产权办理条件的，可整体办理不动产登记。对不符合当前停车设施管理形势的制度文件进行清理或修订，推动制定或修订地方性停车设施建设管理相关规章制度。
（二）加强停车收费管理。健全由市场决定价格的停车收费机制，政府定价主要限定在具有公益性特征和自然垄断经营特征的停车设施，停车收费标准应及时向社会公开。停车收费定价应实行差异化定价，按照中心城区高于周边地区、路内高于路外、地上高于地下、白天高于夜间的原则确定，并建立动态调整机制。普通住宅车位租赁费和普通住宅前期物业停车服务费、车位场地使用费实行政府指导价。其他物业的机动车停放费实行市场调节价，其停车服务费标准，由业主大会或者业主委员会与物业服务企业约定；其车位场地使用费的收费标准由业主大会或者业主大会授权的业主委员会确定；长期使用物业管理区域内规划的.车位或占用公共区域停放机动车的，可以按月收取停车服务费或者车位场地使用费；临时停放机动车的，可以按小时收取，但停放未超过二小时的应当免费。其他停车场鼓励30分钟以内短时停车免费。逐步缩小计费单位时长。
全面推行电子计费，推广使用视频桩、高位视频等信息化管理手段，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。加强对停车设施收费公示的监督管理，严厉查处未按定价或公示价格乱收费的行为。建立完善公共资源停车收费管理体系，严防停车收费中的群众身边腐败。
（三）完善工作推进机制。建立中心城区停车设施规划建设管理工作协调机制，及时研究、解决中心城区停车设施规划建设管理工作中的重大问题，加强部门间的政策协同和联动配合，形成工作合力。市、县区政府（管委会）是停车设施规划建设管理的责任主体；市自然资源和规划局是落实配建停车标准的主管部门；市住房城乡建设局是建设项目配建停车设施主管部门；市城管局是城市停车规划编制和公共停车设施建设推进主管部门；市公安局是道路停车管理主管部门；市发展改革委是制定政府定价（政府指导价）机动车停车设施停放服务收费标准的主管部门；市市场监管局是停车收费的监督检查主管部门；其他部门根据职责分工做好相关工作。
停车场防洪排涝应急预案 篇14
金尚小区是厦门市最大型的集住宅、商业、教育为一体的综合型小区，于1998年竣工。该小区交通四通八达，东近云顶中路、南倚吕岭路、西至金尚路、北临仙岳路；设施也非常完善，商超、农贸市场、医院、休闲场所、银行、中小学幼儿园等等配置一应俱全。
一、停车场概况
金尚小区拥有70多栋的住宅楼群，楼与楼之间都有一个小型的停车场，全部属于平面露天式停车场，全部车位总数达到2300个多。该停车场主要用于业主车辆泊车，也用于临时车辆泊车，其中业主车位占据大部分，约有60%以上的车位都属于业主车位，其他剩余约40%的车位用于临时车辆车位。
二、停车问题
20xx年，为规范该小区停车场的秩序，金尚小区停车场管理方厦门住总物业引入了大手的产品，当时使用的是2进2出的PM910卡票结合停车场管理系统，迅速发挥了显著的作用，前后共使用了6年时间。但是，随着厦门本地私家车数量的急剧上升，进出该小区停车场的汽车数量越来越大，还是反映出一系列新的停车问题：
1、车流量巨大，拥堵频繁。造成车辆拥堵的原因主要有进口拥堵和出口拥堵两方面：每天进入停车场的车辆数目非常大，这无疑加重了两个出入口设备的工作压力，并且停车票需要随时进行更换，遇上高峰期的时候便会更加拥堵，甚至还会殃及到周边几条城市主干道的交通秩序；在出口处，造成出口处车辆拥挤的重要原因自然是缴费慢，除了找零浪费时间之外，收费纠纷也是引起该问题的重要原因。
2、逃票严重，造成经济损失。PM910卡票结合管理系统是采用以停车票为收费凭证的收费方式，车主只需要将进场时取的停车票交给收费人员便可以轻松完成缴费离场。但是该种方式也存在着一定的漏洞，即逃票现象频繁，也是我们常说的“蹭车位”，使得月卡车辆停车无法得到保证。
一般情况下，逃票主要分为以下两种情况：一是同一张月卡多辆车使用来进行逃票；二是车主没妥善保管停车票造成丢票、或者车主故意丢票的现象（这种现象相对较多）以躲避收费。对于这些逃票车辆，由于停车场出口收费处车辆相对较多，收费员为保证车辆快速离场，只能将这些逃票车辆放行。该小区的逃票车辆数量很多，给停车场管理方造成了一定的经济损失。
三、管理方要求
基于以上停车难题的困扰，金尚小区停车场管理方再次向厦门大手控制寻求停车问题的解决方案，并对停车场管理系统升级改建项目提出了两个要求：从根本上杜绝逃票现象，规范管理，最大限度地减轻经济损失；排除进出口处的拥堵难题，促进进出口畅通，更方便车辆停车。
四、方案设计
根据这六年来对金尚小区停车场管理系统的持续跟踪与总结，厦门大手控制结合实际需要，最终为该小区提出了以下停车场方案设计：南北两个出入口处撤掉原先的PM910卡票结合管理系统，改用车牌识别快速系统，为2进2出，并设置中心控制点，带有金额显示屏。
五、方案流程
临时车辆进出停车场的流程为：车辆进入停车场时会触发到入口处地感，这时候安装在快速系统控制机内的摄像机便会立即对车辆的车牌进行抓拍，并将图片传输给识别软件，由软件对车牌进行快速识别，并记录下相应的信息（如入场时间、停车类型等），这些信息处理完由管理软件进行保存，道闸抬杆放行车辆，车辆实现了不停车快速进场；车辆出场时，触发出口地感后快速系统对车辆进行二次识别过程，管理软件在接到相关停车信息后立即对出入口车辆的车牌进行比对后结算停车费，待车主交完费用之后，道闸抬杆，车辆快速离场，无需缴费（在免费时间规定内）的临时车辆则可以实现不停车出场。
月卡车辆进出停车场的流程为：车辆进入停车场时同样触发入口处地感线圈，该系统快速完成车牌识别过程，软件识别到该车牌为月卡车辆数据库中的月卡车后，道闸便会自动抬杆放行，管理软件同时对该车辆的停车信息进行保存；车辆出场时，快速系统对车辆进行二次识别，对识别信息进行一系列快速的处理后会检测到该车辆为月卡车，随即便快速抬杠放行。
六、功能实现
该方案得到了停车场管理方的一致认可，随即进行工程改进，于今年7月份正式竣工并投入使用。经过三个月的使用，该停车场的停车问题得到了彻底的解决，主要依托于该方案具备的以下三个功能：
1、中心控制，便捷管理
该系统采用大型联网方式将南北门两个出入口的形成联网模式，并在南门出入口处旁边设置了一个中心控制室。停车场管理员可以在这边对整个停车场进行管理，随时掌握停车场的情况；同时该中心控制还能够为管理方提供相关的多项功能，比如可以随时查询或打印财务报表、通过计算机远程执行两个出入口管理系统的相关管理等。
2、车牌识别杜绝逃票，保证车辆安全
车牌识别快速系统采用的是车牌识别管理模式，该模式具有多项功能，最突出的功能表现在于能够彻底抑制逃票现象的发生：代替了原有的取读票式的管理方式，通过前后出入口处照片的对比和相关信息记录，让逃票者或“蹭车族”在证据面前无法逃脱，保证了停车场管理方利益不受损失。
车牌识别快速系统还可以对出入车辆进行照片的对比，可以很清晰地分辨出偷车窃贼是否偷换车牌，进一步保证车辆安全，保护业主和临时车主的车辆财产安全。
3、促车辆快速进出场，出入口处不再拥挤
月卡车辆可以实现不停车进出停车场，而临时车辆进场也能实现不停车，出场通过快速缴费也能够大大地缩短出入场的时间。通常情况下，月卡车辆进出出入口的时间最短可以达到6秒，临时车辆进出停车场的时间一般在30秒以内，相比之下的出入停车场时间更短，便可以进一步地促进车辆快速进出，保证出入口车辆的畅通，一改车辆拥堵的现象。
七、效果评估
金尚小区停车场管理系统升级改建成车牌识别快速系统之后，一方面大大缩短了车辆出入场的时间，有效地缓解了出入口处的车辆拥堵现象，从而改善出入口的交通状况；另一方面，在降低投入成本和减轻管理员的工作量的同时，还能让管理方轻松地维持停车秩序，从而提高整体管理效率，更加便捷地进行管理。
停车场防洪排涝应急预案 篇15
为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。
一、车场车位情况
总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，员工区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、职工车辆大约330辆。
二、车场存在的问题
1、随着娱乐业的快速发展，游客逐步增加，加上生活区业主、就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。
2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。
3、社会车辆、就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。
三、停车场管理解决办法
1、对主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。
将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。
2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。
3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。，按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。
4、参照兄弟单位做法，能否调整员工、生活区住户车辆停放月保费。
5、为了进一步完善车场停车场安全管理，对重点路口、路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员24小时值班。7：00--21：30西出口道闸收费员2人。7：00--18：30主要路段车辆指引和停放管理人员7人，大门进出入口处非法摆卖、车辆乱停乱放管理2人，停车场东路段车辆行驶指引、3号楼停车场、南楼路段、生活区停车场等部位)。
6、为确保车场及周边道路车辆停放、通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。
四、停车场管理方式
方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。
案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。
方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。
五、车场管理要求
1、承租方必须遵守国家的有关法律法规，依法经营，遵守有关规章制度，接受监督、检查和管理。
2、承租方未经允许，不得对停车场进行任何改造。不得转租、转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。
3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。
4、在停车场所发生的汽车车损、事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。
5、承包方应按要求，疏导引导的汽车到位，按画线车位到车场停靠，不允许出现车辆乱停、乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。
6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。
7、员工、生活区住户按规定收费。政府机关和相关部门的公务的车辆不得收费(包括：政府机关和相关部门如公检法110、119，120急救车、救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。
8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。
9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。
10、要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。
11、承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。
12、承包方应严格执行政府规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。
13、承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。
14、承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。
停车场防洪排涝应急预案 篇16
一、目的
1、规范物业服务区域内停车场管理制度，维护停车场车辆进出、行驶与停放秩序，确保车场设施设备运转正常，防止各类安全事故的发生。
2、规范公司停车场收费管理行为，规范IC卡制卡、发放管理制度，确保停车费规范、及时、全额收取。
二、适用范围
适用于本公司目物业服务中心管理区域内的停车场。
三、停车位服务与租用办理手续
1、停车位使用权限
小区地下停车位仅限拥有地下停车位使用权的业主使用，非业主车辆及未购买地下停车位或未获得地下停车位使用权的车辆不得进入地下停车场进行车辆停放；地面停车位仅限租用停车位的业主及临时停放小区的访客使用，其他业主不得占用。
2、停车位服务办理手续
2.1购买地下车位的业主需凭身份证、车位购置发票、地产地库车位购置协议（机械车位、非机械车位）等有效资料到物业服务中心客户服务部申请办理，客服专员为前来办理的业主填写《停车卡办理流转单》（附件1）；
2.2客服专员审核业主资料无误后，与业主签订《车位使用服务协议书》（附件2）、停车位使用管理规定及承诺书（附件4），并按规定收取停车位管理服务费、IC卡制卡手续费（押金）；
2.3客服专员将《停车卡办理流转单》及IC提供给秩序管理部授权，再由经办的客服专员将IC卡发放给业主；
2.4工程管理部收到《停车卡办理流转单》后负责带领业主到现场验收车位，对购买机械车位的业主进行机械车位的操作培训，并填写《停车位交接验收单》（附件5）；
2.5车位验收结束后，《停车卡办理流转单》、《停车位交接验收单》移交给客服专员。客服专员及时将车位服务办理手续的相关资料存档。
3、车位租用办理手续
3.1车位出租方案须经房地产公司和物业公司批准后实施。
停车场防洪排涝应急预案 篇17
为进一步加强城区交通秩序管理，缓解停车供需矛盾，合理使用城市公共资源，改善市民停车及出行环境，规范停车秩序，促进城区车辆文明停放。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《贵州省机动车停放服务收费管理暂行办法》等有关法律法规，结合天柱县城市管理实际，制定本实施方案。
一、指导思想
按照“政府主导、统筹规划、市场运作、协调发展”的原则，采取“划定区域、限定时间、有偿服务、分步实施”的方式，充分挖掘停车泊位资源，理顺停车管理体制，加强停车管理，完善城市停车收费管理机制，促进车辆规范有序停放，改善城市交通状况，提升城市管理水平。
二、停车泊位管理办法
（一）实施范围
天柱县城区道路路内泊位和停车场收费管理范围包括凤城街道、联山街道、邦洞街道、社学街道集镇区域，按照“分步推进、成熟一个、实施一个”的原则进行，新增加的`道路路内泊位和停车场收费管理范围由县自然资源局（规划）、县住建局（市政）、县公安局（交警）等部门另行确定。
1、道路泊位：滨河北路（便桥—廊桥）、滨河北路（廊桥—鉴江桥）、廊桥—观音洞、北门街（平安小区道路）、凤凰城（水印蓝庭售楼部门口道路）、中心市场路（汽车租赁门口）、电信路（供电局旁中山路—滨河南路）、电信路（电信局—中山路）、中心市场路（水东门路—中心市场第二个转盘）、中心市场路（中心市场第二个转盘—清江路口）、鸿发街（擎天公司—擎天路）、凯旋路（东方国际KTV—金山大道）、凯旋路（家居广场后门—擎天路）、司法局门口（擎天路—司法局）、南门路（老县委门口—物资局）、妇幼保健站门口道路、胡家坪路（水印蓝庭—中山路）、高龙路（滨河苑城—自来水公司旁）、高龙路（农发行—水岸星城旁擎天路）、凯旋路北段（东方明珠旁）、健龙路（中心嘉园售楼部—水岸星城）、民生商业街（教育局门口—水岸星城）、永华街（加油站后第二条路）、安居街（凤城街道办门口—擎天路）、擎天路—安居房（纪委门口）、新业街（威斯滨酒店后面道路）共计912个停车位，其他路段将根据城区停车位设置和交通实际情况分期分批逐步推行。
2、停车场：国资公司停车场、体育馆停车场和县影剧院停车场。
（二）收费时间
1、道路路内泊位：7：00－20：30
2、停车场：0：00－24：00
（三）收费标准
道路路内泊位和停车场收费按照价格主管部门批准的标准执行，不可上浮，经营者可根据经营的实际情况制定充值、折扣、包月、包年等优惠。
车型分类：12座（含12座）以下客车及2、5吨（含2、5吨）以下货车为小型车；12座以上客车及2、5吨以上、10吨（含10吨）以下货车为中大型车；10吨以上货车为超大型车。
1、路内泊位停车服务收费标准：
（1）小型车：30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费3元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天单次最高累计收费不超过18元。免费停放时段20：30－次日7：00。
（2）对执行任务的军车、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。
2、停车场停车服务收费标准：
（1）小型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费2元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，夜间20：00－次日8：00最高累计收费不超过10元，每天最高累计收费不超过18元。
（2）中大型车，30分钟内免费，超过免费时段1小时内收费4元，1小时后每超过1小时加收2元，停车不足1小时按1小时收费，每天最高累计收费不超过25元。
（3）对执行任务的军车、制式警车、消防车、抢险救灾车、办案执法车、处理突发公共应急车辆免收停车费；对执行紧急服务的救护车、市政设施维护车和殡葬车免收停放服务费。
（4）同一车辆在同一停车场24小时内多次进出停放，最高按一天收取停车费。停放超过24小时按收费标准重新累加计费。其他车型停放的按所占车位数计费。
（四）收费方式
现金支付、微信支付、支付宝支付、微信公众号支付、小程序支付、智慧停车APP支付。
（五）收费实施时间
1、体育馆停车场、影剧院停车场自20xx年11月22日中午12：00起开始计费。
2、路内泊位自20xx年12月8日中午12：00开始计费。
（六）建设管理模式
天柱县擎天城镇建设开发有限公司，通过竞拍取得了天柱县城区路内泊车位和停车场20年特许经营权。由天柱县擎天城镇建设开发有限公司负责停车泊位勘划、停车场建设及相关配套设备设施实施，并组建管理、收费队伍，统一服务标准、统一执证上岗。
（七）其他配套设施
1、标识标牌：路内停车泊位，在收费路段设立收费明码标价牌；停车场泊位，在停车场入口处设立收费明码标价牌。
2、监控系统：路内停车泊位，综合利用公安系统天网工程资源；停车场，按规定加装视频监控设备。
三、政策措施
1、违法停车：对于不按规范乱停乱放的车辆，依法严厉处罚。
2、逃逸停车费：对欠缴停车费的，停车管理员有权要求其补缴停车费，或拒绝为其提供停车服务。对恶意逃避缴纳停车费达三次（含三次）以上的，系统将其录入停车管理系统“黑名单”。
3、设备的保护：任何单位或个人不得设置、撤销道路停车泊位，不得损坏和擅自拆除道路停车泊位设施；不得妨碍道路停车泊位功能。
停车场防洪排涝应急预案 篇18
一、智能化停车场建设
智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。
通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。
对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。
（一）智能化停车场总体解决方案
数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
系统构成图
（二）智能化停车场系统架构
系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。
（三）基于RFID的停车场管理及数据接入
电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。
（四）基于物联网的车位信息采集
车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器
（五）手机APP车位(停车)诱导
（六）手机APP自助缴费
（七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端
该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。
二、增值的盈利模式介绍
有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。
（一）车辆设备服务收入
1.通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用；
2.设备更新和持续升级服务费用。
（二）车辆运营服务收入
1.产品基础运营服务费用；
2.为企业或个人提供个性服务费用，比如防盗报警、远程诊断等；
（三）软件平台服务收入
1.为车辆管理企业提供车辆管理平台，根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务；
2.对合作商家进行软件接入部分功能服务。
（四）合作企业收入
1.网络运营商收益
1)通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用，使网络运营商搭建一个车辆方面的网络，增加合作的网络运营商的收益；
2)可根据不同应用推出不同流量套餐服务，比如按流量或者按时长，增加网络运营商影响；
3)通过提供多媒体点播业务，刺激网络消费，提高网络运营商利润。
2.保险公司收益
1)为保险公司提供保险即将到期的车辆数据，为保险公司续约或增加销售机会提供支持；
2)可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息；
3)为保险公司提供车辆出险视频数据，为保险处理提供视频依据。
3.汽车产业链相关服务费用
1)形成制造＋服务的商业模式，从单一的车辆生产商转变为服务提供商，形成产品和服务的差异化，以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间；
2)根据轮胎数据分析，向轮胎厂家提供相关数据，为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据，时可以为车主推荐适用轮胎产品；
3)为汽车美容行业提供相关数据，为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息，并可以提供预约服务；
4)远程救援服务，为在途需要维修车辆提供远程救援服务，推荐最近的救援服务；
5)为4S店或者维修中心提供推荐服务，系统可以实时对车辆进行自检，如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位，支持远程预约功能；
6)在线跟踪，避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的机会；
4.加油站
1)为加油站提供数据依据，可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据，为加油站油量储备及价格调整提供有力依据；
2)一卡通服务，为会员提供便捷优惠服务，通过会员积分制度提高会员忠诚度，为加油站带来更多稳定客户。
（五）管理部门收入
1.为执法部门提供依据，实时监控违法违规车辆，发现后立即为相关部门报警，可对违法违规车辆进行罚款；
2.减少售后纠纷，一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据，当车辆发生故障，并因此引起客户损失，可以用数据平息双方的争端，帮助客户避免重复不规范操作的错误，可收取一定的查询费用；
3.故障预警，避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表，趋势报告，并通过页面、邮件、短信等方式报告异常情况，为车辆所有者提供有偿信息，避免小故障带来大事故；
4.为管理部门提供监管依据，例如城管部门管理车辆抛物，可以对违规车辆进行罚款。
5.为行业专家提供数据分析依据，行业资讯的形式收取数据服务费用。
（六）广告费用
企业运营平台向车辆推送企业产品介绍，政府公告，公益广告等，收取相关广告费用。
因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。
停车场防洪排涝应急预案 篇19
为加快补齐市区停车设施供给短板，提高停车管理水平，有效解决人民群众关注的停车难问题，根据国家和省有关要求，结合本市实际，制定本方案。
一、总体要求
牢固树立以人民为中心的发展思想和为人民管理城市的工作理念，围绕“致力民生、聚力转型”，通过推动城市停车设施合理布局，缓解市区停车设施供需矛盾。在3年内，市区机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.3:1以上，商圈、医院等重点区域机动车停车泊位与机动车拥有量之比达到1.1:1以上。努力形成设置规范、停车有序、协调发展、群众满意的城市停车管理格局。
二、基本原则
（一）政府主导、协同治理。完善停车管理政策，明晰停车管理职责，构建政府统筹协调、部门联动配合、社区积极参与、社会协作共治的城市停车管理机制。
（二）因地制宜、差别供给。按照“建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充”原则，分类确定停车设施建设规模，科学配置停车资源，适度满足基本停车需求，控制路内停车泊位，动态调整停车泊位设置。
（三）需求调控、价格引导。按照“路内高于路外、中心高于外围、地面高于地下、白天高于夜间”的原则，推动完善分区域、分路段、分时段的停车收费标准，加大出行停车需求调控力度。
（四）智能管理、资源共享。提升停车管理服务信息化水平，完善智慧停车管理系统建设，融通共享各类停车资源数据信息，实现停车资源“一网运行”。建设智能停车诱导系统，实时提供停车信息查询服务，推动停车资源错时共享，提高停车资源利用效率和周转率。
（五）重点突破、依法治理。以学校、医院、商圈、老旧小区、全民健身场地等区域为重点，实施交通设施精细化改造，规范设置停车设施，挖掘停车资源潜力。以停车入位为目标，建立健全停车执法联动机制，充分运用科技手段，加大执法管控力度，借助“随手拍”等社会力量协助执法工作，实现停车执法全覆盖，逐步消除停车乱象。
三、重点工作
（一）加大停车规划实施力度
1.加强规划统筹。按照《泰州市市区停车设施专项规划》，建立停车设施项目清单，编制停车设施年度建设计划，有序推动实施。今后三年，市区每年停车泊位新增数量不少于3000个。
2.调整配建标准。结合城市停车发展策略、交通管理政策，根据各类建设项目使用性质和停车需求，合理确定停车设施配建指标，并根据城市交通发展变化适时调整，及时向社会公布。改扩建建筑物应当按照配建标准补齐停车泊位。配套建设的停车设施应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用，不得少配或者挪作他用。
3.建立评价制度。开展停车指数体系测评工作，科学评判城市停车设施发展运行质量，指导解决城市停车存在问题。通过对城市人口规模、汽车保有量、停车泊位数及结构分布等方面进行深入研究分析，强化停车需求现状研究监测，精准查找停车问题，指导各地科学治理停车问题，引导停车供需平衡，推动停车治理取得长效。
（二）合理增加停车设施供给
4.鼓励增建停车设施。鼓励党政机关、企事业单位和其他土地所有权人利用自有土地、地上地下空间建设停车设施、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。鼓励利用公建合建、绿化合建、广场合建、学校操场合建、公交合建等增加公共停车设施。20__年起，新建学校应当建设地下空间停车区域，试点地下散学中心，缓解道路拥堵。
5.鼓励超配建停车位。新建建筑超过停车配建标准建设停车场以及随新建项目同步建设并向社会开放的公共停车场（地下停车库和地上停车楼，配建附属商业除外），在规划审批时可根据总建筑面积、超配建的停车泊位建筑面积、公共停车场建筑面积等情况，按照国家、省规定给予一定的容积率奖励。
6.充分利用公共空间。按照市《人行道及建筑后退空间停车泊位设置管理规范》等标准规范要求，合理设置城市道路两侧停车位。充分利用待建土地、空闲厂区、边角空地、桥下空间等闲置公共资源，设置临时停车设施。应当充分利用公共区域人防工程，在不影响战时防护功能的前提下，支持平时作为地下停车设施使用。鼓励开发利用住宅小区老旧人防工程，满足居民平时停车需求。对于市区公共人防工程，加大公益性投入，采取降低停车收费标准、延长免费停车时间段等方法，提高停车空间利用率。
7.推动布局均衡。对停车基础设施等级较低或者缺失、无法满足城市发展需求的地区，加快实施城市更新行动，结合老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇等改造，积极扩建新建停车设施，市区各级财政可合理安排资金予以统筹支持。合理利用老旧小区周边次支道路等设置临时停车位；鼓励周边单位闲置车位向社会开放，优先保障市民回家有位置停车。各区开展街道、社区停车自治试点，充分发挥街道、社区作用，统筹安排、协调推动，创新停车设施共建共管共享模式。
（三）科学调控停车需求
8.落实公交优先政策。按照公众利益优先和效率最优原则制定城市交通政策，形成以公共交通为主、个体交通为辅的城市交通格局。统筹规划布局公交首末站和沿线站点，实现中心城区公交站点500米半径全覆盖。重点解决火车站、汽车客运站等客运枢纽的公交的配置，与市内交通实现无缝对接。调整优化公交线网和发车间隔，提高公共交通服务覆盖范围、降低公众出行成本。
9.加强换乘衔接。加强出行停车与公共交通、公路客运站有效衔接，支持公共交通枢纽集约化建设，完善换乘车辆停放城市交通枢纽配建停车设施短时停车服务收费优惠政策。倡导绿色出行，形成以公共交通为主的城市绿色出行结构。
10.盘活存量资源。大力推动停车资源共享利用，激活闲置车位，支持停车企业通过网络化智能化手段有效聚合零散车位、零散时间、零散需求，让现有停车资源“活起来、用起来”。推动机关、企事业单位率先全面错时共享，鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆、学校、小区等停车设施错时共享，在空闲时段向社会开放。
11.合理调控临时停车需求。结合城市道路功能、道路交通流量等情况，加强路内停车泊位管理，严格控制停车泊位使用时段、时长，有条件、低限度满足临时停车需求。在目前路内停车泊位数量占城区停车泊位总数10%左右的基础上，逐年递减一个百分点，20__年底前将比例控制在7%以下。对残疾人车辆、出租汽车、城市物流车辆、公厕周边等特殊停车需求，规范设置专属停车泊位，并根据道路交通情况严格限制停车时间。
（四）全面推广智慧停车管理模式
12.升级智慧停车系统。制定智慧停车平台系统接入接口标准，引导既有停车设施标准化改造，推动数据归集共享，研究智慧停车管理平台与城市信息模型（CIM）基础平台深度融合。综合利用5G、大数据、区块链、物联网、人工智能、云计算等新兴技术，升级市级智慧停车平台，实现停车基础信息年度滚动更新，精准提供区域分析、各时段车辆分布、停车导流预测、潮汐规律分析等停车大数据服务，实现停车信息全面联网、停车设施统一监管。市有关部门负责督促其管辖单位的停车设施落实信息联网接入工作。各区人民政府、泰州医药高新区管委会负责组织、推进辖区内停车设施信息联网接入工作，实现全市停车大数据实时互联共享。
13.提升停车设施设备智能化水平。新建停车设施设备系统原则上要求具备车牌识别、移动互联网支付技术（二维码、ETC、无感支付等）、车位感知、场外诱导、车位预约等功能，并与市智慧停车系统平台相衔接。应当将接入智慧停车平台作为停车设施建设验收的基本条件。现有停车设施服务企业要按照城市智慧停车信息联网管理要求，加快升级改造停车设施设备系统，在主要交通枢纽、商业区、医院、旅游景区等率先安装ETC不停车收费系统。
14.构建智慧停车诱导服务体系。依托市智慧停车系统平台，促进智慧停车诱导、自动识别车牌等技术开发与应用，实现市区停车诱导服务。加快推广面向市民的智慧停车诱导服务移动端“好停车”APP以及微信公众号、小程序等，提升应用功能，为公众出行提供实时引导、泊位搜寻、车位预约、使用状态、收费信息、场地导航、无感支付等停车全流程服务，有效提升市民群众停车体验以及现有停车资源利用效率，减少因停车诱发的交通拥堵。
（五）完善停车设施保障措施
15.加强用地保障。城市建设应当保障停车设施项目建设的用地，并纳入国有建设用地供应计划。新建建筑物配建停车设施以及利用公园绿地、学校操场、医院等地下空间建设停车设施的，其建设规模应当一并纳入建设用地供应计划。中心城区未出让以及更新改造后的闲置地块，优先用于停车设施等公共服务设施建设。对符合《划拨用地目录》的停车设施用地，采取划拨方式供地；不符合的，应当依法实行有偿使用。对新建独立占地的、经营性的公共停车设施用地，同一宗用地公告后只有一个意向用地者的.，可以协议出让方式供地。鼓励土地复合开发利用，新增土地供应配建一定比例公共停车位的，可将相关停车设施要求纳入规划条件。在符合国土空间规划的前提下，机关事业单位、各类企业利用自有建设用地增建公共停车设施的，可不改变现有用地性质及规划用地性质。在城市道路、广场、公园绿地等公共设施地下建设停车设施，以出让等有偿方式供地的，按照泰州市地下空间建设用地使用权管理的有关规定办理。
16.加强政策激励。研究公共停车设施建设激励政策，适当给予扶持。单独新建公共停车场用地规划性质为社会停车场用地。为鼓励停车产业化，在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建不超过20%的附属商业面积。附属商业功能需与车辆、惠民服务等有关，具体要求在规划条件中予以明确。
17.简化审批流程。创新联合审查、联合验收、“一站式”审批服务窗口等方式，优化停车设施建设项目在立项、用地、建设、经营等环节审批流程。在满足结构、人防、消防安全等条件下，既有其他功能建筑改建为停车设施的，可简化规划审批流程。临时公共停车设施（含平面及机械设备安装类）可通过联席会议的方式进行联审。除设备基础外不涉及土建工程的层数大于或者等于2层的机械式立体停车设施可按照特种设备类报建，不再办理相关审批手续。层数大于或者等于2层的机械式停车设备按照《特种设备安全法》《特种设备使用管理规则》办理相关手续后方可投入使用。
18.完善收费政策。结合实际情况，科学制定差异化收费标准，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费，抑制不合理停车需求，建立动态调整机制。修订《泰州市市区机动车停车收费管理办法》，有序放开，形成充分竞争的停车设施服务收费格局，逐步缩小政府定价范围。政府定价主要限定于具有公益性特征和自然垄断经营特征的停车设施。
19.拓宽融资渠道。加大支持力度，拓宽停车设施建设投融资渠道，由企业独立投资经营的，完全由企业投资建设并经营管理；鼓励运用政府与社会资本合作（PPP）模式进行公共停车场建设；鼓励社会资本参与公共停车场和社区停车设施挖潜改造的建设工作，支持公私合作、共建共治的停车设施投资、建设和运营管理模式。
20.加强金融支持。鼓励商业银行等金融机构在风险可控、商业可持续的前提下，探索开发基于停车设施产权和使用权的抵押融资、融资租赁等金融服务；鼓励停车产业化，推动停车与养护、广告、保险、充电等领域合作。
（六）开展停车设施综合治理
21.强化停车秩序治理。建立健全执法联动机制，通过监控抓拍、违停贴单、强制拖移等手段依法查处违法停车行为。坚持“物理防治+严格执法”，在具备条件的地段优化增设阻停设施，严管违法停车行为，提升慢行出行品质。建立健全交通违法行为举报机制，鼓励市民通过“随手拍”等方式举报交通违法行为，各区人民政府、泰州医药高新区管委会落实举报奖励资金。严格按照规定标准设置消防通道并实行标识化管理，依法查处堵塞消防通道等停车行为。
22.开展停车设施专项整治。针对停车设施出入口及相关停车设施设置不规范、未按规定明码标价、不执行政府定价等违法违规行为，定期开展联合执法。坚持以整治促规范，以规范促提升，全面提高公共停车长效管理水平。
23.加强停车设施建设监管。加强停车设施建设工程质量和验收管理，强化停车设施项目建设监管。做好各类机械式停车设施设备养护维护和监测，确保安全运行。加强对停车设施使用后监管，落实停车设施经营单位的日常管理责任，督促其强化内部管理，提高服务质量，维护良好的停车秩序。健全停车管理制度体系，研究公共停车场（库）运营服务规范、公交场站配建等标准。
24.打造停车管理示范区。围绕商场、学校、医院周边，通过最大限度挖掘停车资源、常态化加强违停整治、增设人行道物理隔离柱等精细化管理措施，集中力量破解停车难及交通无序、拥堵、乱停车等交通乱象，打造停车管理示范区，整体提高区域停车能力和管理水平，并以点带面逐步在全市推广，推动构建规范有序的城市停车环境和交通秩序。
四、保障措施
（一）强化组织保障。市政府成立停车设施规划建设管理工作领导小组，由分管副市长任组长，市政府分管副秘书长、市城管局局长任副组长，各区人民政府、泰州医药高新区管委会及有关职能部门为成员单位。由市工作领导小组牵头，定期召开联席会议，各相关单位结合自身所承担的工作任务，制定具体的实施方案，明确完成任务的时间表、责任人，将工作分解到位，定目标、定任务、定进度，抓好落实。各区人民政府、泰州医药高新区管委会作为停车设施规划建设管理的责任主体，要建立健全工作机制，有力有序推动城市停车设施发展，加强要素保障，加大资金投入，加快停车设施项目建设。
（二）加强典型引领。按照江苏省城市停车设施发展示范城市创建工作具体要求，积极开展城市停车设施发展示范城市创建，探索加强停车设施规划建设、规范停车设施管理的经验做法，通过典型示范引导，进一步提升城市停车设施规划建设管理水平。
（三）加大宣传力度。各区人民政府、泰州医药高新区管委会和市各有关部门要加强城市停车设施规划建设管理工作宣传和相关法律法规政策解读，引导公众树立积极参与、共建共享、停车入位、有偿使用等观念。及时总结推广各地停车设施规划建设管理的好做法、新经验，积极营造良好舆论氛围，共同推动城市交通状况持续改善，宜居水平不断提升。
五、附则
本方案所称停车设施指社会性客车的停放设施，不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆、摩托车以及非机动车的停放设施。按停车设施的建设类型划分，主要分为建筑物配建停车场、城市公共停车场、路内停车位三类。
停车场防洪排涝应急预案 篇20
一、目的与原则
目的：
建立健全停车场防洪排涝应急机制，提高应对突发事件的能力。
确保停车场在暴雨、洪水等极端天气下的安全运营。
保护停车场内人员生命安全和财产安全。
原则：
以人为本，确保人员安全为首要任务。
预防为主，加强日常防范和监测。
快速响应，及时启动应急预案。
统一指挥，协调各方力量共同参与。
二、组织机构与职责
组织机构：
成立停车场防洪排涝应急领导小组，由停车场管理负责人担任组长，成员包括安全、工程、客服等部门负责人。
设立应急抢险队伍，由专业人员组成，负责具体实施应急抢险工作。
职责分工：
领导小组：负责应急预案的制定、修订和组织实施；指挥协调应急抢险工作；决策重大事项。
安全部门：负责人员疏散、安全警戒等工作。
工程部门：负责排水设施的维护、疏通和抢修；设置挡水设施等。
客服部门：负责信息通报、安抚车主情绪、协助疏散等工作。
三、监测与预警
建立监测系统：利用气象部门预报信息，结合停车场实际情况，建立暴雨、洪水等灾害的监测机制。
预警发布：根据监测结果，及时发布预警信息，明确预警等级和应对措施。
四、应急响应措施
一级预警（严重）：
立即启动应急预案，关闭停车场入口，禁止车辆进入。
组织人员疏散，将停车场内人员转移到安全地带。
启动排水泵等应急设备，全力排水。
向上级部门报告情况，请求支援。
二级预警（较重）：
加强巡查和警示工作，密切关注天气变化和排水情况。
提前准备应急物资和设备，确保随时可用。
协助车主将车辆移至高处或安全区域。
三级预警（一般）：
加强值班和巡查力度，及时发现并处理排水不畅等问题。
通过广播、短信等方式提醒车主注意天气变化，做好防范准备。
五、后期处置
排水恢复：洪水退去后，及时清理排水设施，恢复排水功能。
损失评估：对停车场设施和车辆损失进行评估，统计损失情况。
善后处理：协助车主处理受损车辆相关事宜；对受损设施进行修复或重建。
总结分析：对应急响应过程进行总结分析，评估应急预案的.有效性和存在的问题，提出改进措施。
六、物资准备与培训
物资准备：储备足够的沙袋、抽水泵、应急照明灯、救生衣等应急物资和设备。
培训演练：定期开展防洪排涝应急知识培训和演练活动，提高员工的应急响应能力和自救互救能力。
停车场防洪排涝应急预案 篇21
为规范停车场收费管理，现制定我省各类停车场收费标准(见附表)并就有关问题通知如下：
一、我省各类型停车场收费实行政府定价管理，收费项目统称为“车辆停放管理费”。各级价格主管部门按照价格管理权限，根据各类型停车场的规模，设施和管理服务情况，依照附表规定的收费标准和浮动幅度，核定各停车场的具体收费标准，所核定的标准作为最高标准，经营者不得突破，但允许其减收或免收。
二、凡在我省范围内经营各类停车场的`单位或个人必须持交通行政主管部门的停车场经营的有效证件向价格主管部门申报标准，申领收费许可证，并在收费点醒目位置，明码标价，亮证收费。所收取费用用于停车场正常运作的日常开支，包括：清洁、照明、场地设备、设施的维修保养费用，管理人员的工资及法定税费等。
三、属下列情形之一的，不得收费
(1)党政机关、企事业单位在办公区域内提供的临时停车场地或车位。
(2)出租车车辆在指定候客场、点候客的。
(3)在公共场所及单位所在地临时落客的车辆。
(4)不具有停车场相应场地设施和管理人员的。
四、本通知自发文之日起执行，以前有关的规定与本通知不一致的，一律以本通知为准。
在保证交通畅通，不影响社会治安环境的条件下，鼓励设置临时性免费停车场，鼓励社会公益性场所提供免费停车场服务。
属下列情形之一的，不得收费。
(一)出租车辆在指定候客场、点候客的;
(二)进入商场、娱乐场所、宾馆、酒店等配套停车场车辆不超过10分钟的;
(三)进入学校、医院、体育场馆、博物馆、影剧院、邮政代点等公益性停车场所不超过10分种的;
(四)进入机场、码头、车站、旅游景点、住宅区、写字楼、配套停车场和设在城市市区地段的露天停车场停车不超过10分钟;
(五)不具有停车场相应场地、设施和管理人员的。
停车场防洪排涝应急预案 篇22
一、车场运行管理细则
1、停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。
免费车辆的使用
免费车辆需由三翔置业公司总经理签署后，交由物业服务部安排秩序维护班长发行免费卡。
3、月租车辆的使用
（1）有意租用月租车位的客户可与物业服务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；
（2）财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交物业服务部部备案，同时知会秩序维护班长车位出租情况。由秩序维护班长发行月票卡。
（3）每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。
（4）租户在缴完租金后，凭缴款单位由秩序维护班长对卡进行延期。
（5）注意事项：
A：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。
B：如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向秩序维护班长阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡，并交纳卡费。
4、时租车辆使用方法
（1）车辆驶至车场范围内向车场管理员取得泊车票进行停放车辆；
（2）司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从车厂管理员指挥）
（3）车辆选择车位泊好，检查车箱内无贵重物品后锁好车门，离开；
（4）离开车场时，司机应主动到车场管理员处缴费；
（5）泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时2元/小时收取；
（6）司机在缴完费后需尽快驶离大厦停车场，以免阻塞车场出入口；
5、卸货车辆使用方法
货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；
卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处持驾驶证换取卸货车辆停车证，享受免费服务；半小时之内享受免费服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；
货车收费标准与时租车辆一致；
货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；
货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；
货车离场时，持卸货车辆停车证换取驾驶证或持时租卡到车场管理员缴费；
6、摩托车使用方法
摩托车进场后，由车场管理员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主妥善保管；
（1）摩托车主必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；
（2）摩托车出场时，需由车场管理员对卡进行核对后交付存放费方可离场；
（3）摩托车收费标准为一元一张，每月存放费30元/月；
7、停车场保安维护
停车场内特设1名秩序维护员负责巡逻，维护车场秩序及治安及协助车场收费人员进行管理；
24小时闭路电视及录映，由消防中心秩序维护员负责，发现可疑人物在车场行动，立刻通知车场秩序维护员及班长前往处理。
停车场周边应加设护栏装置，便于日常管理。
8、车场清洁管理
（1）停车场之清洁由负责一层大厅的保洁员执行，每天定期清扫地面2次，其余时间保持地面没有垃圾、积水；
（2）保持车场内各种标志牌、指示牌干净无灰尘、蜘蛛网；
二、车场保安员工作细则
（1）车场进场秩序维护员须熟记车场守则，对进入车场的租赁客人，要热情有礼；
（2）维持车场出入口秩序，保证车道畅通；
（3）车场保安要合理安排停泊车辆；分清是否固定车,并对号停泊；编号外的地方禁止停车；送货车辆要停泊在指定的货车停泊位；停车不能压线。
（4）固定车位不能安排其他车辆停泊；固定车离开后,要将障碍锥标志放在固定车位上。
（5）禁止无关人员玩弄车辆及停留于车场。
（6）车辆停泊后,要求司机熄火将贵重物品取走，关好门窗。
（7）搬运人员，施工人员在车场工作，需申请并做好登记，进出物品需有秩序维护班签发的放行条，方能放行；
（8）禁止送货或搬运人员在车场闲坐、躺睡,应劝其离开;
（9）熟记固定车位及月保车车辆，公司车辆牌和司机；
（10）发生交通事故或其他突发事件，要及时报告班长、主管前往处理。对车场的设备损坏及卫生情况要及时上报秩序维护班长
（11）车主丢失停车证(卡)的凭车辆执照取车，并做好登记,无停车证(卡)，又无车辆执照的一律不得取车，以防车辆丢失；
（12）防止停放的车辆被骗取走或被盗，发现可疑人员或车辆及时上报级；
（13）注意取车和停放车辆的秩序，特别是在早晚上下班高峰期会出现停车和取车混乱，因此，要求取车和停放车辆的车主，遵守秩序和互相谦让，注意安全；
（14）不准在停车场内加油和燃放易燃物品等，禁止在停车场内修理车辆及洗车；
（15）停车场内严禁堆放任何杂物，确保场内的.车辆安全出车；
（16）车场管理员定时巡查车辆及登记车辆停泊车位号码，指挥车辆出入及管理卸货区秩序。
（17）对进入卸货区车辆进行指挥，维持卸货区秩序；
（18）对卸货车辆有权检查其送货单，禁止非卸货车辆进入卸货区，并督促卸货车辆领取卸货车辆停车证；要求卸货车辆尽快卸货，离开车场。
《露天停车场管理方案》
三、车场收费员工作细则
在出口处设置一名收费员，专门负责车场的时租车辆收费工作。
（1）车场收费员需熟习车场收费程序的操作；
（2）注意车道出入口的车辆情况，随时与车场保安保持联系；
（3）对卸货车辆进行检查，并发给卸货车辆停车证。
《露天停车场管理方案》四、停车场管理守则
1、进入车场
（1）一切车辆进入车场必须遵守车场保安指示或路标指示；
（2）必须遵守停车场内行车速度；
（3）遇有轮候进入车场时，应耐心等候服从保安员指挥，严禁超越前列车辆。强行进入，由此引起一切后果，由该车驾驶员负责；
（4）除非必要，不得响号。
2、使用车场
（1）泊车妥当后请马上关引擎；
（2）泊车不得超越一个车位；
（3）泊车不得超越指定界线；
（4）泊车与泊车证显示车位相符，严禁乱停乱放；
（5）泊车后司机应关好车门、车窗，取走车匙，贵重物品不应留置车内。如因大意造成之损失，物业服务部概不负责；
（6）使用车场卸货，货物应尽量堆放在卸货区内，并及时运走。严禁在车道内或卸货区外一切地方卸货。如有违反，车场管理人员有权制止卸货，并责令违反在最短时间内使道路恢复畅通；
（7）用户应对自己货物负责，装卸货物应快捷，以免影响他人使用上落货区；
（8）一切司乘人员在车辆停妥后，应尽快离开车场；
（9）车场内停泊车辆不准带有易燃、易爆、剧毒物品。如有违反而造成任何后果，该车辆所属单位/车主或司机应负责全部经济、法律责任；
（10）保持车场内整洁。
3、离开车场
（1）在停车场出口，视情况需要，保安人员有权要求驾驶司机出示该车行驶证、驾驶证、身份证等有关证件；
（2）出闸时，严禁不听指挥，强行驶离；
（3）载货时驶离本停车场，应出示本车厂认可的放行条；
（4）车辆缴款放行后，需尽快离场，以免阻塞车道。
（四）车场应急措施
1、停车场发生火警——需即时通知消防中心，或打119报警。
如火势较小，可以即时用灭火筒进行扑救；
如火势剧烈，难以控制时，则协助其他人员疏散撤离。
2、如遇车辆失窃
注意保护现场，并通知保安部报警，在警察未到达现场之前先用围栏围住现场守候，同时给失主作简单记录。
3、车场发生车祸
如发生人员损伤，需马上打“120”电话叫急救车；
保护现场，并通知秩序维护班长、主管或报警；
对现场进行拍照留底；
疏导其他车辆，免致车道堵塞。
4、车场发生水浸
-应准备一定的沙包，以作应急之用；
如发现水浸，应即时通知秩序维护班长及维修人员，进行紧急排水；
调派人手用沙包进行堵截水源；
如遇水管爆裂，马上到水制房关闸。
5、发现可疑物品
发现可疑的物品，请不要搬动，可通知秩序维护班长处理。
6、发现可疑人物在车场行动
-先知会秩序维护班长，同时报告自身位置，待增援同事到达后上前盘问。
7、如遇与客户纠纷时：
及时通知秩序维护班长，如实汇报双方损失情况；
由秩序维护班长确定处理方案；
尽快恢复车场正常运作；
将事件报告及时反馈给物业服务部主管；
停车场防洪排涝应急预案 篇23
一、目的
为规范和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防范车场安全事故的发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。
二、车场安全工作领导组织机构
组 长(总指挥)：项目经理
主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。 副组长(副总指挥)：秩序队长
主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。
成 员：(本单位4名职工为成员)
主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。
通讯联络组：
组长：客服领班
主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到
四川华玮物业管理有限公司
事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。 灭火组
组长：秩序班长
成员：(秩序队员、工程人员)
主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作。
报警电话：110
火警电话：119
医疗急救电话：120
交通急救电话：122
三、方法和过程控制：
（一）车辆损伤事故（指无人受伤）处理：
1、车场内如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人 ，必要时向部门经理汇报。
2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的'经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。
3、根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门
联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。
4、处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。
5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。
6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。
（二）、车辆冲岗处理：
1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人 和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。
2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。
3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。
（三）、车辆丢失处理：
1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心
汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。
2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，（车场岗应立即使用地桩）同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。
3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。
（四）、车场伤亡事故处理：
1、车场内发生伤亡性-交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理。
2、现场当班班长应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。
3、核实情况（时间、地点、事件概况），通知中心向公安部门报警。
4、划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。
5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。
6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。
（五）车辆堵塞车道的处理：
1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导,如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。
2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。
3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。
4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。
5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则范围内进行协调.如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。
6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。
（六） 、防汛的处理
1、积水组：（工程部）沙袋、抽水泵、水管、移动电源、雨具等物资准备充分；如遇排水堵塞、立即判断堵塞部位进行疏通、清掏；
2、通讯组：（客服部）及时用广播通知业主将车辆驶离车库、现场拍照，情况重大立即上报相关单位并求助；
3、应急组：（秩序部）对业主贵重物品进行救助、搬运，有序疏
导车辆驶离车库；
4、后勤组：（保洁部）待水位恢复正常，对车库进行清扫；
事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。
停车场防洪排涝应急预案 篇24
一、指导思想
以努力提高公民文明交通素质为主线，以解决影响道路畅通的突出问题为切入点，以“关爱生命、文明出行”为主题，坚持专业队伍与群众参与相结合，通过宣传劝导、严治重管，综合治理机动车、非机动车、行人交通违法行为，实现人畅其行、物畅其流，提升城市形象和文明程度。
二、主要任务
一是大力倡导文明交通行为。机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯，行人/非机动车各行其道、遵守交通信号，乘客排队上车、有序下车。二是引导驾驶员、行人自觉摒弃交通陋习。告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、不主动出示出租车票、行人过街跨越隔离设施。三是坚决抵制危险驾驶行为。杜绝酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载。
三、主要目标
通过集中整治工作，广大市民和驾驶人的法制观念和社会公德意识明显增强，道路交通秩序明显改善，交通管理水平明显提高。
（一）市区主要路口路段机动车、非机动车和行人遵章率分别达到98%、95%和90%以上。其他路口路段机动车、非机动车和行人遵章率达到80%以上；
（二）90%以上市民（驾驶人）自觉告别乱穿行、乱行驶、乱停放等交通陋习；
（三）重点区域、重点路口、重点路段自5月15日起基本杜绝乱穿行、乱行驶、乱停放现象，自觉排队上下车；
（四）“三车”（渣土车、混凝土搅拌车和运料车）整治达到市政府《关于强化三车交通安全与运营综合治理的意见》中规定的标准。
（五）交通文明长效管理机制基本建立，管理责任落实。
四、主要任务
1、深入开展宣传教育。
①社会宣传：在重点区域（路段、场所）设立街头宣传站1个。在主次干道、重要场所、辖区单位、社区悬挂横幅不少于20条。大市场、大商场、大超市、大酒店门前悬挂横幅。布置督促大酒店把“酒后禁驾、交通文明”温馨提示卡摆进包厢。
②单位宣传：利用文明学校、宣传栏、网站、电子屏等途径深入宣传，做到人人皆知。
③社区宣传：利用市民文明学校、宣传栏、宣传标语等形式，广为宣传。登门入户，发送一封信，面对面宣传，做到家喻户晓。
④重点群体宣传：统揽指导督促辖区大、中、小学生，建筑民工，外来经商人员宣传教育工作。
2、深入开展大劝导活动。
发动街道机关党团员、文明单位职工、中、小学生，各类志愿者组成劝导队，统一佩戴“交通文明劝导员”袖章，在重要交通路口开展大劝导活动，对街头不文明交通行为进行宣传、劝阻、纠正。
3、深入开展“文明排队日”活动。
每月11日，在辖区车站、公交站台集中开展“文明排队日”宣传教育活动，引导市民自觉养成文明排队习惯。
4、深入规范重要路段停车秩序。
按照市里确定的重要路段数量，组织城管和辖区交警实行严管重罚，规范停车秩序。
5、深入抓好“门前责任区”责任制落实。
①非机动车划线停放：做到主次干道人行道较宽的地方一律要实行划线停放。
③严禁沿街店（商）家、单位倚门设摊和占道商业促销。
五、具体步骤
集中整治工作分为谋划准备、宣传教育、严治重管、长效管理4个阶段。
（一）谋划准备阶段（3月15日至4月10日）
1、街道文明办制定《x市x区“文明交通”专项整治行动实施方案》。
2、交警x大队编印专项整治行动宣传小册，包括交通法律法规选编、停车导则。
3、在重要路口、重要路段名录，确定具体责任单位、责任人。
（二）宣传教育阶段（4月11日至4月20日）
在区委宣传部的统一组织下，社居委、机关各科室，辖区驻地单位深入开展宣传教育的同时，抓好新闻媒体宣传、公益广告宣传。
（三）严治重管阶段（4月21日至9月15日）
配合公安交警、城管执法、交通运管全员上路执勤，严管重罚。重要路口、重要路段，大市场、大商场、大超市、大酒店以及商业步行街、车站、广场、公园等公共场所的管理责任单位，对不文明交通行为依法严管，形成严格劝导、严格管理、严格处罚的高压态势。
（四）长效管理阶段（9月15日以后）
迎接区领导小组对专项整治行动进行检查验收。制订长效管理办法，形成良性循环机制。
六、保障措施
（一）强化组织领导。
各社居委、机关各科室，辖区驻地单位要充分认识专项整治行动的重大意义，把思想和行动迅速统一到区委、区政府的决策部署上来。要切实把集中整治工作摆上重要位置来抓，成立组织领导机构，确保有人管事、有人干事、奖惩分明，真正做到思想认识到位、舆论宣传到位、教育覆盖到位、活动部署到位、组织实施到位、处罚管理到位、经费保障到位。
（二）抓好督促检查。
区文明办将邀请人大代表、政协委员、市民义务监督员等组成督查小组，开展暗访巡查，街道将组织专人进行定期与不定期督查，对工作落实不到位单位或个人严格问责。
（三）把专项整治绩效作为评选先进的重要条件。
把专项整治绩效作为评选文明单位、文明社区、卫生先进单位等各类先进的重要条件之一，对单位或个人有严重违规违规行为的，实行一票否决。
停车场防洪排涝应急预案 篇25
甲方（出租人）：_________物业管理处
乙方（承租人）：_______________（身份证号：__________）
就乙方需租赁小区停车位，与甲方协商一致后达成乙方租赁停车位的如下协议：
一、甲方向乙方提供_________地下停车场，用于停放车型：_________，车牌号码：_________。
二、租用期限及车位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____个月，月租金：_________元（人民币），乙方须于每月30日前交付下个月的车位租金。租赁期间双方均有权终止本协议，但需提前壹个月告之对方。
三、甲方收取的停车费只限于停车位场地使用租金，不包含车辆及车上物品的保管费，即双方只构成车位场地租赁关系，不构成保管关系。该车辆的保险费用由乙方购买。
四、租约期满，车主若需继续租赁，应在协议到期前十五天到管理处办理续租手续；否则，将视乙方自动终止协议，不再另行通知。
五、租约到期后仍未办理续租手续的车主，该车辆进出时一律按临时车辆收费，乙方不得以任何理由拒付停车位费，否则，甲方有权拒绝其车辆进入小区停放。
六、乙方承诺并遵守甲方《停车场管理规定》，不得乱停乱放，占用道路或他人车位，凡进出小区停车场的车辆必须服从当值管理人员的指挥。
七、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力，自双方签字之日起生效，双方不得异议。
甲方：______物业管理处
乙方：__________
签约人：__________
__________年__________月__________日
停车场防洪排涝应急预案 篇26
为全面贯彻落实《陇南市机动车停车场管理办法》（市政府令〔20xx〕第1号），进一步理顺停车场管理体制，提高停车场使用效率，有效缓解“停车难”问题，现结合我市实际，制定如下实施意见：
一、目标任务
进一步规范全市停车场管理，实现“办证经营”、备案管理；现有经营性停车场全部进行信息化改造，并接驳全市智慧停车平台，盘活存量资源，实现车位应用尽用、充分利用；不断改善停车环境，打造破解“停车难”的陇南模式，全面促进城市交通与经济社会的协调发展。
二、基本原则
坚持以民为本、利民惠民的原则，创新机制、强化措施，以最大决心、最强合力、最优服务，拓展地上地下停车资源，尽可能实现停车资源利用最大化，努力满足群众的停车需求。
三、适用范围
本意见适用于全市所有的经营性停车场，包括市政府国有企业统一建设运营的公共区域停车场，以及对外开放收费经营的机关、医院、住宅小区等专用停车场。
四、促进规范管理
（一）确定停车场行业经营服务条件
1.从事经营服务收费的停车场经营者，应当依法向市场监督管理部门申请办理“停车场服务”增项的营业执照；
2.从事经营服务收费的停车场经营者，应当自领取《营业执照》或有关部门批准成立30日内，依法向税务部门办理税务登记；
3.所有经营性停车场要按照陇南市机动车停放服务收费的相关规定收取停车费；纳入政府定价的，由发展改革部门核定收费标准；
4.建筑配建停车场必须具有由住建部门核发的《建设工程消防合格证明》；
5.从事经营服务收费的停车场经营者，应当依法办理以上手续后，申请向县区公安交警部门备案，经材料审核和现场查勘合格后，予以备案，发放《陇南市经营性停车场备案登记证》，登记证编号按照行政区划代码+四位数字（从0001开始）。
备案所需材料：
（1）经营服务单位基本信息（包含营业执照、税务登记、
消防合格证明、收费依据等相关材料）;
（2）停车场平面示意图;
（3）符合规定的停车设施、设备清单;
（4）经营、服务、安全、应急管理制度;
（5）法律、法规规定的其他资料。
（二）规范停车场经营管理服务行为
停车场经营者应当严格按照《陇南市机动车停车场管理办法》第二十四条的规定履行职责；同时，强化停车经营者自律经营，加强停车行业从业人员的职业道德教育和业务技能培训；健全监督制约机制，推进停车经营服务单位依法、诚信经营，提高经营服务水平，形成健康良好的市场秩序。
（三）鼓励停车资源共享
机关、医院、住宅小区等专用停车场，应当在满足工作人员或本小区业主停放需求的情况下，向社会公众提供机动车停放服务；或与周边有停车需求的车辆所有人约定车辆错时停放。
（四）推行智能化管理
公安交警部门负责制定全市统一的数据采集和联网标准；停车场经营者应当采用停车场智能管理系统，并接入全市智慧停车平台实行联网管理；智慧停车平台为进行信息接驳的机动车停车场优先提供停车信息、交通状况信息、智能化停车诱导等服务。对经营性停车场未按照有关规定接入全市智慧停车平台的，根据《陇南市机动车停车场管理办法》第三十九条处三千元以上一万元以下罚款的处罚。
机关、事业单位、住宅小区等专用停车场可以自行负责管理运营，也可委托市属国有企业实现智能化运营。
（五）实行诚信档案制度
加强监管检查，对不按规定履行职责的停车场经营者和恶意逃费的驾驶人通过“信用中国”平台，客观评定诚信等级、依法使用诚信档案，建立信息共享、部门联动的管理工作机制，促进停车场经营服务水平提升，规范停车场及其经营主体行为，培育优质的经营服务单位，保障良好的经营服务秩序。
五、强化日常监管
（一）公共停车场和专用停车场管理
公共停车场，指为社会车辆停放提供经营服务的场所（包含市属国有企业在公共区域设置的停车场）。
专用停车场，指为本单位、本居住区车辆及特种车辆提供停车服务的场所。
1.使用监管：收费停车场标识及收费公示牌完整，收费人员统一着装，佩戴工作牌；按照发展改革部门规定的标准依法收费，收费标准和收费公示牌一致，统一使用税务部门监制的专用发票；未经自然资源部门批准，任何单位和个人不得将配建停车场挪作他用，不得变更规划确定的停车位，不得改变公共停车场为社会车辆提供停放的用途。住建、消防救援、公安交警等相关部门要进一步督促规范单位、住宅小区等专用停车秩序的管理，确保消防车道的畅通。
2.依法处罚违法违规行为：经营者擅自将已投入使用的公共停车场、专用停车场挪作他用的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》第三十八条处一万元以上两万元以下罚款的处罚。公共停车场以及收费经营的专用停车场未备案登记的，公安交警部门书面通知进行限期备案登记，经书面通知督促仍不备案的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》第四十条处一万元罚款的处罚。对占用消防通道妨碍消防车通行的，依据《中华人民共和国消防法》第六十条处五千元以上五万元以下罚款的处罚。
牵头单位：各县区公安交警部门
责任单位：各县区市场监管、税务、发展改革、住建、自然资源、消防救援等部门。
（二）道路临时停车泊位管理
道路临时停车泊位，是指依法在道路范围内设置的临时停放机动车辆的场所。
1.使用监管：收费泊位停车场标识及收费公示牌完整，收费人员统一着装，佩戴工作牌；按照发展改革部门规定的标准依法收费，收费标准和收费公示牌一致，统一使用税务部门监制的专用发票；收费泊位因政府举行重大活动或市政检修等原因需临时占用道路临时停车泊位的，对占用道路临时停车泊位的时间及数量予以核实；协调处理经营过程中产生的其他问题。
2.依法处罚违法违规行为：对违反《陇南市机动车停车场管理办法》有关规定，具有妨害道路临时停车泊位正常使用等行为的单位及个人，依照《陇南市机动车停车场管理办法》第四十三条处一千元以上三万元罚款的处罚。未备案登记的，书面通知到辖区公安交警部门限期备案登记，经书面通知督促仍不备案的，按照《陇南市机动车停车场管理办法》四十条处一万元罚款的处罚。
牵头单位：各县区公安交警部门
责任单位：各县区市场监管、税务、发展改革、住建、自然资源、消防救援等部门。
六、建立健全工作机制
建立由市政府整体统筹、市级公安交警部门牵头多部门协同、县区政府及其相关部门负责实施的常态化工作机制，进一步明确职责和分工，规范停车场管理及相关服务，提升停车场管理的水平。建立停车管理联席会议制度，联席会议办公室设在公安交通管理部门，负责组织研究，协调解决停车管理中的重点和难点问题。
市场监管部门：负责办理营业执照注册登记；依法查处无照经营行为、擅自改变主要登记事项或超出核准登记的经营范围从事经营活动；负责对停车场收费行为进行监管，依法查处有关价格违法行为。
税务部门：负责办理税务登记以及停车收费发票（电子发票）的监督管理工作。
住建部门：负责核发《建设工程消防合格证明》；加强对物业服务企业经营活动的监督管理。
发展改革部门：负责停车收费政策制定，并根据社会发展状况、城市交通运行状况、停车泊位供求状况，适时调整完善我市停车收费政策。
公安交警部门：负责停车场备案、道路内侧停车泊位的设置；负责对各类机动车辆在城市道路乱停乱放行为的监管，协助城市管理综合执法部门对公园、绿地、湿地等场所机动车乱停乱放行为的监管；督促经营性停车场将停车位信息接入智慧停车平台。
城市管理综合行政执法部门：协助公安交警部门依法查处擅自在街道两侧和公共场地设置影响市容的停车位行为和公共区域停车场内违反城市管理的行为。
停车场防洪排涝应急预案 篇27
为了确保辖区防汛工作的正常开晨，贯彻执行"安全第一，常备不懈、以防为主，全力抢险的工作方针，坚持科学防洪，以人为本，扎扎实实做好防汛项工作，确保辖区水库、河道等防洪安全，最大限度地减少灾害损失，根据防洪等有关规走，结合辖区实际，特制走本预案。
一、应急领导机构和职责
防汛应急指挥机构为办事处防汛指挥部。其职责是：接受党工委、办事处关于防洪救灾的督项指令根据实际情况，对启动防汛应急预案褆出论证意见，领导、指挥、部醫、协调超标准洪灾害应急工作部醫组织实施抗洪和救灾工作执行党工委、办事处下达的其它任务，配合上级防汛指挥机构的应急行动各社区负责本辖区的防汛抢险和救灾工作，组织本辖区各单位采取措施做好防洪抢险和救灾工作。
二、防汛指挥部领导成员职责
1、防汛指挥部指挥长对办事处防汛工作负总责，统一指挥辖区防汛和抗洪抢险工作。服从区防汛指挥部指挥，执行上级调度命
2、防汛指挥部副指挥长在指挥长的领导下指挥办事处防汛和抗洪抢险工作，对指挥长负责。
3、河道水位接近保证水位，水库水位接近设计水位，或者防洪工程设施发生重大险情时，副指挥长应到防汛办公室带班，参加汛情会商和重大问题研究，并报指挥长决策。
4、防汛揖挥部领导成员在指挥长、副指挥长领导下做好辖区防汛和抗洪抢险工作。包社区领导主动到所包社区进行防汛检查，了解分包社区防汛存在的主要问题，检查晉促社区搞好除险加固、河道清背街小巷下水道淸淤疏通和各项度汛措施的落实。按照办事处防汛指挥部的要求按时完成仼务。及时掌握汛情，指导督促餐分包地点及早作出部，与社区共同组织指挥群众参加抗洪抢险。坚决贯彻执行上级的防汛调度命令。
5、指导各分包社区在洪水发生后迅速开展救灾工作，安排好群众生活，尽快恢复生产，修复水毁工程，保持社会稳走。
三、防洪调度及超标准洪水应急抢险准备
1、库防汛洛洼水库正在迸行除险加固，光彩社区按照《龙区小型水库20xx年汛期限制水位表》控制运行由区防汛指挥部统一调度，任何单位无权变更。光彩社区认真落实防汛任制，要加强管护，密切注意其运行情况，同时要做好预警联络信号（手摇报警器和鸣锣），一遇险情，立即组织群众按照规划好的撤离路线安全转移，确保群众生命安全
2、河道防汛充经我辖区的2条河道，由于行洪标准偏低，大部分堤防为十年一遇防洪标准，都要采取措施进行整治加国，切实搞好培堤、清和备足麻袋、编织袋等防汛料物的准备工作。
3、要求在汛期密切注意水情、雨情，做好防汛抢险和安全转移等项准备工作，并各自组织不少于50人的抢险队伍随时准备抢险，保证正常泄洪。社区5月20日之前拿出防汛应急预案，上报办事处办公室并及时将防洪预警方式、群众转移路线和组织人员通知給居民。
四、防范工作
1、办事处防汛值玨制度
（1）海每年5月15日至9月30日为汛期，实行24小时防汛值班。
（2）值班人员责任与要求
做好电话记录。清楚记录来电时间、内容、地点、单位、姓名。有紧急情况
及时向领导报告
做好上传下达。
做好值班保密，保管好值玨室的资料
按时交接班，确保值班的连续性完成领导交办的事情。
2、开展防汛安全大检查。
通过安全大检查评定水库、河道安全等级，落实安全度汛措施。维护通信息网络，补充防汛抢险物资落实防汛麦任制。按照分级负责的'原则，各社区的主要负责人是本辖区第一防汛责任人由所在辖区的主要负责人担任防汛麦任人的工作职责：熟悉所负责水的基本情况；了解所负责水库、河道存在的问题并及时组织处理汛前要对所负责水库、河道迸行检查，落实安全度汛措施预报有强降雨等恶劣天气影响时要在水库现场值玨，指挥、领导防汗工作；当水库、河道出现险情时要及时组织抢险，及时组织下游群众安全转移，并向防汛部门报告。
3、制定防洪预案，社区负责制定本辖区防洪预案。
4、做好河道清障、背街小巷下水道的清淤疏通。汛前，各社区要依据规定，按照分级管理和谁设障、進清除的原则，抓好河道清障工作，确保河道行洪畅通和防洪安全。
五、防洪工作规程
1、街道防汛指挥部要密切注视气象动态。当接到气象部门发布24小时内有暴雨降雨量50100毫米）时
（1）办事处指挥部应立即把上级气象信息和防范工作要求以电话的形式通知社区居委会。
（2）各社区居委会电话通知，认真落实精神、检查防洪预案的准备情况，并做好各项佳备工作。
（3）各社区要坚持每天24小时值玨，加强值玨，实行领导带玨，时刻保持与区防汛抗旱指挥部的联
2、当接到上级发布24小时内有大暴雨或特大暴雨降雨量大于100毫米时：
（1）办事处防汛指挥部提出具体的措施，用电话的形式向各社区发出通知。
（2）协办事处行政首长要上岗并坚守岗位，到防汛指挥部坐镇指挥，部醫辖区的防洪抗灾工作，包社区领导到分包社区，检查落实各项准备工作，现场指挥。
（3）各社区要按照通知精神，立即行动起来，检查落实各自的防洪预案的各项佳备工作，并处于临战状态。对低洼易涝地芾的居民、仓库、学校要按照职责分工由相关单位及时做好安全转移准备，确保人民生命财产的安全
（4）力强24小时值玨，带班领导必须到位，办事处和社区领导要全天候开机，确保通信畅通，时刻保持联系区的一线抢险物资、抢险队伍要完全藩实，责任人要到位，一旦出现险情，做到随周随到，迅速投入救灾。
（5）出现灾情时，各社区要按照自制走的防洪预案组织实施。
六、规范报告内容
办事处在报告有关防洪抢险敦灾情况时，都必须规范报告内容
1、防灾行动情况。主要报告召开会议、研究部署、划定防洪重点范围、派出工作组、制定措施、动效果
2、水情。主要报告内河洪峰水位和水库蓄水、来水、水位的情况。
3、灾情、主要报告受灾范围、受灾人口、受淹程度、倒場塌房屋、死亡人口、农作物受灾面积、减收榱食、死亡大牲畜、水产养殖损失、停产企业、铁路公路中断、损坏输电线路、损坏通讯线路、损坏水库、水库垮坝、损坏堤防、直接经济损失。
4、抢险敦灾措施。主要报告抢险救灾工作的开展情况。即投入资金、物资、设备，参加抢险救灾人数机关干部、群众，抢收农作物，抢修交通、通信、电力设施设备，安全转移群众，做好卫生防疫，安置灾民生活等。
七、决策方式
1、授权决策。在防洪抢险的紧张情况下，办事处主要领导根防洪的需要，授权包社区领导，社区领导作出防洪指挥决策。
2、会议决策。在防洪抢险的紧急情况下，办事处主要领导或分管领导梖擔防洪的具体情况，召开防洪紧急会议，作出防洪指挥决策。
3、请示决策。在防洪抢险的紧急情况下，办事处防汛指挥部领导做不了决策、或超越自己职权范围的事情，必须请示上一级领导后，才允许作出防洪指挥决策。
八、应急处理程序
1、处值班人员梖据上级防汛指挥部发布的防洪普报和气急部门发布的天气预报，立即向办事处防汛指挥部进行通报，并迅速通知社区领导，要求即做好防洪准备，及时加强各险段工程的监测。
2、当上级部门通知洪水标佳超过现有工程防御标准时，办事处立即发布防洪临灾预报，并宣传启动防洪应急预案。办事处防汛指挥部领导成员和包社区领导立即到达各自防汛指挥岗位。
3、在接到启动防洪应急预案后，立即组织本辖区的相关人员立即到达指走地点进行防洪抢险准动员受洪水灾害威胁的居民以及其他人员转移到安全地带；情况紧急时，可以强行组织避灾疏辖区发生的灾害损失应及时统计并根据规走上报上级人民政府和防汛主管部因防洪抢险及救灾需要，临时调用单位和个人的物资、设备、设施或者占用其房屋、土地、林木的，事后应当及时归还无法归还或者造成损失的，应当给予相应的补偿。
九、其它有关事项
未按照规定编制防洪应急预案，或者未按照防洪应急预案的要求采取有关措施、履行有关义务的隐瞒、谎报或者授意他人隐瞒、谎报洪涝灾害灾情的，或者不执行防洪抢险指令、玩忽职守的，将追究其法律责任。
停车场防洪排涝应急预案 篇28
一、背景与目的
近年来，随着全球气候变暖和极端天气事件的频发，停车场作为城市交通系统的重要组成部分，面临着洪水和暴雨等自然灾害的`严重威胁。因此，制定防洪排涝应急预案，旨在通过提前预警、快速响应和有效处置，最大限度地减少灾害损失，保障停车场内人员及车辆的安全。
二、应急组织机构与职责
应急领导小组：
组长：负责全面指挥协调防洪排涝工作。
副组长：协助组长工作，负责具体方案的制定和实施。
成员：包括停车场管理人员、维修人员、秩序维护人员等，各自承担监测预警、抢险救援、后勤保障等职责。
抢险队伍：
由物业值班人员、全体保安队员、保洁人员等组成，负责具体的抢险救援工作。
三、监测与预警
建立监测系统：
安装水位监测设备和降雨量监测设备，实时监测停车场及周边区域的水位和降雨量。
与气象部门建立联系，及时获取气象预警信息。
预警等级划分：
根据监测数据和气象预警信息，将预警等级划分为一级、二级、三级等，并制定相应的应急响应措施。
四、应急响应措施
一级预警响应：
立即启动应急预案，通知所有应急小组成员到位。
通过广播、电话、微信等方式通知停车场内人员及车主，迅速疏散至安全地带。
安排专人引导车辆有序驶离停车场，避免造成交通拥堵。
二级预警响应：
加强巡查力度，密切关注停车场内积水情况。
在停车场出入口堆积沙袋、设置挡水板等，防止雨水倒灌。
启用排水泵等设备进行排水作业，确保排水系统畅通。
三级预警响应：
停止接纳新车辆进入停车场，关闭停车场大门。
对已停放的车辆进行安全检查，确保车辆安全。
加强与其他部门的沟通协调，共同应对灾害。
五、后期处置
清理现场：
暴雨停止后，组织人员对停车场进行清理，清除积水、垃圾等杂物。
对受损设施进行修复或更换，确保停车场正常运行。
总结评估：
对防洪排涝工作进行总结评估，分析存在的问题和不足。
根据评估结果，完善应急预案和抢险救援机制。
六、保障措施
物资保障：
储备足够的抢险救援物资，如沙袋、排水泵、雨具等。
确保应急物资随时可用，满足抢险救援需求。
人员培训：
定期对应急小组成员进行培训和演练，提高应急响应能力和抢险救援技能。
宣传教育：
加强对停车场内人员及车主的宣传教育，提高防灾减灾意识和自救互救能力。
通过以上措施的实施，可以有效提升停车场防洪排涝能力，确保在极端天气条件下人员及车辆的安全。
停车场防洪排涝应急预案 篇29
第一条为加强苏州工业园区（以下简称园区）停车场管理，规范机动车辆停放，保障城市道路安全畅通,根据《苏州市道路交通管理规定》、《苏州市市政设施管理条例》及《苏州市城市管理相对集中行政处罚权试行办法》等有关规定，结合园区实际情况，制定本办法。
第二条本办法所称的停车场是指提供各种车辆停放的露天或室内场所，主要包括：专项建设的停车场（库、楼），公共建筑配套建设的停车场（库、楼），对外开展停车服务的由单位和个人投资建设的停车场（库、楼），经批准设置的占道停车场（点）。停车场分为营业性停车场和非营业性停车场。营业性停车场是指为车辆提供有偿停放保管服务的停车场；非营业性停车场是指供车辆无偿停放的停车场。
第三条 园区城市管理局是园区各类停车场的行政管理部门，负责停车场的行业管理工作及本办法的组织实施。
园区公安交警部门负责对停车场出入口设置、场内交通标志和标线、消防、车辆行驶安全秩序实施监督管理。
园区规划、建设、物价、工商、税务等行政管理部门应当按照各自的职责，依法对停车场实施监督管理。
第四条 停车场设置、管理遵循统一规划、合理布局、确保交通畅通的原则。
第五条公共停车场的建设应当纳入园区城市建设规划。规划部门应按照不同区域的交通需求和交通空间进行规划、建设停车场（库），以方便停车。停车场专项规划应当根据园区总体规划、道路交通专项规划和城市建设发展的需要进行编制，并根据园区发展的.实际情况适时调整。停车场专项规划由园区规划部门会同公安局、城-管局编制或者调整，并报园区管委会审批。
第六条规划确定的停车场（库）用地，未经法定程序调整，不得改变用途。大型绿地开发、广场建设应当利用地下空间规划建设停车场（库）。
新建、改建、扩建建筑面积大于500平方米的宾馆、饭店、商业场所、娱乐场所、体育场馆、展览馆、图书馆、住宅区、办公楼、医院、车站等公共建筑及居住区，必须按规划要求配建或增建相应规模的停车场。
机关、团体、企业、事业单位必须配建能满足本单位车辆停放需要的专用停车场，同时应考虑业务交往所需停车位的设置。
第七条现有大中型建筑、公共建筑和商业街区，违反规划要求，未配建或少配建停车场的，由城-管局会同规划部门责令建设单位限期配建或补建。未补建的，必须缴纳停车场建设补偿金，专项用于停车场的易地补建。
第八条停车场建设资金，采取多渠道方式筹集，坚持“谁投资，谁受益”的原则，鼓励建设多种形式（如多层、立体、地下）的停车场。
第九条停车场可以由投资建设者经营管理，也可以委托专业停车管理企业经营管理。居住区公共停车场的管理由该居住区物业管理部门或者其委托的专业停车管理企业负责。
第十条鼓励多渠道筹集资金、多元化投资建设公共停车场（库），申请经营社会停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）的单位，应当依法办理工商、税务登记手续。
社会停车场（库）、公共建筑配建停车场（库）经营者变更登记事项或者歇业的，应当按规定到工商、税务部门办理相关手续；歇业的，还应当提前15日向社会公告。
第十一条严禁在主干道上占道停车，未经批准禁止任何单位和个人擅自占用道路、广场等公共场地设置停车场。
区内道路停车场的设置应当根据区域停车供求状况和交通条件从严控制。道路停车场的设置方案由园区公安交通管理部门会同城-管、交通等部门编制。编制道路停车场设置方案时应当符合道路停车场总量控制规划，并充分兼顾道路通行功能需要；社会停车场（库）300米服务半径内，未经批准不得设置道路停车场。园区城-管局应当根据本区道路停车场设置方案，通过招标方式确定经营管理者，并与中标人签订委托经营管理协议。
公共停车场建成投入使用后，在其周围一定范围内，原有的临时占道停车位应立即取消。
第十二条 公共停车场经营者应当遵守下列规定：
（一）设置符合规定的安全警示标志、停车标志、标线和停车设施；
（二）保障停车安全，设置完善的消防设施；
（三）车辆停放整齐，并保持环境整洁；
（四）公示物价部门核定的停车场收费标准；
（五）使用统一的由税务部门监制的停车收费专用票据；
（六）管理人员佩戴统一的服务标识。
道路停车场经营管理者应当遵守前款规定，并不得擅自扩大占路面积和迁移道路停车场；鼓励推广应用智能化、信息化手段管理公共停车场（库）；停车服务收费根据不同性质、不同类型的公共停车场（库）分别实行政府定价、政府指导价、市场调节价。
第十三条 机动车驾驶员在停车场内停放机动车，应当遵守下列规定：
（一）自觉遵守停车场管理制度，听从停车场管理人员的指挥；
（二）登记停车，按规定缴纳停车费；
（三）遵守停车标志、标线，有序停放车辆；
（四）在停车场内严禁吸烟和使用明火；
（五）不得在停车场内洗车、修车以及装卸货物。
第十四条 停车场必须用于停放车辆，任何单位和个人不得擅自关闭或改变其用途。
特殊情况确需占用停车场的，应报经园区城-管局批准，原则上不得超过3个月。关闭停车场或改变停车场用途的，必须经原审批部门批准。
违反本规定的，处五百元至一千元罚款，并责令限期恢复停车场（库）的用途。
第十五条 鼓励企、事业单位的内部停车场对外开放，对外开放的内部停车场的管理，适用本办法的有关规定。
第十六条申请开设停车场由园区一站式服务中心受理，经规划、公安交警、城-管等相关部门审批，各环节审核时间均为3个工作日；如属经营性停车场的，还须经园区物价部门审核后方可实行收费服务。
申办停车场事项时需提供如下材料：
（一）停车场设置位置示意图、总平面图和停车位图；
（二）主要设备配置明细及设施情况说明；
（三）停车场地产权或使用权证明；
（四）工商名称核准通知书、负责人身份证复印件；
（五）其他需要提供的资料。
第十七条停车场建设竣工后，申请者应再向园区一站式服务中心提出验收，经规划、公安交警、城-管、物价等部门实地查勘验收，各环节验收时间均为3个工作日，对符合条件的，由园区一站式服务中心核发《停车场经营（服务）登记证》。
申请者凭《停车场经营（服务）登记证》至工商、税务等部门相关手续。
第十八条 停车场经营过程中主体发生变化，应向工商、税务等部门申请变更，并在园区城市管理局备案。
第十九条在本办法发布之日前，在园区范围内已设置的经营性停车场，经营者必须在3个月内到园区城-管局申领《停车场经营（服务）登记证》。
第二十条园区城-管执法大队要加强对停车场管理的执法监督，对不按规定管理、设施配置不到位、车辆无序停放的停车场，要责令其整顿规范，并依法处罚。
违反本办法有关规划、建设、价格、发票、道路交通等管理规定的，由相关管理部门依法处理。
违反本办法规定造成他人损失的，应当依法承担民事责任。
拒绝、阻碍行政执法人员执行公务，违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安部门依法处理。构成犯罪的，应依法追究其刑事责任。
第二十一条利用建筑工地或者空地设置经营性临时停车场（库）以及组织为期30日以上重大活动需要临时设置经营性机动车停放点的，参照本办法有关规定管理。
第二十二条 本办法自发布之日起施行。
第二十三条本办法在实施中与国家、江苏省和苏州市新颁布或修改法律、法规条款有抵触时，该抵触条款无效。
第二十四条 本办法由园区城市管理局负责解释。
停车场防洪排涝应急预案 篇30
为了维护小区业主人员的生命，财产安全，保障业主、正常生活和工作，提高洪汛事故发生时的快速反应能力，将事故损失减少至最低限度，结合小区的实际情况，制定本预案。
一、指导原则
应急保障工作坚持预防为主、遵循保护人员安全优先，贯彻统-指挥，分级负责、配合为主的原则。
二、小区概况
本小区坐落于秦相大道，进出人员较复杂，周边居民户较多。
三、情况分析
（一）人员相对密集
本小区为圭寸闭式管理，但是具有人员密集、流动性大的特点，一旦发生洪汛安全事故，容易导致人员安全事故发生。
（二）各种设备、设施
小区配有高、低压配电房、电梯机房、监控室等重点设备设施、一旦发生洪汛事故，容易造成巨大的经济损失及不良影响。
四、应急小组组织架构及职责
1、指挥机构及职责
总指挥：
职责：负责制定洪汛安全事故应急处理预案，副总指挥：
职责：负责制定洪汛安全事故应急处理预案，并组织实施；确定安全应急处置的指导方案，指挥中心：
职责：负责宣传安全知识及注意事项，在安全事故应急处理是负责信息的接收和传递。负责指挥安全事故的全面工作，指挥、协调各部门工作，并及时向领导上报工作情况。
工程部：
职责：负责各项设备检查，确保各项设备随时正常运行，在安全事故发生时，负责各项设备启用或关闭。
成员：
职责：负责各项设备的检查及落实。
安全管理组：
职责：负责安全事故应急处理工作的具体落实。组织各班组成员负责各自工作任务。统一协调应急状态下的安保资源，带领或指派现场应急救援人员，赶赴现场处置安全事故。
成员：一班长二班长三班长
职责：负责安全事故现场保卫、警戒的工作，听从保安组长的指挥和安排。
保洁部：
成员：全体保洁员
职责：负责安全事故现场清扫，确保水流入电梯等设备、设施，同时做好后勤保障工作。
五、防汛工作职责:
1、认真贯彻执行市、区物业办关于防汛排水的指示精神，全面指挥玉龙花园小区防汛工作。实行防汛责任经理负责制，物业服务中心经理为防汛安全第一责任人，快速、及时、有效地处置玉龙花园小区防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足小区，坚持自保、自救，确保玉龙花园小区汛期安全。
2、组织足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。及时分析汇总汛期中水情和灾情，为防汛工作提供科学依据。
3、负责检查、监督防汛措施的落实情况；负责检查、监督防汛物品的准备；确保业主的正常生活秩序和财产安全，杜绝地下室漫水。
六、防汛工作要求及措施：
1、成立防汛领导小组和抢险队，具体负责玉龙花园的防汛工作，确保安全渡汛和业主财产不受损失。
2、及时收集雨情、汛情等情报。做好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识，确保无事故发生。
3、防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到二十四小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，不离岗、脱岗，如遇大雨，总指挥、副总指挥、各班班长必须到岗，服务中心成员要做到手机不关机。
4、建立安全责任制，物业经理是第一责任人，服务中心副经理是地下停车场安全工作第一责任人。应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。服务中心应与地下室车辆停放业主建立联系制度，了解有关业主的通讯联系方式，必要时通知业主配合做好安全疏散工作
5、物资准备：根据玉龙花园实际情况，检查各排水泵的安全和应急使用情况，充足电量手电筒4把，应备3把铁锹，沙袋至少20袋，雨衣4套，雨鞋4双，以备排洪之需。
6、遇到特大暴雨，应注意雨水情况和有关小区道路的通畅情况，做好与停车业主联系的`准备工作。
7、在险情到来之时，在岗的员工，要坚守岗位，认真负责；对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。
8、及时掌握险情，一旦地下室发生洪涝灾害，全体抢险队员应立即赶到地下室，听从组长的指挥。防汛期间，若发生遇险情不报、玩忽职守等情况，造成业主财产受损的，要追究当事人的责任。
9、重点部位加强巡视，工程人员定期检查设备，确保室设施设备正常使用和安全。
七、按不同情况启动相应预案
（一）、第一预案：
当气象台发布暴雨警报时，防汛工作领导组成员全部到位。及时总结防汛信息，通报风情、水情、雨情。服务中心根据各自的职责，加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组建防汛抢险队伍，落实抢险物资。
（二）、第二预案:
当暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，防汛领导小组立即召开防汛紧急会议或进行紧急部署。物业服务中心要把防汛作为压倒一切工作的头等大事来抓。
（三）、第三预案：
遇暴雨突发性灾害天气时，物业服务中心迅速组织人员及时检查疏通排水管道，做到排水畅通；要组织专门力量，对小区内部和地下室积水情况进行监测，及时报告灾情，监督服务中心有关人员到位、到岗，必要时及时组织足够的临时排涝设施进行强排。确保业主正常的生活秩序和财产安全。
停车场防洪排涝应急预案 篇31
为进一步改善停车环境，缓解城区停车难问题，规范重点区域公共交通秩序，全力以赴推进创建全国文明城市工作，结合阜城实际，制定以下实施方案。
一、目标任务
着眼阜城停车供需矛盾，突出问题导向、需求导向，按照见缝插针、合理布局的原则，坚持应建尽建、能建则建，计划在停车需求大的城区，充分利用城区内长期闲置和拆迁后短期内不能利用的地块新建临时停车场89处，新增临时停车泊位9316个，快速推进阜城公共停车场建设，缓解城区停车压力。
二、建设主体
市临时停车场建设领导小组统筹协调临时停车场建设工作，颍州、颍泉、颍东区政府负责临时停车场建设管理，公安、城管执法部门负责路边临时停车泊位施划管理工作。按照属地管理原则，颍州、颍泉、颍东区政府负责辖区范围内具备条件的临时停车场建设;城市道路范围内施划停车泊位由公安交警部门在不影响行人、行车安全的情况下负责实施；城市道路机动车道外具备条件施划的停车泊位，由城市管理部门负责实施。
三、工作任务
（一）合理选址
自然资源和规划、城市管理、机关事务管理、公安交警、城乡建设等部门和颍州、颍东、颍泉区政府在阜城城区范围内摸排具备条件建设临时停车场的'空地，重点排查已完成征迁或部分完成征迁待建地块、主次干道周边闲置地块、政府收储地块等；市机关事务管理处和市直有关单位摸排由市机关事务管理处负责管理和产权属于市直机关的具备条件建设临时停车场的地块，梳理出三个月以上无法利用的闲置地块，统筹考虑地块周边停车需求、交通通行情况等因素，合理确定临时停车场建设选址。
（二）加快建设
各临时停车场建设主体根据任务分工，立即启动建设工作，全力推进，力争8月底前完成建设投入运营。颍州区计划建设临时停车场54处，新增临时停车泊位5589个；颍泉区计划建设临时停车场15处，新增临时停车泊位1758个；颍东区计划建设临时停车场20处，新增临时停车泊位1969个。
（三）加强管理
按照“谁建设、谁管理、谁受益”的原则，新建临时停车场由各建设主体或其委托的停车场管理部门负责日常运维管理，按照省市关于临时停车场收费规定，由市发展改革委（市物价局）核定收费标准后，依法依规收取停车费用。同时，本着以人为本、便民利民和让利与民的原则，停车设施建成后，免收停车费用不少于三个月，公安交警部门负责引导车辆规范停放在临时停车场，确保停车场竣工投入运营后，尽快实现车辆有序停放。
四、保障措施
（一）加强组织领导。成立市级临时停车场建设领导小组，市委常委、副市长王玉峰任组长，市政府副秘书长夏金锐任副组长，市直相关单位任成员。领导小组下设办公室，办公室设在市城乡建设局，海阔同志任办公室主任，负责临时停车场建设的统筹协调推进工作。各地各部门务必高度重视，切实加强组织领导，进一步落实责任，勇于攻坚，全力推进临时停车场建设工作。
（二）加快项目建设。各地各部门要按照工作要求，明确工作任务，倒排工作时间节点，加快项目建设，力争8月底前完成建设投入运营，缓解城区停车压力，方便群众出行。
（三）加强督促检查。市临时停车场建设领导小组办公室每周开展不少于2次的督查督办，确保建设目标落实到位；定期对各责任主体单位的工作落实情况进行调度通报，各责任单位要将工作推进情况于每周二和周五下午下班前上报领导小组办公室（联系人：彭楠楠）。
（四）完善奖补政策。各临时停车场建设主体要积极筹措资金，确保临时停车场建设工作顺利实施。工程验收合格后，统筹创建全国文明城市专项资金通过以奖代补的方式，予以一定比例的建设资金补贴，补贴资金在工程验收合格后，根据工程最终结算结果进行拨付。
停车场防洪排涝应急预案 篇32
为规范小区车辆的出入和停放，严格实行业主自行刷卡进出制度，针对小区部份多层区业主有车没车位、别墅区业主一户有两辆以上车辆以及小区公区有60个临时停放车位可使用的问题，服务中心应多数业主建议和要求，决定根据在小区现有的车位数量情况，给小区业主无卡车辆办理包月临时停放业务，详细信息如下：
一、本次办理数量为50个（建渣房暂时占用10个车位）；
二、费用：一户最多办理一张，一辆车办理一张车卡，车卡押金50元/张，包月费用按xx市现行标准暂时核定为100元/月；
三、使用期：原则上以半年为一个包月周期，体现在车卡有效期上，本次办理期限统一到xx年底，到期车卡无效，请到服务中心办理续用或终止手续；
四、办理程序：
1、为公平起见，服务中心将进行为期一周的该《通知》公开公示；
2、公示结束，将于6月17日正式开始按“先来后到”的顺序办理，直到50张卡办理完毕；如果同时到场业主较多，将采取排队发号或抽签形式确定资格；
3、服务中心将对临时包月车辆的业主房号、车牌号和车卡号进行详细登记。
五、要求和特别提醒：
1、请已办理临时停放包月手续的业主车辆自觉刷卡出入；
2、请临时停放的包月车辆进入小区不超速、不逆行，不乱停乱放，将车停放到公区标有“临”字样的.临时停放车位上。
3、特别提醒：
①如有临时停放的包月车辆不按规定停放在临停车位，服务中心将做记录，并进行沟通、说服，对于拒绝协调、劝说者，当车卡有效期截止时，服务中心将不再给予办理续用手续，将此机会留给其它需要的业主；
②无卡偶尔停放或来访车辆，在小区车位未停满情况下，服务中心将对其适当放行，费用将按照相关标准实行记时收费；当小区临时停放车位已停满，将拒绝其进入。
停车场防洪排涝应急预案 篇33
为进一步提升我院停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，院区交通畅顺，出入有序，结合医院实际情况，现制订医院停车场外包经营管理方案。
一、车场车位情况
医院总共有车位453个，其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个，医疗区固定停车位180个，露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。
二、车场存在的问题
1、随着医院的快速发展，就诊量逐步增加，加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多，而院内停车位有限，导致供需矛盾。
2、由于院内停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响院内交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了就医环境和院内交通秩序。
3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。
三、解决办法
1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线（将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道），西侧主干线改为单向线（只出不进）。
2、因医院周边无大型停放场，为了缓解医院停车难的问题，建议在现有停车位的`基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。
3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。
